校內(nèi)生產(chǎn)性實訓“五結(jié)合”考核評價體系的構(gòu)建與實施

彭加山

摘要：根據(jù)中職汽車運用與維修專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓課程的教學目標及特點，構(gòu)建與之相適應(yīng)的“五結(jié)合”考核評價體系，對學生生產(chǎn)性實訓過程進行全過程、全方位、多角度、公正客觀地評價，有利于提高學生的學習興趣，培養(yǎng)滿足汽車維修服務(wù)類企業(yè)職業(yè)崗位需要的技能應(yīng)用型人才。

關(guān)鍵詞：中職教育 汽車運用與維修專業(yè) 生產(chǎn)性實訓教學 “五結(jié)合”評價體系

中職學校是以社會需求為導向的就業(yè)教育，培養(yǎng)的是直接從事生產(chǎn)、技術(shù)、服務(wù)、管理等第一線工作的技術(shù)技能應(yīng)用型人才，其教學組織應(yīng)注重對學生綜合職業(yè)能力和全面素質(zhì)的培養(yǎng)。生產(chǎn)性實訓教學主要是培養(yǎng)學生解決真實生產(chǎn)問題的職業(yè)素質(zhì)和實踐技能，是職業(yè)學校整個教學工作中最豐富、最活躍、也是最為重要的教學環(huán)節(jié)，要求有一套科學的生產(chǎn)性實訓質(zhì)量評價體系對其進行有效的評測和監(jiān)控。長期以來，學生生產(chǎn)性實訓質(zhì)量的評價都只側(cè)重對教學結(jié)果的檢查，如考試、考查等，而對教學過程中影響教學質(zhì)量的各種因素缺乏有效控制，致使整個生產(chǎn)性實訓教學過程及學生的成績評定都存在較大的隨意性，嚴重影響了生產(chǎn)性實訓教學質(zhì)量的提高。因此，必須建立健全監(jiān)控機制，制定一套科學、規(guī)范的生產(chǎn)性實訓教學質(zhì)量評價體系。

一、中職校內(nèi)生產(chǎn)性實訓教學評價現(xiàn)狀

1.評價手段單一

當前，中職汽車運用與維修專業(yè)生產(chǎn)性實訓課程的評價大多采用以考代評形式，以每一階段實訓終了考核分數(shù)（一般是一學期一考）的高低來評價學生生產(chǎn)性實訓的效果，這對于生產(chǎn)性實訓教學目標來說，顯得考核手段過于單一，評價方法以偏概全。

2.評價內(nèi)容片面

不論以試卷形式評價還是以實操形式評價，均只能反映學生某一方面的能力，前者通常反映學生對某項知識的掌握程度，后者反映學生對某些項目、某些內(nèi)容的實操能力，它們都無法反映學生的綜合素質(zhì)。這與“職業(yè)教育要面向人人，面向社會，著力培養(yǎng)學生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力”的《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》相比，顯得評價內(nèi)容過于片面，涉及面太窄。

3.評價指標不全

現(xiàn)行的評價體系由于受評價手段及評價內(nèi)容的限制，在評價指標的設(shè)置上往往注重對項目任務(wù)內(nèi)在知識與技能點的客觀因素的考核，而對學生的綜合分析、解決問題的能力與領(lǐng)悟能力因素考核的比較少，特別是能充分反映學生主觀能動性的一些因素的考核指標明顯偏少，這樣的評價體系，不利于培養(yǎng)學生的主動探究和創(chuàng)新能力，只會引導學生去死記死背，機械教條的去訓練。

4.評價公允欠缺

教學評價的根本目的是檢查、反饋、修正與激勵，促進課程教學目標的實現(xiàn)。如果僅以試卷或終結(jié)性的實操考核分數(shù)作為生產(chǎn)性實訓學習結(jié)果評價的主要依據(jù)，會引發(fā)教師與學生急功近利思想，片面追求考核結(jié)果，過分注重考前復習，忽視過程性訓練，致使教學評價缺乏公允性，無法真實反映教學過程及質(zhì)量，更起不到激勵與促進作用，最終導致中職教育的培養(yǎng)目標無法實現(xiàn)。

二、基于工作過程的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓課程評價體系的構(gòu)建

校內(nèi)生產(chǎn)性實訓是實現(xiàn)“工學結(jié)合、定單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，讓學生在真實的工學結(jié)合的生產(chǎn)環(huán)境中進行操作技能練習，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，從而使畢業(yè)生在畢業(yè)時就具備了較熟練的技能、較豐富的實踐操作經(jīng)驗和良好的職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)與企業(yè)工作崗位“零距離”對接的有效途徑。鑒于中職校內(nèi)生產(chǎn)性實訓教學評價中存在的諸多問題，建立起與校內(nèi)生產(chǎn)性實訓課程教學目標相適應(yīng)的、能夠更科學合理的反映學生綜合實訓效果的評價體系，促進校內(nèi)生產(chǎn)性實訓運行機制有效運行。我校汽車運用與維修專業(yè)緊緊依靠當?shù)仄嚲S修行業(yè)協(xié)會，深化校企合作模式，與江陰眾邦汽車維修有限公司合作共建了汽車綜合服務(wù)中心，開辟了校企合作共建校內(nèi)生產(chǎn)性實訓中心新模式，并在多年的教學實踐中，研究實施了“基于工作過程的任務(wù)驅(qū)動、項目引領(lǐng)”的專業(yè)課程體系，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了校內(nèi)生產(chǎn)性實訓“五給合”評價體系，對學生生產(chǎn)性實訓各環(huán)節(jié)都進行了有效的考核與評價。

1.教師（或師傅）評價與學生（或組員）自評、互評相結(jié)合

每一任務(wù)成績由小組得分和個人得分組成，小組得分由完成項目任務(wù)的成果取得，由師傅或帶隊教師對項目進行評分。個人得分則根據(jù)學生在任務(wù)完成過程中的表現(xiàn)、參與項目的積極性和主動性、與小組成員協(xié)作精神、實訓小結(jié)等，由組長、小組其它成員和師傅或帶隊教師共同評分。每個項目發(fā)放項目任務(wù)書（或生產(chǎn)工單），記錄項目完成過程中的一些原始數(shù)據(jù)，作為項目完成后評價的載體。

2.過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合

生產(chǎn)性實訓，學生被編入企業(yè)生產(chǎn)班組中，與企業(yè)員工一起參與汽車維護、維修生產(chǎn)，學生在獨立或配合小組成員完成生產(chǎn)任務(wù)過程中工量具、儀器設(shè)備使用熟練程度，分析、診斷、排除故障的思路以及安全文明生產(chǎn)和操作規(guī)程的遵守情況等，是過程性評價的主要內(nèi)容；對生產(chǎn)任務(wù)的完成情況進行考核，包括生產(chǎn)任務(wù)的完成時間、完成質(zhì)量、創(chuàng)新情況、性價比、客戶滿意程度等方面，這是結(jié)果評價的主要內(nèi)容。

3.知識評價與技能評價相結(jié)合

根據(jù)生產(chǎn)性實訓課程教學目標，對每一生產(chǎn)任務(wù)中要求學生應(yīng)知的部分，以口試與筆試相結(jié)合的形式對各項目任務(wù)的核心知識點進行考核，口試由企業(yè)師傅或帶隊老師在生產(chǎn)現(xiàn)場采用提問方式進行，而筆試則采取一周一試或一階段一試方式，針對學生一周或一個階段以來所完成的生產(chǎn)任務(wù)中的核心的、共性的知識點進行考核。對每一生產(chǎn)任務(wù)中要求學生必須掌握的應(yīng)會部分，采取現(xiàn)場考核與階段（或結(jié)束）考核相結(jié)合的方式，現(xiàn)場考核由企業(yè)師傅通過平時觀察進行定性評價，階段（或結(jié)束）考核則對本階段（或本次）實訓共性的技能點進行技能考核，由企業(yè)師傅與帶隊老師共同組成評定小組，對學生進行定量評價。

4.班內(nèi)評價與班外評價相結(jié)合

在安排各生產(chǎn)任務(wù)前，師傅或?qū)嵱栔笇Ы處煏雅c本次工作任務(wù)相關(guān)的理論知識以任務(wù)書形式發(fā)給學生，要求學生做好實訓前的準備，帶著問題來上班；完成實訓任務(wù)后的收獲、合理化建設(shè)以及拓展方面的任務(wù)作業(yè)等，以任務(wù)小結(jié)形式呈現(xiàn)，這些都是班外學習評價；對每一生產(chǎn)任務(wù)中所涉及的構(gòu)造、原理、流程、規(guī)程、故障原因分析及注意點等方面的知識點，以自測試題形式編寫在各實訓項目任務(wù)書中，要求學生邊做邊完成或在各項目任務(wù)完成后進行填寫，可采取開卷、閉卷相結(jié)合的形式考核，這是班內(nèi)學習評價。

5.學校評價與社會評價相結(jié)合

在生產(chǎn)性實訓教學中，引入汽車維修工職業(yè)技能鑒定標準，生產(chǎn)性實訓的階段（或結(jié)束）考核評價標準參照國家汽車維修中級工的考證標準，實現(xiàn)生產(chǎn)性實訓教學與考核與國家汽車維修工職業(yè)技能鑒定標準全面接軌，達到教學與考證相融合。學生畢業(yè)前全部要參加本市職業(yè)技能鑒定所組織的汽車維修工中級考證，體現(xiàn)學校評價與社會評價相結(jié)合的原則。

三、“五結(jié)合”評價體系在中職汽車運用與維修專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓中的運用

我校汽車運用與維修專業(yè)與江陰市眾邦汽車維修有限公司于2012年底通過校企深度合作共同建成了集汽車維護維修、汽車營銷、汽車維修企業(yè)工人技術(shù)培訓、汽車維修工職業(yè)技能鑒定等功能于一體的校內(nèi)汽車綜合服務(wù)中心，并于2013年春季開始在應(yīng)屆畢業(yè)生——2011級汽車運用與維修專業(yè)中首次開展校內(nèi)生產(chǎn)性實訓。2014年春季，我校在1209汽車運用與維修班校內(nèi)生產(chǎn)性過程中償試實施“五結(jié)合”評價體系。

根據(jù)中職汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格及生產(chǎn)性實訓課程教學目標的要求，對學生應(yīng)知部分，以現(xiàn)場提問、任務(wù)書及階段抽測（筆試）相結(jié)合的形式對各個項目的核心知識點進行考核，主要考核汽車發(fā)動機、底盤及電器三大組成部分主要總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、主要技術(shù)參數(shù)和典型故障的現(xiàn)象、原因及診斷、排除流程。對學生應(yīng)會部分，以生產(chǎn)任務(wù)完成情況（成果）考核、階段抽測和學期綜合考核相結(jié)合形式，主要考核學生工量具、儀器儀表、維護維修設(shè)備的正確使用，汽車發(fā)動機、底盤及電器三大組成部分主要總成的拆裝、維護維修規(guī)范和熟練程度以及典型故障的分析、診斷流程及規(guī)范，汽車入廠、竣工檢驗流程和汽車二級維護作業(yè)等。對學生在生產(chǎn)性實訓過程中的出勤情況、實訓的積極性、主動性、吃苦精神以及團隊意識、服務(wù)意識、溝通交流能力、5S管理等情況進行考核，作為學生素質(zhì)能力成績。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓“五結(jié)合”評價體系在我校1209汽車運用與維修班班學生生產(chǎn)性實訓中的實施，取得了很好的教學效果，不但試驗班平均成績、優(yōu)秀率比平行班大幅提高，而且職業(yè)技能鑒定合格率、對口就業(yè)率及用人單位滿意度等方面也取得了優(yōu)異成績。圖1、2所示為1209試驗班（學生數(shù)40）與1005平行班（學生數(shù)30）教學效果比較表。圖2 試驗班與平行班職業(yè)技能鑒定合格率、對口就業(yè)率及用人單位滿意度對比表

四、結(jié)束語

校內(nèi)生產(chǎn)性實訓“五結(jié)合”評價體系，克服了傳統(tǒng)實訓教學評價的單一性、片面性及以考代評的不公允性，強化了過程性評價和學生職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，體現(xiàn)了基于工作過程的專業(yè)實訓課程教學理念，實現(xiàn)了實訓教學內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)崗位工作任務(wù)的無縫對接，充分調(diào)動了學生參與生產(chǎn)性實訓的積極性與主動性，培養(yǎng)了企業(yè)職業(yè)崗位所需求的中職汽車運用與維修專業(yè)班組長型技能應(yīng)用型人才，受到用人單位、學生、家長的普遍歡迎。

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課題項目：江蘇省教育科學“十二五”規(guī)劃重點課題《校企合作共建汽車綜合服務(wù)中心的實踐研究》，批準文號：B-b/2013/03/008。