競技級改造

覺得奧迪R8的賽道表現(xiàn)還不夠完美？R8 LMS賽車如何？例如車尾大量采用碳纖維加強塑料，為的是能夠滿足更為嚴苛的賽車碰撞測試要求。增配位于車頂上的救援開口，一旦發(fā)生碰撞，可使救援更方便有效，這一設計也是GT3賽車首次采用的。經(jīng)過諸多改造，整車扭轉剛度據(jù)說提高了39%。此外，奧迪還安裝有一個可快速調節(jié)的腳踏操縱桿系統(tǒng)以及可調整高度與長度的安全轉向柱。R8 LMS將搭載一臺5.2升V10發(fā)動機，最大功率430kW，匹配6擋序列式變速器，也配備了換擋撥片。