從一起電力人身傷亡案例談安全管理

摘 要：電力行業(yè)“安全無小事”這句警醒我們的話，在2015年5月12日這天淋漓盡致地體現(xiàn)在我們面前。我們電力從業(yè)人員自跨入電力行業(yè)的門檻，就開始接受三級安全教育。將“安全第一，預(yù)防為主”銘記在心，但事故一出在進(jìn)行分析時，結(jié)果就是麻痹、違章、責(zé)任性不強(qiáng)、安全意識低。筆者認(rèn)為不會有人對《電業(yè)安全工作規(guī)程》和行業(yè)規(guī)章制度有懷疑，這些都是行業(yè)同認(rèn)用鮮血換來的，每個人都對這些都熟爛于心，它是每一個從業(yè)人員的護(hù)身法寶，但為什么到頭來卻不能落實(shí)到實(shí)際行動上？追究其原因就是懷著僥幸心理和習(xí)慣性違章，貪圖省事，心里安全生產(chǎn)這根弦松動。

關(guān)鍵詞：電力；事故；安全

1 事故經(jīng)過

2015年5月12日，某農(nóng)電公司變電管理所操作隊長孫某帶領(lǐng)周某、實(shí)習(xí)人員張某、王某三人到35kV某變電站進(jìn)行設(shè)備銘牌參數(shù)核查工作，周某、王某二人在錄數(shù)據(jù)，15時30分，孫某向調(diào)度申請將929電壓互感器小車開關(guān)拉至檢修位置，隨后孫某獨(dú)自將929電壓互感器柜后門固定螺絲拆掉打開后柜門，然后回到929電壓互感器柜正面，準(zhǔn)備拆除929電壓互感器小車前擋板，孫某問張某還缺什么數(shù)據(jù)，張某說還缺避雷器和計數(shù)器的數(shù)據(jù)，說完后張某獨(dú)自繞到929電壓互感器柜后門，10分鐘后，孫某聽到放電聲，立即到配電柜后面，發(fā)現(xiàn)張某已經(jīng)觸電坐在地上，現(xiàn)場立即對其進(jìn)行了心肺復(fù)蘇急救，直至120救護(hù)車趕到將傷者送往醫(yī)院急救。17時，張某搶救無效死亡。

2 事故原因

2.1 張某實(shí)習(xí)生單獨(dú)進(jìn)入未采取任何安全措施的929電壓互感器柜內(nèi)抄錄避雷器銘牌數(shù)據(jù)，違章作業(yè)，缺乏自我保護(hù)意識和工作中失去監(jiān)護(hù)，與低壓帶電設(shè)備安全距離不夠發(fā)生觸電，是造成此次事故的直接原因。

2.2 工作負(fù)責(zé)人孫某將929電壓互感器小車開關(guān)拉出后，打開929電壓互感器開關(guān)柜后網(wǎng)門，未嚴(yán)格實(shí)施停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線等安全技術(shù)措施，是造成此次事故的主要原因。

2.3 工作監(jiān)護(hù)制度執(zhí)行不到位。工作前，工作負(fù)責(zé)人孫某對張某交代現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)不徹底，工作中，工作負(fù)責(zé)人孫某未起到監(jiān)護(hù)作用，造成張某單人工作，是造成此次事故的次要原因。

2.4 35kV某變電站929電壓互感器柜后網(wǎng)門電磁鎖未鎖死，工作負(fù)責(zé)人孫某能夠順利地打開柜后門，也是造成此次事故的一個重要原因。

3 從案例談安全

3.1 工作中各項(xiàng)規(guī)章制度必須嚴(yán)格遵守，按規(guī)章制度辦事。

這次事故中工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場組織安排不當(dāng)和工作負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)不到位即實(shí)習(xí)人員脫離了監(jiān)護(hù)范圍后未立即進(jìn)行告知，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》，做事存在違章和教訓(xùn)心理。忽視安全工作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，是這次事故發(fā)生的必然。規(guī)章制度，制定出來后就要求我們必須遵守，不執(zhí)行規(guī)章制度，不按程序辦事，就會出現(xiàn)差錯，必將釀成事故。

3.2 加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高技能水平。

新人要加強(qiáng)培訓(xùn)，培養(yǎng)獨(dú)立鑒別危險點(diǎn)能力，對工作要有一種“畏懼感”，要抱著“如履薄冰”的心態(tài)工作，“老師傅”要帶好新人，樹立“安全第一，不發(fā)生人身傷害”的安全意識。規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能走馬觀花和流于形式，要落到實(shí)處，結(jié)合我們從事的實(shí)際工作，在學(xué)習(xí)時并討論，反思自身工作中出現(xiàn)的違章情況，在今后的工作加以注意，規(guī)范工作行為，確保人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全。其次，提高認(rèn)識，不要等悲劇發(fā)生了你才去重視安全工作，有些東西你失去可以再去努力創(chuàng)造，可人的生命就不可能再來第二次，請為你自身著想，為你的家人著想，把那些看似沒有必要的東西撿起來，覺得可以省去的工序利用起來。加強(qiáng)對所屬運(yùn)行維護(hù)的設(shè)備原理、構(gòu)造、危險點(diǎn)的學(xué)習(xí)，尤其針對本次事件中造成人員死亡的電壓互感器小車開關(guān)，要特別進(jìn)行專門培訓(xùn)，樹立設(shè)備“圍起、鎖起”的設(shè)備都較危險的安全意識，不能大意。只有自身業(yè)務(wù)水平提高了，我們才能在處理事故時得心應(yīng)手，對故障判斷及時準(zhǔn)確，消除故障根源，避免將事故擴(kuò)大化。

3.3 安全檢查不能“簡查”和“點(diǎn)到為止”

“5·12事故”的發(fā)生，讓筆者對自己從事的工作有了新的認(rèn)識：安全生產(chǎn)檢查不是“簡查”，安全生產(chǎn)檢查不能“點(diǎn)帶面”。這不僅是對運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對安全監(jiān)督人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須明確自己的職責(zé)，對設(shè)備管理進(jìn)行全面細(xì)致的體檢，不能流于形式，應(yīng)及時掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，運(yùn)行要“管”好。檢修要“修”好，盡到主人翁的責(zé)任。安全監(jiān)督人員要對人員違章、現(xiàn)場隱患和存在問題及時糾正，嚴(yán)格考核。“簡查”和“點(diǎn)帶面”會使問題得不到解決，為事故的發(fā)生留下導(dǎo)火索，終將導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4 總結(jié)

這次事故又給我們敲響了一次警鐘，今后的工作中，一定要嚴(yán)格要求自己，努力干好自己的工作，盡職盡責(zé)地做好設(shè)備的主人；學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高自我防護(hù)意識。另外加強(qiáng)與班組人員的溝通，規(guī)范人員行為，讓大家自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，真正做到“一件一件抓落實(shí)、一天一天保安全”，使安全生產(chǎn)工作良好局面保持長久。

參考文獻(xiàn)：

[1]內(nèi)蒙古電力公司《變電站標(biāo)準(zhǔn)化管理?xiàng)l例》.

[2]內(nèi)蒙古電力公司《2010-2015年事故匯編》.

作者簡介：

韓亮（1980-），男，漢族，內(nèi)蒙呼和浩特人，內(nèi)蒙古超高壓供電局，工程師，從事變電運(yùn)行管理工作。