強強聯(lián)合定向輸人才

丁銳　朱玥璇　陳育中

3月5日，全國職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校——南京高等職業(yè)技術(shù)學校（以下簡稱“南京高職校”），與國際地鐵協(xié)會NOVA組織成員——南京地鐵集團有限公司簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，實施“訂單”培養(yǎng)，為南京都市圈提供優(yōu)質(zhì)的軌道交通人才。目前，南京高職校是唯一與南京地鐵集團簽訂合作協(xié)議的五年制高職院校。

“與南京地鐵集團簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著我校校企合作進入了新時代，合作的深度和廣度大大加強。”南京高職校校長張榮勝告訴記者，此次與南京地鐵集團建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，南京地鐵集團不僅延續(xù)以往向?qū)W校提供實習就業(yè)崗位的支持，而且雙方在人才培養(yǎng)、共建基地、共建師資、科研合作、技術(shù)交流等方面達成共識。

增設(shè)“地鐵專業(yè)”，校企共育專才

早在2012年，南京高職校就與南京地鐵集團開展了良好合作，三年來共有150名優(yōu)秀畢業(yè)生進入南京地鐵集團工作，成為科研、運營、維修、巡檢和駕駛的“主力軍”。

“簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，學校將定向為南京地鐵集團培養(yǎng)專業(yè)型人才。今年，學校計劃首次開設(shè)地鐵類專業(yè)，專門培養(yǎng)軌道交通人才。”張榮勝校長說。據(jù)了解，今年將增設(shè)的“地鐵專業(yè)”為五年制專業(yè)。由于專業(yè)名未定，今年下半年先設(shè)立一個“地鐵”訂單班，其規(guī)模不超過45人。計劃在五年學習期內(nèi)，前三年上地鐵基礎(chǔ)課，后兩年再分具體的專業(yè)方向，并增加核心課程。

張榮勝告訴記者，目前南京地鐵集團招聘的新員工，都要進行為期一年的培訓才能正式上崗，南京高職校將增設(shè)的“地鐵專業(yè)”就是為企業(yè)需求“量體裁衣”，將員工的崗前培訓、崗中培訓全部前移至學校學習。“地鐵”訂單班的學生從入學開始，五年全程跟蹤培養(yǎng)，學生除了學習文化知識、專業(yè)理論和職業(yè)技能外，還要熟知南京地鐵集團的企業(yè)文化和精神，提前融入南京地鐵集團的企業(yè)氛圍，成為“準企業(yè)人”。

此外，協(xié)議還明確規(guī)定，南京地鐵集團將安排專家和技術(shù)能手為南京高職校提供兼職培訓師，參與技能鑒定，開展授課、指導實訓、編寫教材等教學活動。校企雙方成立專業(yè)指導委員會，共同制定人才培養(yǎng)計劃，共同開展人才培養(yǎng)工作，共同進行專業(yè)建設(shè)，共同對教學質(zhì)量進行評估檢查。同時，校企共建企業(yè)教師流動工作站，也是此次戰(zhàn)略合作的一大亮點。

企業(yè)招聘嚴把關(guān)，倒逼學校拓發(fā)展

南京高職校就業(yè)辦公室主任胡懷冠告訴記者，2012年11月，南京地鐵集團第一次在南京高職校舉行校園招聘動員會，當時雙方還沒有合作協(xié)議，是校方從2011年開始與南京地鐵集團多次溝通爭取到這次校園招聘動員會。招聘動員會結(jié)束后，有157名學生報名應(yīng)聘。南京地鐵集團人力資源部負責人親自來到學校，通過查閱學生的班主任評價以及學生成績單來篩選進入面試的學生，最終篩選出126名學生進入第一輪筆試。筆試內(nèi)容是100道心理測試題，筆試結(jié)束后則是南京地鐵集團的考官與學生一對一進行面試。進入體檢的名單只有55名學生，體檢不僅要查常規(guī)項，而且還要查遺傳史，最終挑選出38名優(yōu)秀畢業(yè)生進入地鐵集團。

09級高職電氣自動化工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生孫銘陽，如今是南京地鐵集團研發(fā)中心的一名電子維修員，他經(jīng)歷了招聘的全過程。孫銘陽自小就喜歡發(fā)明，多次獲得省職業(yè)學校創(chuàng)新大賽一等獎，并獲得“南京最年輕的發(fā)明家”稱號和“國際發(fā)明協(xié)會金獎”等，這些耀眼的“光環(huán)”讓他在招聘會上被一眼相中。

企業(yè)嚴把招聘關(guān)，使得學校意識到提高教學質(zhì)量的重要性，因而下大力氣發(fā)展職業(yè)教育。此次，南京高職校與南京地鐵集團簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，不僅可以推進校企雙方的深度合作，加大培養(yǎng)軌道交通專業(yè)型人才的力度，為南京地鐵集團培養(yǎng)“良駒”，而且還為學生在學習實踐中提升技能和增加競爭籌碼鋪平道路，真正實現(xiàn)了學生、企業(yè)和學校三方共贏。