如何正確使用農用運輸車輪胎

張樹海

隨著農業生產發展和農村經濟繁榮，農用運輸車進入了千家萬戶，農用運輸車社會保有量大幅增加。農用運輸車已經成為我國交通運輸工具的重要組成部分，是一種適應我國目前農村經濟水平的交通運輸工具。

輪胎是農用運輸車行走系的重要組成部分，其成本約占車輛購置費的9%。輪胎使用合理與否將直接影響農用運輸車的性能，關系到運輸成本和材料消耗。由于人們對輪胎的重視程度不夠，造成一些不必要的損壞而使輪胎提前報廢。因此，農用運輸車駕駛員應正確地使用和維護好輪胎，以延長其使用壽命。

一、對輪胎的使用性能要求

農用運輸車輪胎具有支撐車體、貨物及人的重量，吸收從路面傳來的沖擊力，緩沖沖擊的功能。另外，輪胎還有自動回正的能力，使農用運輸車正常轉向，保持直線行駛。農用運輸車對輪胎使用性能的要求，因車類型、運行條件、使用性質的不同而有所不同，共同的基本要求有以下幾方面：

（1）負荷性能：在車輛靜止和行駛時能承受車輛額定的負荷（靜負荷和動負荷）。（2）耐磨性能：胎面花紋能夠經受長期行駛的磨蝕。（3）強固性能：胎體結構在承受刺扎、曲撓以及沖撞負荷情況下，而較少發生胎體損傷。（4）舒適性和平順性：較好地緩和行駛中產生的振動和沖擊。（5）經濟性能：較小的滾動阻力，從而減少燃料消耗量。（6）牽引性和通過性：在復雜和不良的行駛條件下，能保持農用運輸車的牽引力和運行能力。（7）穩定性和制動性能：有利于農用運輸車行駛時的穩定和制動。（8）抗老化性能：制造輪胎的原材料在苛刻的使用條件下應有抗變質的能力。

二、輪胎使用注意事項

1.輪胎的充氣壓力過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命，并對農用運輸車的行駛操縱性產生不良的影響。因此在給輪胎充氣時必須注意。

2.新輪胎磨合前不具有最大的附著力，因此，農用運輸車在第一個1000km內必須中速行駛，這對延長輪胎使用壽命有好處。

3.切忌在無內胎車輪上裝內胎，一旦裝了內胎之后，內胎偶然被刺破，則必須將內胎修補好才能行使，否則寸步難行。而且裝上內胎，行駛中產生內外胎之間摩擦，將使內胎溫度上升，特別是農用運輸車高速行駛時有隱患。

4.裝有無內胎的農用運輸車在路上行駛被釘子或其他東西刺穿漏氣，使輪胎氣壓不足時，暫時不要將釘子拔出，只要氣打足，還可繼續行駛。經過幾次充氣到達目的地后再進行修理。這也是無內胎車輪的優點之一。

5.輪胎最小花紋高度磨損至1.0mm時，應更換新胎，基于安全的原因，輪胎應成對地調換，不可單個調換，花紋深的輪胎裝前輪。只有同型號、同花紋的輪胎才可在同一輛車上使用。

三、延長輪胎使用壽命的措施

農用運輸車輪胎的壽命，除輪胎及輪的構造外，基本上取決于輪胎所受負荷、氣壓、路面狀況、行駛條件、外界溫度等因素。其他如車輪定位參數的調整、制動次數（特別是緊急制動的次數）也與輪胎的使用壽命有關，還取決于駕駛員是否正確使用和保養輪胎。為提高輪胎的使用壽命，應注意如下幾方面：

1.出車前及時檢查輪胎胎壓，按照規定給輪胎充氣，保證輪胎氣壓在其規定范圍內。

2.農用運輸車在行駛中應嚴格控制輪胎溫度，要保證輪胎溫度不超過90℃。

3.正確選配和安裝輪胎，不超載、不偏載，定期進行輪胎換位。在選擇裝配輪胎時，應盡量在同一輛汽車上使用類型、花紋都一樣的輪胎。特別是同一車軸上的輪胎，規格應完全一致；新舊輪胎混裝時，車身的重量并非平均分攤在四個輪胎上，因此轉向輪應該選用新胎；為延長輪胎的使用壽命，應盡量避免超載和偏載；農用運輸車在行駛一段時間后，前后輪胎在疲勞和磨損程度上會有所不同，應該及時對輪胎進行換位。要注意將最新、最好的輪胎放在車的前輪。因為車輛的前輪為轉向輪，一旦前輪爆胎，車輛方向就會失控，容易發生事故，后輪爆胎的破壞力相對前輪小很多。

4.保證行駛系統各總成處于良好的技術狀態。定期對行駛系統各總成進行檢查，并及時進行調整，確保其處于良好的技術狀態，這樣可以使輪胎避免不必要的劇烈磨損和機械損傷，進一步達到延長輪胎使用壽命的目的。

5.經常檢查各車輪的定位參數，保持轉向、制動系統技術狀況良好。

6.農用運輸車駕駛員應養成良好的駕駛習慣，嚴格遵守駕駛員操作規程。車輛起步和停車時應平穩，避免起步過猛、驟然轉向和緊急制動，轉向盤的轉動不可過于頻繁。在轉彎和道路較為惡劣的情況下，應放緩速度行駛。超越障礙物時要防止輪胎局部嚴重變形或刮傷胎面，不要將車停在有油污或金屬渣積聚的地方，盡量不要再停車后轉動轉向盤。夏季停車時應盡量選擇陰涼的地方停靠，使輪胎緩慢降溫。

7.合理存放輪胎。輪胎的存放工作非常重要，應做到防太陽光照射，防高溫，防雨淋，防酸、堿以及油漬等的腐蝕。

除上述注意事項外，還應做好農用運輸車輪胎的維護工作，及時清除嵌入胎面的雜物，對破損的輪胎應及時修復，努力提高輪胎的利用率。

（作者單位：157623 黑龍江省林口縣青山鎮農機站）