新鄉機務段自動檢測棚使用情況及取得的效果

姚嫚

摘 要：我國公共運輸事業發展十分迅速，其中高速公路以及重載鐵路等都是運輸事業發展的重要體現。但是，相關機務部門對運輸過程中涉及的安全問題有更大壓力，需要在供車等方面提供更加優質的服務。除此之外，機車入庫相關設備在質量以及技術上都有更高標準的要求。新鄉機務段使用自動檢測棚對本段使用的機車受電弓及輪對狀況進行動態檢測，并取得一定的效果。筆者主要分析新鄉機務段自動檢測棚使用情況及取得的效果，希望能夠為提升該機務段工作質量提供一定幫助。

關鍵詞：新鄉機務段;自動檢測棚;使用情況

機務段對相關范圍內運輸情況進行管理，在配備相關的技術設備之后提升其實際工作效率。新鄉機務段開始使用自動檢測棚對相關情況進行實時監測，它能夠及時發現機車故障以及受電弓等設備的運行問題，改善機器運行效果，降低意外事故發生的概率。但是，該自動檢測棚在使用的過程中出現了一些問題，這些問題會直接干擾機務段對機車的管理進程。

1 新鄉機務段自動檢測棚使用狀況

在自動檢測棚中，受電弓以及輪對故障的動態性檢測單元是其中的主要部分。與以往的機車檢修方式相比，自動檢測棚在很大程度上能夠提升機車質量檢測的能力，有效保障機車裝備的正常運行。新鄉機務段自動檢測棚安置在新南生產區，已經運行了將近十一個月。在運行的過程中，有關人員發現新鄉機務段自動檢測棚運轉存在一些問題。

1.1 缺乏完善的管理辦法

根據以往的使用經驗可知，新鄉機務段的自動檢測棚在使用過程中經常出現設備運行問題，主要原因是設備維修和保養等較為滯后。該機務段對自動檢測棚的使用并沒有配備完善的管理方案，導致設備不能進行定期的維修和保養，尤其在晚上或者周末期間無法進行針對性維護，影響設備正常功能的發揮。其次，設備維修相關數據維護主體不夠明確。機務段缺乏專業的管理辦法，導致各個階段的分工負責情況不夠明顯，難以實現對相關檢測數據的管理和維護。另外，機務段內部對于自動檢測設備在維修技術和維護管理上存在不足之處。機務段內部缺乏專業的工作人員進行自動檢測設備的管理和維護，導致該自動檢測棚的維修和管理受到限制，影響機車裝備功能的發揮，干擾設備質量的正常檢測過程。

1.2 設備問題

據調查發現，新鄉機務段使用的設備不能有效驗證自動檢測數據的有效性。以往檢修數據反饋發現，自動檢測數據在驗證合格率上水平較低。例如，2015年6月份，自動檢測受電弓檢測方面的機統-6報修了250件受電弓壓力超限活件，但實際發現弓檢員所確認的報活為80件，準確率是32%。

1.3 問題出現的原因及改善措施

自動檢測設備在我國動車組中很早就進行了運用，并取得較為成功的效果。但是，在機務段中，自動化檢測設備屬于一項創新型設備，該自動化技術在推廣和運用的過程中可能遇到各方面的問題，需要逐步進行完善。機務段很多工作人員不了解該自動檢測設備的運行思維和運行理念，從管理到操作過程尚且處于探索階段。另外，該機車檢測方式在一定程度上與其作業文化有著一定的沖突。例如，段內檢修系統對受電弓壓力的標準分為冬季壓力標準值和其余季節壓力標準值，受電弓平均接觸壓力冬季應在 75～80N，其余季節應在70 ～75N范圍內，但是自動檢測系統設定的受電弓壓力標準值是不變的。根據實際運行情況反映，夏季受電弓實際壓力值與自動檢測系統設置的標準值差別較大，而冬季較為接近。進入冬季防寒整備之后，檢修對受電弓壓力進行了調整，以2015年10月13日進車44臺次為例，受電弓超限3臺次，故障率6.82%，而2015年7月10日進車58臺次，受電弓超限21臺次，故障率36.21%。傳統的故障檢查方式影響自動化檢測設備的掌控和運用，很多工作人員受到傳統經驗的束縛，難以及時糾正。除此之外，機務段內部相關設備較為落后，難以和新興自動化檢測設備進行配套使用，影響該設備正常運行。

針對如何改善自動化檢測設備運用效果，提出以下幾點建議：

首先，機務段應建立專門負責自動檢測的管理組。機務段配備專門的管理組提前對自動化檢測設備進行日常管理，協調自動檢測設備日常的管理和維修問題，有助于改善自動化檢測設備的運行狀態。其次，建立設備管理和維修制度。設備維修和管理過程直接影響自動檢測設備的正常運行。因此，機務段工作人員應該制定自動檢測棚相關的管理和使用制度，建立多樣化的管理措施，促進各項工作的順利進行。最后，引進先進設備。例如，機務段應該對受電弓壓力測試相關工具及時進行升級，結合相配套設備的使用規則，實現機車設備的優化配置。

2 新鄉機務段自動檢測棚運用效果

新鄉機務段自動檢測棚的運用能夠對于系統或者設備運行故障進行排查，并在發現問題的過程中即刻報警。運用該自動化裝置還會對報警項目進行核實，核實之后得出該報警是否屬實的結果。在新鄉機務段的自動檢測棚運用過程中，該設備能夠實際掌握相關設備實時運行狀態，并對于可疑情況進行觀察和處理，確認之后及時報警，復查機制能夠提升報錯的準確性。

以下是新鄉機務段自動檢測棚的一項關于輪對檢測系統深層次探傷超限數據復核案例，圖1為該案例涉及的動態探傷系統檢測報告，詳細描述了故障軸序，使用的探頭編號，對角度、波幅、報警級別以及探傷時列車運行速度等進行了詳細記錄;圖2 為該案例的缺陷圖譜;圖3為對該案例機車鏇輪后復核階段的圖示。該事件描述詳細為HXD2C-0080機車所經過輪對出現的故障進行動態檢測系統之后，檢測發現左3輪對為故障所在并報警，復核完成之后確認為正確報警內容。

該案例可以有效體現新鄉機務段自動檢測棚能夠及時發現機車故障，并按照超限級別分為跟蹤控制、復查判斷，提示作業人員根據級別要求對故障進行處理。該案例中作業人員馬上按照提示進行檢測和復查，在復查確認之后為正確報警形式，確認該機車輪對確實出現了問題。自動化高端設備投入使用之后，新鄉機務段工作人員的工作壓力明顯降低，工作效率提升，設備運行安全性增強。

3 結語

運輸產業的發展直接關系到我國社會穩定和經濟正常發展，因此，如何保證運輸事業的安全性和穩定性是加快社會主義現代化建設的重要問題之一。機務段的工作也是運輸產業的一部分，直接關系到鐵路等相關運輸設備的正常運行。筆者主要分析了新鄉機務段自動檢測棚使用狀況以及運用效果，并以HXD2C-0229車的運行故障為案例，表現自動檢測棚的實際運用效果，希望能夠為機務段實現自動化建設提供一定幫助。

參考文獻：

[1]熊海泉.通過式輪對檢測系統在江岸機務段的成功運用與改進[J].電力機車與城軌車輛，2013（06）.

[2]劉憲.機車車輪在線探傷自動檢測裝置[J].機車電傳動，2013（05）.

[3]王先宏.機務段道岔控制與信息化管理研

究實現[J].北京工業職業技術學院學報，2014（01）.

[4]丁三軍.大準鐵路機務段科技設備保安全、保運輸、新思路、新途徑的探討[J].電子制作，2014（10）.

[5]曹桂均，林炳躍，程君，任宛星.無線調車機車信號和監控車載系統出庫自動檢測技術研究[J].中國鐵路，2012（10）.