“一帶一路”蘊含玩具新商機
"One Belt One Road" Implies New Opportunities
“一帶一路”是中國全球戰略的重要組成部分,不僅考慮中國利益最大化,而且有效提振世界經濟發展,所以,“一帶一路”建設的推出,目前已得到相關國家熱衷支持,多種合作互惠協議頻頻簽訂。專家學者普遍認為:“一帶一路”建設在惠及全球的同時,將有力促進我國工業過剩的產能向外擴張,從而令我國經濟再上新臺階。有力的例證是:今年1~5月,我國鋼鐵產業重鎮河北鋼材數量出口同比增加52.7%,其中78.7%出口到絲綢之路國家。那么“一帶一路”建設對中國玩具產業有什么影響?就此問題我們進行研討。
“一帶一路”是2013年9月和10月,習近平主席在出訪哈薩克斯坦和印尼期間提出的國家重大發展戰略,資料顯示:“一帶一路”涉及65個國家,總人口約44億,占全世界人口63%,經濟總量約21萬億美元,約占全球的29%。
一般認為,“一帶”即“絲綢之路經濟帶”主要有三條經濟走廊:
走廊一:中國經中亞、俄羅斯至歐洲;
走廊二:中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;
走廊三:中國至東南亞、南亞、印度洋。
而“一路”即“21世紀海上絲綢之路”,主要指兩條航道:
航道一:從中國沿海港口經過南海到印度洋,延伸至歐洲;
航道二:從中國沿海港口經過南海,到南太平洋。
概括而言,“一帶一路”涉及65個國家和地區,即:
東亞的蒙古和東盟10國(新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓);
西亞18國(伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島);
南亞8國(印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹);
中亞5國(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦);
獨聯體7國(俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦);
中東歐16國(波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓)。
就目前世界玩具主要消費市場格局而言,玩具主要消費市場仍是歐盟和北美,大部分“一帶一路”國家仍不是玩具消費大國,但卻是主要的玩具消費新興市場,市場潛力巨大。今年1~4月,我國玩具對“一帶一路”東南亞國家出口金額5.3億美元,同比增長57.41%,對中東出口金額1.8億美元,同比增長47.64%,增長速度喜人。從長遠看,“一帶一路”建設將有力促進相關國家和地區的就業、商品流通等,從而提高人們的經濟收入而極大刺激玩具消費需求。“一帶一路”國家占世界人口63%,所以可以預見:隨著“一帶一路”對這些國家經濟的有力促進,人民生活提高對中國玩具的需求也會穩步快速增長,因而市場潛力不可估量。
李卓明,中共黨員、高級經濟師。玩具行業從業經驗25年。現任廣東省玩具協會會長,兼《中外玩具制造》雜志社社長,并擔任國家認監委強制性產品認證技術專家組專家、國家質檢總局玩具缺陷調查與認定專家委員會專家、全國玩具標準化技術委員會委員、廣東省玩具標準化技術委員會委員、廣東省著名商標評審委員會專家、廣東省名牌產品評審專家庫專家等職務。最近,李卓明就中國全球戰略的“一帶一路”對于玩具產業蘊含的商機這一話題在“玩具總經理、高管”微信群上進行了第七期微信講座。本刊特予以轉載以饗讀者。
目前“一帶一路”合作建設項目仍主要集中在港口、鐵道、電信等基礎設施方面,不過,也有一些國家如波蘭、捷克積極打造工業園區,希望吸引中國企業前去投資設廠。就目前情況而言,“一帶一路”建設對中國玩具產業的市場擴張雖然未產生直接影響,但從長遠看,對中國玩具產業的拓展將有以下方面作用:
1、提高玩具物流效率。目前作為“新絲綢之路”的渝新歐國際鐵路已經營運,運費雖然較高,但卻為中國內地企業玩具產品出口提供了新的出口通道,而隨著“一帶一路”建設項目的建設落成,將能從物流如縮短貨運周期、構建產品銷售網等方面對玩具產業產生進一步積極影響,從而降低成本,有助中國玩具加強國際市場競爭力,特別是對電商會有較大幫助。
2、有利企業走出國門。隨著近年國內用工成本連續大幅上升等不利因素增加,一些企業也嘗試“走出去”以降低產品成本,但囿于國外產業鏈成本、治安穩定、文化差異等影響,目前玩具生產企業成功走出去的例子并不多。隨著“一帶一路”建設的推進,一些國家尤其是政治穩定、工業基礎和地理位置較好的東歐國家工業園會變得較為有吸引力,從而為有意走出去的企業提供更多選擇機會。
綜上所述,“一帶一路”建設將有助中國玩具出口拓展更大市場。企業要注意的情況是:根據市場調查,國外消費者特別是中產階級消費者在選購玩具時,往往注重產品品牌的知名度,而目前世界玩具銷售市場特別是西歐和北美市場,基本已被美泰、孩之寶等玩具跨國公司左右,因此,如果中國玩具企業要想乘“一帶一路”建設在國際市場上爭取更大份額,除了產品質量和產品創新外,非常重要的一點:那就是培育足以與“費雪”、“芭比娃娃”相媲美的中國玩具品牌。
我今天所講的“一帶一路”較側重于宏觀面和大概念,但只要形成了這條經濟路帶,對中國玩具出口尤其新興市場十分有利,可以說前景將非常廣闊。目前的世界玩具產業,只有中國玩具才有這樣的大好機遇,特別是廣東作為海上絲綢之路起點,作為世界最大的玩具出口基地,而且塑料電子電動玩具生產技術又領先于全球。因此,廣東拓展“一帶一路”國家和地區市場具有得天獨厚的優勢條件,玩具企業應未雨綢繆,做好充分準備,相信未來這個大蛋糕,一定會屬于我們。