分析鋼筋混凝土結構裂縫的成因及控制處理措施

李舜華

摘 要：目前，我國土木工程行業已經慢慢的發展起來了。尤其是在最近幾年，發展的極其迅速，商品混凝土已經在我們生活中廣泛的使用，但在發展的過程中也出現了一系列的問題，鋼筋混凝土結構裂縫是最普遍的問題。本文重在分析鋼筋混凝土結構裂縫的出現成因，以及提出相應的解決措施，改善混凝土質量，加大了防控力度，消除了人們的疑慮，使我國土木工程行業進一步的發展。

關鍵詞：鋼筋混凝土結構；裂縫的成因；控制和處理措施；

中圖分類號：TV331 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-02-00-01

在經濟科技快速發展的環境下，我國土木工程行業一直呈直線上升的趨勢發展。鋼筋混凝土結構裂縫問題成為人們的心腹大患，如何在建設過程中改善鋼筋混凝土均質性，加大控制力度，成為最主要的問題，下面我們就結合工作人員一起分析鋼筋混凝土結構裂縫的成因，提出幾點有效的解決措施和防控措施，提高鋼筋混凝土質量，這具有較大的社會意義和較高的經濟效益，對我國土木工程行業的發展具有積極的作用。

一、鋼筋混凝土結構裂縫的成因

（一）由于設計的問題而形成的裂縫

1、在鋼筋混凝土裂縫成因中最常見的就是由于設計方案的不合理而造成。在設計中通常采用預應力、支座位移、反變形法等其它的措施來增強其構件的硬度，達到設計標準，同時還應該及時的考慮所采取的方式對其造成的不良影響，盡可能的避免裂縫問題。②在設計中首先考慮到材料固有的特征，以及施工的方式，防止裂縫的出現。在設計的過程中尤其不能忽視混凝土的變形、收縮，以及水和石灰石的比例、施工的步驟等，避免裂縫的出現。

（二）材料方面的一些問題導致裂縫的出現

1、鋼筋混凝土的設計中并沒有嚴格的設計標準，尤其是水、砂、石、水泥等其它一些材料的配備過程，沒有遵循標準的原則，往往是水過量或者砂石含有較多的泥沙而導致裂縫的出現。2、鋼筋沒有達到使用標準，長出現的就是鋼筋被腐蝕狀況而導致使裂縫的出現。一旦鋼筋受到腐蝕，鋼筋的有效面積就會減少，粘合力降低、握力下降，鋼筋結構的承載力也隨之下降，致使裂縫的產生。

二、鋼筋混凝土裂縫的主要類型以及危害

（一）鋼筋混凝土裂縫的主要類型

從鋼筋混凝土結構進行分析，常常出現的是網狀裂縫、爆裂裂縫等其它的一些裂縫；從其裂縫的程度上來看，主要是以表面裂縫、貫穿性裂縫、等其它的一些形式為主；從其發展的狀況上進行分析，主要是穩定裂縫和不穩定裂縫為主；如果從宏觀和微觀上進行細分的話的可以以裂縫的尺寸大小來分析，微觀裂縫主要存在混凝土的內部，它是不具有連貫性的，尺寸比較小，在正常情況下裂縫的不會超過0.5mm，而宏觀裂縫指的是我們可以看見的比較大的裂縫，一般裂縫都會超過0.5mm，不僅僅存在于鋼筋混泥土的內部，還存在于其外部；如果從時間上進行分析，鋼筋混凝土裂縫可以分為在施工過程中產生的裂縫和在后期使用過程中產生的裂縫；從設計的方面進行分析，可以大致分為設計因素裂縫、材料因素的裂縫、鋼筋腐蝕裂縫等等。

（二）鋼筋混凝土的危害主要表現

鋼筋混凝土結構本質就是多種材料所組成的，受多方面因素的影響，裂縫是必然存在的，如果裂縫不進行再次擴展，或者是在一定的時間內不會擴張，這一般是不會造成破壞的。并非說所有出現裂縫的鋼筋混凝土都有破壞性，它的破壞性主要是從其使用價值上所分析的。如果加以對其裂縫的控制，就不會產生破壞。而小的裂縫可能貫穿到一起形成大的裂縫，這樣就會造成極大的危害，最常見的危害是以下幾種：1、鋼筋混凝土的承載力下降；2、導致混凝土內部鋼筋的腐蝕，使整個建筑物倒塌；3、滿足不了建筑的需求；4、對建筑物的整體性有一定的影響；5、使用的時間減少了；

三、對鋼筋混凝土裂縫控制的有效方式

（一）在設計的過程中進行防控。1、在設計的過程中應該盡可能的避免較大的應力集中現象的構件，所以在設計的過程中采取有效的措施對其加強。2、在設計的過程中要特別的重視鋼筋的配置，根據鋼筋的受力不同，在設計中應該根據實際情況，合理的對鋼筋配置。3、在設計中一定要結合實際情況，選取合適的材料、設計正確的施工方案，按照正確的施工步驟。

（二）在施工方面上有效的防控措施。1、一定要確保施工方案的科學性和可行性，施工方案是首要環節，與整個設計的過程息息相關，將直接決定著施工的質量，施工方案的合理性主要體現在是否明確規定一次澆筑量、施工縫間距、位置以及構造、混凝土的運輸、建筑溫度等問題。2、要強化施工管理，保證施工的質量。從調查發現，現在很多的鋼筋混凝土裂縫的出現往往是施工過程中的疏忽或者是不按正常的操作程序來所造成的。所以應該加強施工管理，在此階段能有效的防止裂縫的出現，因此一定要注意以下幾個問題：在設計中重視材料的配備比例問題，在達到設計的標準后應盡量減少水的使用量；要保證正確的鋼筋位置，尤其是對踩踏后的鋼筋應及時的進行修正，防止鋼筋錯位，同時對鋼筋上的鐵銹以及氧化皮應及時的進行處理，防止鋼筋與混凝土接觸不良的問題；最后要嚴格的控制拆卸鋼板模的順序，在鋼筋混凝土的強度達標后方可進行拆卸，過早拆卸容易引發混凝土破裂。

（三）重點加強鋼筋網的設計

鋼筋網是混凝土板中是受拉力，起著抵抗外荷載所產生的彎矩和防止混凝土收縮和溫差發生的雙重作用，而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效。實際施工中，樓面下層的鋼筋網在受到混凝土墊塊及模板的依托下保護層較易正確控制。但當墊塊間距放大1.5m時，鋼筋網的合理保護層厚度就無法保證，所以縱橫向的墊塊間距限制在1㎡中放2塊。于此相反，樓面上層鋼筋網的有效保護，一直是施工中的一大難題。其原因：板的上層鋼筋一般較細，施工中受到人員踩踏后容易變形、彎曲；各工種交叉作業，施工人員多，行走十分頻繁，鋼筋難免被大量踩踏；上層鋼筋網的馬凳間距設置過大，甚至不設。

四、總結

總的來說，我國土木行業正在快速的發展，鋼筋混泥土是建設中最重要的材料，它的質量將直接影響著建筑物的質量，而當前鋼筋混凝土最主要的問題就是裂縫問題，因此我們必須認識到鋼筋混凝土裂縫的嚴重性以及危害性，并采取有效的防控措施對其進行防控，提升鋼筋混凝土質量，促進我國土木工程行業進一步的發展。

參考文獻：

[1]曾力軍.淺析混凝土裂縫的原因、預防與處理[J].江西建材.2007（03）

[2]王桂清，劉樹林.對現澆鋼筋混凝土樓板施工裂縫分析及控制[J].科技資訊.2007（27）

[3]錢春香，耿飛，李麗.減縮劑的作用及其機理[J].功能材料.2006（02）