七國集團已過半加入亞投行

3月17日被認為是亞投行申請創始成員國的最后窗口期。當晚，德、法、意趕上創始成員國最后窗口期，宣布將申請加入亞洲基礎設施投資銀行。至此，傳統的西方大國七國集團中已有一半以上加入了中國將出資49%的多邊國際銀行。作為亞投行意向創始成員國首席談判代表會議的主席，中方將在收到書面確認函后，根據多邊程序征求現有意向創始成員國的意見。如順利通過，法國、意大利和德國將于兩周后正式成為亞投行意向創始成員國。至此，西方主要國家對亞投行的態度已然清晰，而韓國與澳大利亞仍然在進行最后的博弈。

上海港推進船舶使用清潔燃油新政

上海市政府日前公布了《上海港防治船舶污染水域環境管理辦法（修訂草案）》，擴展了傳統船舶污染的治理范疇，將船舶所造成的大氣污染以及噪聲污染作為重點治理對象，擬禁止船舶使用焚燒爐，重點實施推進船舶使用清潔燃油等措施，以進一步改善城市空氣質量。

近年來，上海海事局采取了船舶自動識別系統安裝和使用、對船舶油污水排放設備實施鉛封、禁止在特殊水域內排放船舶污染物、實施船船/船岸檢查表制度等監管措施，預防并治理船舶污染水域。對于違反相關規定的行為，修訂草案也做出相應的處罰規定。如有使用不符合標準的燃油、使用焚燒爐的船舶，以及船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質的甲板、在禁止使用消油劑的水域使用消油劑等行為之一的，由海事管理機構責令改正，可處以1000元以上1萬元以下的罰款，情節嚴重的，可處以1萬元以上10萬元以下的罰款。據悉，在征求市民和相關單位的意見和建議后，上海市相關部門正在匯總市民意見并完善各項規定。預計修訂草案將在今年上半年正式施行。

中國海運規定不準與“特殊關聯企業”有關系

為嚴肅生產經營業務往來中的工作紀律，杜絕“靠船吃船”和各類利益輸送行為，凈化國有企業生產經營環境，日前，中國海運規定所屬公司不準與“特殊關聯企業”發生業務往來。集團要求，各單位要對現有經營活動中與本單位存在業務往來關系的企業進行全面清理，審核評估。對發現與“特殊關聯企業”存在利益輸送的，要即知即改，立即糾正，堅決斬斷利益輸送鏈條。集團各單位要通過專項治理工作，高度關注第三方業務活動中存在的廉潔風險，規范業務流程，強化風險防控。

日本對華郵輪游客實施免簽政策

3月17日，日本對華郵輪游客免簽新政正式開始實施。根據中日兩國出入境管理局的最新通知，即日起開始實施船舶觀光登陸許可證制度，允許乘坐日本法務大臣事先指定的客船的外國游客，以觀光為目的在停靠港免簽入境，但該外國旅客須在所搭乘客船離港前返回客船。日本實行對中國郵輪游客的免簽新政為旅行社及游客都提供了極大的便利，郵輪線路將更加豐富，相關簽證費也被減免。該項新政更能有效拉動日本港口流量，是日本與韓國爭奪中國郵輪游客的重要一招。國內已經有渤海輪渡（中華泰山號）、歌詩達郵輪（大西洋號、維多利亞號、賽琳娜號）等通過審核。

斯里蘭卡政府批準被叫停的中企港口城項目

3月18日，斯里蘭卡內閣發言人、衛生和醫藥部長拉吉塔-塞納拉特納表示，已批準此前被叫停的科倫坡港口城項目進行防波堤建設。塞納拉特納表示，鑒于雨季即將到來，內閣通過的防波堤建設能更進一步防止項目已完成部分遭受海水侵蝕破壞。斯里蘭卡新政府上臺后，一系列涉外項目被叫停并重新評估，其中包括由中國企業投資建設的科倫坡港口城項目。本月5日，斯方以缺少相關審批手續為由要求該項目暫停施工。