程小亮
(重慶交通大學 管理學院,重慶 400074)
貴州省幅員廣闊,下轄貴陽、六盤水、遵義、安順、銅仁和畢節6個地級市,黔西南、黔東南和黔南,3個少數民族自治州,共計88個縣市區縣級行政區,常住人口合計3508萬人。近年來,貴州省經濟發展較快,人民生活水平不斷提高,卷煙消費需求日益增加。目前,貴州省煙草公司有9個地區性的物流配送中心,其中貴陽、遵義和畢節為一級配送中心;銅仁、六盤水、安順、凱里、都勻和興義為二級配送中心。貴州省這9個地區的物流配送中心是卷煙商業物流配送運輸的起點,是貴州省煙草物流體系的重要組成部分。貴州省現行的卷煙配送模式主要依據行政屬地的分配。各地州市均設有市局煙草公司,下屬卷煙營銷中心負責卷煙日常采購、銷售和訂貨以及零售戶營銷,接受和匯集零售商戶訂單;而卷煙配送中心負責本行政區域范圍內卷煙的倉儲、分揀和配送。
其中各卷煙物流配送中心下還設有配送分庫和中轉站。經過不斷優化、調整和精簡,截至2013年貴州省合計還有7個配送分庫,50個中轉站。目前,各地州市卷煙配送的主要模式為一庫多站對接式配送,即各地州市設置統一的配送中心,集中倉儲和分揀本行政區域范圍內的卷煙,然后根據行政區劃或地理條件將配送區域劃分為直接配送區域和二級配送區域。卷煙配送中心儲配部及車隊負責直配區的卷煙配送;而中轉站負責職責范圍內的卷煙中轉配送。
隨著煙草行業的不斷發展,現行“一訪二配三送”的煙草物流模式在保障卷煙從生產、采購和銷售統一管理的同時又受行政屬地的限制,配送區域劃分不合理的部分開始顯現,弊端日益涌現?,F有配送模式在適應現代物流發展和滿足客戶多樣化需求方面都存在一定的欠缺和不足。
貴州屬于西南部高原山地,境內高原、山地、丘陵居多,地形起伏較大,平均海拔在1100 m左右。在煙草行業先后提出節能降耗、降本增效的大背景下,物流環節成為煙草企業控制成本、開辟新的利潤增長點的主要源泉。傳統的卷煙配送模式在配送區域劃分上主要依據行政區域或地理條件,成本和費用環節的弊端不斷被放大,配送區域劃分的合理性和科學性有待考證。在這種情況下,煙草企業應加強煙草物流戰略管理,打破行政區劃,實施跨區域配送。
表1 為貴州省縣市區級配送區域的調查統計表。
從表中可以看出,待調整區域多為兩地市或多地市相鄰區域。在現行的配送模式下,這些中轉站的卷煙配送往往受行政屬地的限制,并沒有達到車輛和配送線路的最優化。以織金縣為例,自畢節配送至到織金要經過黔大、黔織高速公路,往返路程接近300公里;而相鄰的安順配送中心通過省道配送縮短了40%的運輸距離,大大節約運輸成本,提高配送效率。

表1 貴州省跨區域配送調查統計表(縣市區級行政單位)
跨區域配送作為一種新的配送模式,優勢將日漸顯現。打破行政區劃,開展跨區域配送是一種新嘗試,對現行制度管理、技術對接、稅收征管等環節提出了更高的要求。
在煙草行業現行管理模式下,各地市州煙草公司由省煙草公司垂直管理。各市局公司下設卷煙配送中心,省公司設有物流處對各地市卷煙物流配送進行業務上的指導??缧姓^域配送涉及面廣,角色關系錯綜復雜,溝通與協調成本較高。制度管理問題是跨區域配送由理論走向實踐最大的困難所在,涉及多方角色,上至省公司、地方政府,下至市局公司、物流中心以及中轉站,需要各方共同做出改變和創新。
煙草行業規模較大,管理的主體下放至各地市煙草公司。在這種管理體制下,長期以來市局公司各自為政,在硬軟件基礎設施和人員部門分工上并不統一。同時,各物流中心、中轉站的自動化信息化程度也存在一定差距。在卷煙配送到戶環節,畢節配送中心于2013年在全市基本實現了PDA錄入;貴陽自2015年1月份開始實行,而部分地市仍處于手工入賬階段。技術對接問題也是實現卷煙跨區域配送的重要難題之一。
煙草行業一直是國家和地方財政收入的重要來源。由于各地市卷煙消費結構和卷煙配送費用不同,而煙草公司之間的系統內銷售接近原價進出,從稅務部門來看必將產生稅收的流失和流入。解決地方財政稅收體制問題跨區域配送是一項系統工程,涉及方方面面的利益,必須得到多方的理解和支持。
基于先天性或后天性因素,地方經濟發展水平不一,地區之間必然會產生收入水平的差異。這種經濟收入的差別在卷煙消費環節體現為卷煙消費結構。除了收入水平,卷煙消費結構還會受到各地風俗習慣的影響。要解決貨源問題,可通過卷煙營銷中心直接采購或跨市局移庫。
卷煙跨區域配送是煙草行業的一次創新。江西省鷹潭市、景德鎮市在行政跨區域配送方面已做出了嘗試,并在提升企業核心競爭力,加快卷煙周轉速度,降低企業物流成本方面取得較理想的優化和提升??缧姓^域配送能提高資源利用率,進一步整合和優化物流資源。同時,配送效率的提高也將提升卷煙配送的服務水平??鐓^域配送對分揀配送人員、車輛以及分揀設備進行了優化配置,加快了庫存周轉速度。同時,優化整合送貨線路,使線路規劃更加合理。卷煙物流配送更加經濟合理,響應更加靈活高效,提升了卷煙物流的整體競爭力。當然,卷煙跨區域配送實踐過程中也存在一系列問題需要改進。
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