CCSI, 中國NDT新技術領跑者

本刊記者 李曉川

近來，在中國大連、上海和廣州等地區的一些船廠和海洋工程的項目現場，無損檢測（NDT）新技術應用方興未艾，大有“星星之火可以燎原”之勢。中國船級社實業公司（CCSI）是業內NDT新技術堅定的開拓者與應用者，為行業提供了相控陣超聲檢測 技術（PAUT）、衍射時差技術（TOFD）等NDT新技術，并在船舶制造、海洋工程裝備制造的NDT新技術的應用研究領域處于行業領先地位。

新技術需求日益增加

談及CCSI開拓NDT新技術，CCSI副總經理、無損檢測業務負責人阮昊宇表示，一切源自努力同時又被幸運女神如此眷顧：“早前，CCSI無損檢測業務曾努力探索著產業升級，中國船級社（CCS）也曾經嘗試著NDT新技術的研發，從2013年末開始，CCSI繼承了CCS的研發成果并搭建平臺將先進的科研成果逐漸轉化成應用產品，致力于為行業提供更優質的服務。然而，新技術服務跟傳統的技術服務有著很大差別，作為新產品在行業推廣面臨了諸多問題......”所以，市場經濟下任何“幸運”都是帶著風險前行，是對市場前瞻性的解讀。

“十二五”期間，中國經濟穩步增長，一方面，中國制造產業進入升級換代時期，市場對無損檢測的需求呈上升態勢；另一方面，經濟能力決定生活品質，大眾對環境、質量、安全等有了更高要求，市場對新技術需求日益增加。與此同時，伴隨國有企業走出國門帶來的潛在機會，企業也表達了用新技術替代傳統技術的愿望。幫助企業解決發展中的問題，市場的這種訴求對檢測機構提出了技術的考驗。

然而，相較于少數國有企業對新技術的迫切，市場普遍反應往往比市場需求要慢。所以，前瞻性察覺到這一市場變化的企業并不多，而有的企業跟蹤到了這一新興市場，受制于技術能力卻也無計可施。目前，四大常規無損檢測技術（PT、MT、UT、RT）仍占市場的主導地位，但傳統NDT技術不斷受到NDT新技術的挑戰已是不爭的事實，未來安全可靠的新技術將進一步滲透到傳統無損檢測領域。

對比傳統技術，新技術的優勢明顯——準確、安全、高效。以PAUT為例，相對于傳統射線檢測（RT），PAUT對面型缺陷檢出率更高，沒有電離輻射的危害，無需環境評估與監測等安全投入，檢測效率可達到RT的3～5倍，同時可在檢測周圍進行焊接等交叉作業，大大提高工程進度。從國外發展來看，新技術本身已經較為成熟，但其工藝研發與輔助掃查裝置的設計對很多檢測機構來說難度較大。2013年底，CCSI成立NDT實驗室，在CCSI內部形成以實驗室研發為基礎的技術服務體系，結合CCSI強大的現場服務能力，能夠很好地解決新技術需要“人+機器”共同完成檢測項目等棘手問題。今年上半年，CCSI采用新技術完成了上海外高橋齒條板對接焊縫和角焊縫檢測方案的制定及現場實驗，并獲得客戶認可。

CCSI NDT實驗室副主任高翌飛博士坦言：“到目前為止，船舶、海洋工程裝備應用NDT新技術的案例并不多，更多地需要我們主動去跟客戶進行推廣與引薦。當然，業界對新事物的接受也需要過程，最近需求明顯比前兩年增多。”由于相關技術標準的缺乏，CCSI在應用NDT新技術進行檢測項目，需要做大量的比對試驗，并實行單一項目單一認可的模式。所以，三年來，NDT新技術推廣之路并不平坦，但CCSI對NDT市場尋求技術突破的信念卻從未動搖。

面對記者的疑問，CCSI總經理吳敏華一語道破：“CCSI有義務把這種健康、環保、可靠的服務理念引入檢測行業。”他表示，推動無損檢測行業向健康、安全、和諧發展的道路才是長久之計，而在中國工業飛速發展的今天，CCSI作為檢測機構對推動整個中國工業的發展有義不容辭的責任：“能否用我們的檢測技術為中國工業4.0提供保障，能否通過我們的技術服務打破中國產品是廉價產品的印象，包括海洋強國概念中涉及的海洋工程裝備制造領域，能否用我們的檢測服務從品質上提升，以保障產品質量，對我們而言是一種責任和使命，也是一種考驗。”

打造NDT行業生態圈

吳敏華對CCSI無損檢測業務有著美好的愿景：“五年、十年，中國船級社實業公司在船舶、海工工程領域，將成為國內最具有影響力的一個檢測機構，集政府和行業相關標準的提供者、相關新技術和新工藝的開拓者、行業技術咨詢與培訓的提供者于一身。”當然，這一切都離不開核心技術力量的建設。

2014年以來，在積累了經驗及業績的同時，CCSI無損檢測業務板塊不斷向產業鏈的上下游延伸，在新技術領域，初步具備了包括標準制定、工藝開發、軟硬件產品研發、現場檢測、人員培訓、工藝認可和技術咨詢等環節的全產業鏈服務能力。2015年上半年，CCSI協助CCS海工處完成了先進無損檢測技術工藝認可規程的編寫及對現場驗船師的培訓工作，中國船級社海工處已于4月20日以通函形式發布《關于實施先進無損檢測技術工藝認可規定的通知》；積極參與國家“十二五”科技支撐課題《船舶及海洋工程制造缺陷檢測技術與裝備研究》的研究；完成83000方LPG的罐體PAUT檢測工藝認可，成為國內第一家獲得英國勞氏船級社相控陣超聲檢測工藝認可的單位；完成國內首個齒條圓弧板PAUT檢測工藝制定及現場驗證工作；開展了多個小徑管PAUT檢測項目，并多次獲得ABS工藝認可……與此同時，根據現場需求，CCSI完成了十幾款現場檢測配套裝置的改進，使之更適應現場應用，并為CCSI節省了大量的資金。

服務的最高境界是引導客戶需求。高翌飛表示：“目前來講，新技術市場需求量并不大，加上工藝產品的設計與制作復雜，幾乎每一款檢測裝置都是定制化生產的，跟工業4.0的概念有點類似。”這種服務定制的模式推動了CCSI無損檢測新技術服務產業鏈的建成，同時也形成CCSI強大的市場競爭力——提供一站式服務（客戶提供檢測對象的詳細信息，CCSI提供從標準規范的選取、檢測設備的選型、定制設備的研發、現場技術支持、檢測人員的培訓，以及后期每年的維護等，最后形成檢測報告）。

“提供一站式服務，具備提供完整解決方案的能力，展示的是CCSI專業的技術實力，也能夠提升CCSI的品牌知名度。”高翌飛強調。近年來，CCSI積極轉變服務理念，從被動的市場競爭到主動的行業引導，從被動提供服務到主動提供服務。在NDT新技術尚未全面普及之前，CCSI走在行業的前面，將產品概念與目標人群的需求進行有效對接，并引領行業發展。對此，有業內人士表示：“CCSI正在打造NDT行業的生態圈，就像蘋果、阿里巴巴一樣。”

超越，做行業思考者

CCSI更愿意將傳統的無損檢測板塊打造成最具有活力的一個業務團體，NDT業務也是CCSI產品中最有可能達到中國行業領先的服務產品。

吳敏華指出：“客戶對檢測機構的要求很純粹，就是更優質的技術服務。當我們有能力提供更好的服務時，為什么要視而不見繼續盲目跟風呢？當客戶在固有的服務模式中不能明確地表達自己的訴求，CCSI作為服務的提供者，有責任去引導客戶、引導行業更好地發展。”目前看來，市場對新技術的需求處于快速上升階段，傳統NDT技術正在遭遇挑戰，驗證了CCSI走技術創新道路是正確的。

在采訪中，吳敏華數次強調研究客戶需求和行業發展規律對行業發展的重要性。經過了十余年的發展，CCSI無損檢測業務從無到有，目前在船舶及海洋工程領域形成了一定的市場規模，并具備了一定的市場競爭力和影響力。建設良好的企業發展理念，能起到企業自我修復的作用，CCSI在發展的不同階段，尋找企業的發展規律、找到自己的發展正道。“我們相信，風險可能會有，但不應該懼怕，而應去控制風險。在當前市場并不特別樂觀的形勢下，我們更應該理性地看待今天的成績。”吳敏華表示，“我們的市場份額有了，但含金量不高，抵御市場的競爭能力不強，繼續打價格戰并不利于CCSI的長遠發展。沒有不合格的市場，只有不合格的企業，如今市場已經從野蠻的成長期向理性的發展期過渡，我們對市場實行技術突破，而不是經營指標突破。”

的確，已經過了追求溫飽階段的CCSI，追求與品牌建設相匹配的價值觀。“如果目前運用的技術對社會存在未知的傷害，那么，這是值得行業深思的。今天，CCSI推廣新技術的背后，一定是一種符合國家、集體與每個人利益的行為。相對于產值的增加，我們更注重在安全、環保、技術創新和行業推動方面對社會的責任感。”高翌飛認為，國際上著名的檢驗檢測公司，他們在行業里之所以能長期地具有影響力，就是主動地、不間斷地為業界提供這種服務，并孜孜不倦。

隨著行業的發展，NDT行業還會出現更多新技術。但目前，新技術還作為載體與推手，承載著CCSI對無損檢測業務未來發展的理解與開拓，同時推動著CCSI市場服務理念與市場產值的匹配。所以，新技術背后考慮的并非是單純的經濟利益，更多的是有利于人民健康，有利于環境保護和有利于中國工業發展的社會效益。為了打消客戶對新技術高成本的顧慮，CCSI主張在不影響傳統服務的模式下推廣新技術，致力于為客戶提供更高性價比的技術服務。阮昊宇給記者作了個比較：“CCSI在提供新技術服務上的直接成本與使用傳統技術相差無幾，但CCSI給客戶帶來的各種成本節省將遠遠不止直接成本的差異，甚至無法用金錢來衡量。”

從某種意義而言，CCSI正在進行品牌建設：一支精英團體，完善的科研技術服務，為行業提供可靠的服務，最終影響整個社會。之前，在行業整體前進的浪潮中，CCSI或許靠時機、靠苦干取得了今天的成績；如今，有所成就的CCSI愿意在工業發展的大背景下思考行業前進的方向，并引領NDT行業的前行。“伴隨國家‘一帶一路’戰略的實施，CCSI積極跟蹤海外項目并拓展海外市場，‘走出去’也并非不可能。想法要大，事要做實，把我們的工作目標和愿景當作事業來做，為利但不唯利......”對于CCSI未來的發展，吳敏華如是說。