山谷巨瀾

趙俊華+鄭華祥+陳浩+鄭雄輝

創業之艱 ○七人用激情挺起山溝大軍威

歷史的長廊永遠印刻著英雄的足跡。

上世紀60年代，為了鞏固海防建設，完成祖國統一大業，根據當時中央軍委關于“山、散、洞”的建廠原則，一個肩負福建沿海艦船裝備保障重任的軍隊企業，在閩東白馬江邊誕生。

1965年，來自上海、山東、江蘇、福州、廈門等地的一批批熱血青年，毅然告別了舒適的城市生活，千里迢迢扎進大山腳下的寧德市某小鎮。于是，一個具有典型意義的大三線軍工企業，舉起了穿鑿歲月的鋼釬，在創業的五線譜上彈奏出一個個美妙的傳奇……

建廠伊始，生產、生活條件極為艱苦，工廠機具設備極少，設施落后，但困難并沒有把創業者們嚇倒，他們披荊斬棘、白手起家，開山洞、建廠房、筑壩蓄水、移山填海，從無到有、從弱到強，憑著一股高漲的革命熱情和無私奉獻的精神，用智慧和汗水，全身心投入新廠建設。

當年12月，首臺進廠修理的海軍艦艇主機試修成功，向東海艦隊送上了第一個“作品”。僅僅8個月軍工們就創造了“當年設計、當年籌建、當年投產”的奇跡。從此，工廠擔負起了東南沿海戰備修船和艦艇裝備技術保障的歷史使命。次年，工廠一次性承接東海艦隊22臺某型艦艇主機翻修任務，同時還承擔工兵八團和地方加工零部件113項1470多件的生產任務，年產值突破4萬元大關，一舉完成年度計劃的137.49% ，實現了創業初期的大報捷。

盡管“文革”風暴猛烈，但是軍工們還是把主要精力投入到提高裝備維修技術能力上，他們以自己的勤勞和智慧完成了革新、改造工夾具18項。滿足了當時的建設和生產之需。他們自己動手用廢舊鋼板制造化鐵爐，鐵水量從最初的幾十公斤很快提高到120公斤，完全滿足了當時50臺四級離心泵澆鑄的需要，一舉沖進全國先進水平。到1978年，短短的12年間軍工們就創造技術革新成果100多項，重大成果11項，“多軸系高速艇尾軸軸承定位和推進器安裝中應用環氧粘結技術”和“某型柴油機淡水汽化測試專用工具”被指定在海軍各級維修工廠中推廣和使用。

二十載瀝血拼爭，○七人在艱苦的三線山溝以苦為樂、以軍為榮，挺起了中國軍工自強不息、只爭朝夕、敢戰敢勝的超拔氣概。

轉型突圍 ○七人用創新拓出新天地

白馬江畔，生機盎然。1986年，工廠進入了轉型發展期。軍工們乘著改革開放的強勁東風，掀起了新一輪的革新、創新熱潮.他們完全依靠自己的聰明才智，投身技術改造和新產品開發，僅僅一年多的時間就完成科技項目14項，并獲得國家銀質獎和軍優、省優產品獎及福建省船舶公司科技成果等11項大獎。1987年，由于軍隊整編精簡，軍費壓縮，軍品任務銳減，軍隊企業響應中央軍委號召，開始了“保軍轉民”。工廠不放過一切機遇大力開發民品，與福建省船舶及海洋工程設計研究院共同設計建造成功的330噸沿海節能貨船，以其節能、載貨能力大、性能好等優點，通過了福建省新產品鑒定，被評為省優產品，開創了工廠建造民用貨輪的新記錄。與此同時，工廠成功革新了能夠及時反映柴油機空冷器海水泄漏故障診斷的海水警報器，攻克了某型導彈艇軸承由于原設計缺陷造成滲漏水而長期無法排除的技術難關。同時還自行設計完成了14類型的玻璃鋼艇和鋼質艇船。其中6人玻璃鋼游艇先后多次被評為省優、軍優產品，SC522型玻璃鋼艇被國家“三委一部”評為銀獎；這些民品的開發成功，使工廠在上世紀80年代軍轉民之后的艱難時期，為工廠的生存和發展提供了有力的保障。

1987年12月，經福建省經委批準，工廠以“福建省白馬船廠”為第二廠名。積極參與民用市場的競爭，工廠立足三線實際，堅持貫徹“軍品為主、軍民并舉、修理為主、修造結合，一業為主、多種經營”的戰略方針，進一步拓寬了民品生產，取得了較好的經濟效益，從而穩定了海軍東南沿海艦艇修理及技術保障隊伍。

雖然工廠深居山中，卻一直被軍界高層關注著。1965年秋，羅瑞卿總長以中共中央書記處書記的身份，幾次指示全國各有關單位支援海軍四八O七工廠的建設。趙啟民、許世友、陶勇等海軍、南京軍區、東海艦隊、海軍福建基地首長以及福建省高層領導多次來工廠視察建設情況。1990年春節前，時任寧德地委書記習近平專程前來慰問，對四八O七工廠保軍轉民、為軍隊、為地方作出的突出貢獻，尤其對軍工們身居三線艱苦創業的精神，給予了充分肯定和高度贊揚。1992年4月13日，中央軍委委員，總后勤部部長趙南起上將南下視察工作，專程到工廠視察；1996年，在海軍張連忠司令員的親切關懷下，四八O七工廠根據使命任務，建造了工廠具有里程碑意義的萬噸船塢。2000年，又自籌資金建設了第一座萬噸船臺，使工廠的艦船修造能力上了一個新的臺階。

關懷、鞭策和鼓勵，成了工廠發展的巨大動力。50年的艱苦歲創業，四八O七人發奮圖強，不但在窮山溝里打造出了自己的家園，更為海軍裝備保障事業創造了一個又一個奇跡，維修海軍各類艦艇1000余艘，為一線部隊戰備訓練用船提供了堅強保障，被基地部隊譽為“海軍裝備保障的堅強后盾”。

借船下海 ○七人用智慧打開大市場

山不因其偏塞而失巍，水不因其無言而寂寞。市場經濟如海潮起伏，不斷地沖擊著白馬江。盡管四八O七工廠為部隊裝備保障事業立下了赫赫功勞，但經濟效益卻一直不是很高。2002年，工廠經過不懈的努力，終于迎來了一個歷史機遇——與地方一家航運公司簽定一份建造萬噸一級成品油輪的訂單。

此前只建造過330噸民船的四八O七廠何來這么大的勇氣？時任生產經營副廠長的周樹通說：“市場不可能來適應我們工廠，而我們必須主動去適應市場。我們雖然沒有造大船的經驗，但我們不缺造船的基本條件和技術，我們將發揮自己的膽略和智慧去爭取市場給予的第一次機會。狹路相逢勇者勝。這樣的機會對我們這樣的山溝船廠是百年一遇。我們最最重要的是決戰萬噸輪的必勝信心！”

機遇從來都是留給有準備之人的。工廠把中國船級社的資深專家和專業人員請進廠，幫助把關、指導。為確保質量和進度，工廠采取與社會橫向聯合的建造辦法，聘請專業造船施工隊和工廠造船隊伍密切合作。

一群鐵骨錚錚的軍工，懷著滿腔熱血，撲向一個龐大的戰場，汗花里裹著焊花，鏗鏘中回響著斗志，爭分奪秒，日日夜夜……

歷史記住了這個日子：2002年12月24日，一聲長長的氣笛聲和一陣隆隆的禮炮在大山深處的白馬江畔鳴響，僅僅7個月的時間，一艘載滿著○七人智慧和汗水的萬噸一級成品油輪，高昂頭顱，徐徐滑入白馬江。

這艘萬噸輪的成功建造，不但使工廠的經濟效益立桿見影，也改變了○七人的心智，更打開了○七人的視野。

2003年7月，以周樹通為首的新一屆領導班子，把提升海軍艦船裝備修造能力放在工廠工作重中之重的位置。以發展軍隊企業，鍛煉和培養一支思想穩定、技術過硬、作風正派的艦船修造及技術保障隊伍，確保擔負起海軍賦予的光榮使命。結合國家向世界造船大國、強國進軍的產業戰略決策，制定出“以軍為本、軍民結合，走向市場，高速發展”的指導方針。他們解放思想，科學決策，大膽開拓，提出“活化資源、借雞下蛋、借船下海”的戰略，發揮資源、管理、技術優勢，以“有利于軍隊利益，有利于工廠利益，有利于職工利益”的“三利于”原則，與多家地方企業務實合作，僅僅6年時間， 把過去的簡易浮碼頭和船排重新進行了標準化改造，并新造了兩座浮碼頭和一座高樁碼頭，大大提升了修造船靠泊能力。工廠實力快速提升，一座座新廠房拔地而起，從前只有一座船臺的白馬江畔，奇跡般擴展到10座萬噸級的船臺，有如10柄寒光四射的利劍，裹夾著白馬人的銳氣，昂首迎風，直剌蒼海。

全廠上下聚志凝心，勢大力沉，攻城拔塞，連連發威，僅僅不到兩年時間就填平了原來3300多萬元的歷史欠賬。

2011年11月，歷史又一次在這里定格：8.2萬噸巨輪建成下水。企業固定資產逐年增加，到2014年歲末，資產總額比2003年增長了兩倍多，新建廠房及設備36座多達88539.89平方米。先后為國內外船東建造了集裝箱船、散貨船、油船、化學品船、挖泥船、汽車渡船、多用途拖船、浮船塢等多種船型和玻璃鋼艇船200多艘，產品質量得到國內外船級社和船東的一致好評，企業經濟效益穩步提高。

巍巍巨輪掀翻白馬江的千古大浪，它彰顯著軍隊裝備保障企業非凡勇氣和巨大實力，四八○七工廠成為福建省船舶工業行業四大骨干企業之一。○七人乘勢而上，瞄準國際市場，引進SPDV4.2造船生產設計軟件，開展船體結構、管系、風管、電氣、鐵舾件等專業三維數字化設計等新技術，使順星109號10158噸一級成品油船在降低成本、高效率建造過程中順利完美交付，其品質得到船級社和船東的好評。由于該船性能優良、質量品質高，被具有世界海運大國稱號的希臘船東收購，成為中國軍隊企業建造出口船的最大噸位油輪。

為了實現“一業為主、多種經營”，促進經濟的快速增長，工廠牢牢把握三線戰略轉移機遇，在福州金山工業園區開辟了新的經濟增長點，建立了福州金山分廠。2003年與香港龍騰偉業有限公司合作，成立了福州環海龍騰精密機械有限公司，實現了“當年投產、當年盈利”的目標，并一直保持著良好的運行狀態，取得了較好的經濟效益。

人才是企業的核心力。為了吸引人才，保留人才，解除人才后顧之憂，工廠還專門為大學生建造了大學生住房。為使職工同樣能享受到城市的生活，為解決職工的后顧之憂，幾任領導多年以來在上海、福州、廈門、寧德等大中城市專門為職工爭取安置房300多套，共為職工建房612套。

一個山溝三線軍隊企業，何來如此大手筆？周樹通廠長深有感觸地說：“山溝人的特點是實在，缺點是太實在。從上世紀60年代第一批軍工從大上海等城市投身到這個大山溝艱苦創業，一代又一代的白馬人真的就像默默奉獻的馬兒一樣，他們不求索取，一心一意地干好工作，為工廠的發展，為軍隊裝備保障事業，無怨無悔地獻了青春獻終身、獻了終身又獻子孫。其實，在他們身上展現出來的是中華民族一種真正的龍馬精神，真實感人，令人敬重。作為軍隊企業，如果不把他們的生活安置好，解決他們的后顧之憂，我們就無法對歷史、對現實作出交待，良心也過不去。如今，雖然國家對大三線企業還沒有更明顯的優惠政策，我們不能等靠要，現在企業效益好了，就更得為軍工們實實在在地辦些實事了。”

發展是硬道理。以周樹通為班長的現屆工廠領導班子執政的12年，率領全廠員工大刀闊斧愈奮愈堅，創造出一個又一個奇跡，工廠的新裝備保障實力連年邁上了新臺階，修造船能力再創新佳績。企業綜合實力突飛猛進，2014年一舉實現工業總產值8.02億元，職工人均收入7.75萬元，職工的五險一金提升到七險二金，一步跨進福建省工業制造企業人均收人先進水平。

堅守使命 ○七人以軍民融合保軍強軍

軍工的天職是保障軍隊裝備，為部隊戰斗力服務。四八○七人多年的苦心勞作，最終要實現的是工廠能在海軍裝備保障能力上更加堅實起來、強大起來，響當當地為部隊、為國防裝備建設發揮出更大的作用。

為全面實現民品軍用、軍民融合的良性發展，隨著修、造船能力的不斷提高，工廠在海軍裝備維修保障的軟實力和硬件上隨之提高，工廠為了進一步提升修造船能力，增強了修造船設備設施和人力資源的投入。尤其2003年以來，工廠擁有多座萬噸級船臺和多臺百噸龍門吊等各種大中型起吊、運輸、精切、鍛壓等設備1560臺（套）。各種數控雙頭火焰切割機、數控等離子切割機、數控機床、數控加工中心、程控機械手肋骨冷彎機及數百臺計算機等先進設備完全取代了老式設備和紙質辦公條件。大專以上學歷、工程技術人員、技術工人三大比例達到最佳人力資源組合。為使工廠造、修平行而立，工廠將技術和科研人員有機定位，成立技術處和船研所。經過幾年的磨合攻關，取得了矚目的成就。工廠運用現代科技技術完成了每艘軍船的計劃維修和臨時搶修任務，保證了部隊的裝備需求，在完成計劃軍品任務外，積極爭取軍船建造任務，多年來還為部隊建造艇船11型33艘。如在海軍2艘xxx型偵察漁船的建造中，攻克各型偵察系統電磁兼容性和電磁屏蔽技術障礙，解決了薄型鋼板加工焊接工藝難關，各項技、戰術指標均達優質。工廠建造的3000立方絞吸式挖泥船，最大挖泥深度達25米，所配置的3600KW的大型泥泵每小時可將3000立方泥漿輸送到5000米之外，是軍民港均適用的重要的清淤擴港生產任務工具，也是國內目前較為先進的挖泥船，成了軍民融合的經典之作。

2014年11月，四八○七工廠技術中心被福建省授予“省級企業技術中心”。

工廠保障分隊以精熟的業務技能和周到的服務質量，長年深入海防前沿部隊服務保障，近十年來共派遣工程技術人員和生產骨干2885批9286人次，分赴各編大隊執行臨搶修和現場保障任務，有力地保證了基地部隊戰備訓練用船的需要。同時，還把技術知識毫無保留地傳授給部隊官兵，為部隊培養軍地兩用人才作出了積極貢獻，有力提升了艦員級的維修保障能力，2006年，在抗擊一場百年不遇的超強臺風襲擊海軍福建基地某軍港時，保障分隊連夜出發，頂著狂風暴雨，冒著生命危險，經過一夜的艱難跋涉，到達目的地就投入搶救搶修，人累疲了，第二批、第三批隊員又沖上去，他們在十分惡劣的環境中，連續奮戰了9天9夜，直把在臺風中受損的所有裝備按計劃完成后才撤離現場，并又投入到全面恢復裝備的戰斗中，及時保證了部隊演習訓練用船任務。部隊首長感慨地說：“危險時刻識英雄。大災大難中驗證了四八○七工廠的軍工隊伍反應快、抓的實、沖得上、打得贏，充分展現出軍隊企業特別能吃苦、特別能戰斗的大無畏犧牲精神！”

正是這種“犧牲精神”鑄就了四八○七之魂。他們以白馬踏破崎嶇、一往無前的氣概戰勝了一個個困難，創造了一個個奇跡，鑄就了一個個輝煌。

2015年2月6日上午，四八○七工廠彩旗飄舞，鑼鼓喧天，職工自發組成的軍鼓隊、腰鼓隊激情似火。11：18時，隨著周樹通廠長一聲“下水令”，一陣驚天動地的禮炮聲打開了春天的帷幔，船臺上又一艘威武的大型艦船高昂頭顱徐徐滑入白馬江中，全廠職工無不興奮歡騰……

這是工廠為海軍建造的一艘多功能戰斗艦船，其科技含量之高、建造難度之大、質量之優，均創造了工廠軍船建造之最，也是海軍裝備保障企業建造戰斗艦船噸位最大的一艘軍船，更是○七人以軍為本，捍衛使命，搏擊市場，不屈不撓，敢戰敢勝的新里程碑。

然而，只有○七人知道，為了這一天的到來，他們經歷了5年的市場較量。2008年，突如其來的國際金融危機使中國船舶市場受到前所未有的沖擊，南北幾大船舶工業集團無一幸免，訂單急轉直下。身居偏遠山溝的四八○七工廠更是困難重重，僅僅兩年時間，老訂單即如庫中盆米，新訂單如空中望月，軍品生產任務更是青黃不接。周樹通廠長絞盡腦汁千方百計四處奔波抓任務，進入2011年，產值直線下滑，領導班子個個心急如焚。

回顧那段殘酷的陣痛期，周樹通不無感慨：“作為企業法人，最痛苦的事莫過于企業經濟效益的直線下滑。員工的收入是企業穩定的關鍵因素，坐吃山空必然使企業發展進入惡性循環。”

萬般無奈，何去何從，尤其逆市的態勢，怎樣才能頂住壓力，異軍突起？周樹通經過反復調研，對市場進行了全面深層次的分析：國內造船業傳統的三大主力船型（集裝箱船、油船、散貨船）均無市場，有少量訂單也是僧多粥少；高端產品要求等級高，如LNG船等，船東對以維修保障為主的軍隊船廠并不敢輕易下定單，工廠的軍品任務難以滿足生產需求。

“只有華山一條路——調整產品結構。”周樹通說：“陣痛之中我們清楚地看到，全世界造船業都在走下坡路，國家發改委把船舶、鋼鐵、玻璃、水泥等五大產業列入‘產能過剩，所有銀行都因風險太大，一涉船就不給貸款，逼使船舶行業大量瘦身。四八○七工廠是軍隊企業，姓軍為兵的本質不能變，軍船的計劃維修保障任務不能變，我們必須在夾縫中自強不息，尋找和抓住每一個機遇。當時從南海諸島的極度不穩定到日本購島事件發生，國家對海洋維權的高度重視起來，中國漁政、海事、海警自然要開到前線去。幾十噸到幾百噸的公務船要出遠海，到南沙、西沙群島，離開近海支撐就無法走出去，我通過這些看到船業發展的機遇。一是政府的公務船將加大建造力度要進行招投標，與社會上的民企和一般企業對比，軍隊工廠、國有企業占有一定的優勢，中標的可能性大；二是隨著海軍戰略調整，從近海防御到遠海防衛，海軍要走出第一島鏈甚至到第二島鏈，從亞丁灣護航常態化、利比亞撤僑、馬航370的搜索到美國環太平洋聯合軍演，充分展示中國海軍從近海走向遠海，從蔚藍走向深藍，隨著海軍維權和海洋資源開采的需要，海軍必然要有大發展，航母、大型作戰艦艇、潛艇、綜合補給船、醫療船等大噸位的‘流動國土，給船廠提供良好的機會；三是隨著海洋維權力度的步步加大，海洋天然資源如石油、可燃冰、天然氣等的開采，勢必要造出一大批海洋工程船包括鉆井平臺，黃巖島、釣魚島等島嶼，漁民祖祖輩輩都以捕魚為生，南海的小魚船（木船、鐵殼船）要航行20天，國家鼓勵建造技術性、安全性、可靠性能較高的鐵殼船。當時，福建、浙江等省組織千艘漁船去釣魚島捕魚，漁民以捕魚為生，遠海捕魚賣魚錢還不夠往返的油料錢，在這種形勢下，必須造一批大型輔助船，如海上冷凍船、補給船對油水補充，生活補給，形成經濟鏈。市場將對上述類型船有一定的剛性需求，我們馬上調整產品結構，瞄準其中三種船，一是工廠已積累了豐富的軍船建造經驗，根據自己的建造能力，工廠瞄準了某型艦的建造任務，該型艦也是海軍工廠首造，關注率很高。我們通過一系列的努力，工廠的綜合能力很快就通過了總部審查、評估和評審，贏得了海裝機關首長和業務部門的信任。2012年底工廠接到兩艘該型艦的建造定單，2013年又承接了兩艘某型拖船建造任務。二是必須堅定不移走軍民融合深度發展之路，產品以海工船為切入點，工廠積極尋找市場，主動向客戶推薦工廠，先后三次請馬來西亞南昌國際有限公司董事局主席到工廠考察，取得信任，簽訂的第一艘海工船很順利地建成交付，對方對工廠造船的質量和周期給予了很高的評價，并直接獎勵工廠10萬美金，一年之內先后訂了10條同型海工船。同時工廠還瞄準公務船建造市場，并承接了2艘海事執法船和3艘躉船的建造任務，今年初又訂了4艘8000馬力海工船的建造任務，加上修船任務，近兩年的合同定單超過25億元。”

敏銳的洞察，全面的調研，嚴謹的分析，深層的思考，準確的判斷，科學的運作，大手筆的調結構、產品轉型升級，加上成熟的現代化工業管理模式和理念，使四八○七廠在千變萬化的船業逆市而上，異軍突出，打開了一片新天地。在占據市場的同時更加打牢和提升了軍品生產的綜合實力，大型艦船的成功建造，見證○七人逆境反彈的智慧和戰斗力，從而贏得了部隊更加信任和肯定。如今，工廠拿到手中的訂單已經排到2016年的任務。工廠還借助法律，打贏了歷史遺留多年的土地糾紛，收回工廠軍用土地近500畝，為推動軍民融合深度發展而籌建30萬噸船塢和一系列軍民品生產線拓展了更多的空間。

文化強心 ○七人以卓越的追求創造無限輝煌

寧德市某小鎮曾是人煙稀少、毛草叢生的山區小莊，沒電缺水，而自從半個世紀前四八○七工廠來此安營扎寨，今天的小鎮早已是閩東地區阜豐人富、聞名遐爾的臨海工業和農漁業名鎮，人人安居樂業，家家和諧幸福，處處洋溢著文明，一代代孩子長大成人考進清華、北大等眾多全國高校。鎮民們無不對這座軍工廠心懷感恩之情，在他們心中，四八○七工廠是他們賴以生存之福地。

在這里土生土長的四八○七工廠現任黨委書記陸松清，曾在部隊服役多年，退伍后毅然投身軍企，一干就是幾十年。對此，53歲的陸書記深有感觸地說：“三線企業因地處偏遠，條件艱苦，交通不便，尤其改革開放后，國家城市化進程高速發展，這就給遠離城市的三線軍工廠帶來更加嚴峻的考驗。令人感動的是50年的前赴后繼，幾代軍工人無怨無悔地把一生乃至兒子、孫子都交給了這里，尤其工廠發展幾經艱難時期，不動搖、不消極，不離不棄，為企業發展、為海軍裝備事業奉獻了一切，這是一種了不起的軍隊文化傳承，一種偉大而感人的三線精神啊！”說到這里，陸書記雙眸浸出濕潤的淚花。

劍以刃見鋼烈，心以脈通無限。軍隊文化作為軍工人的精神載體，托舉著生生不息的向往，使命、創業、堅守、奉獻、開拓、發展、創新……一個個富含鐵血精神的驅動貫通著三線人的靈魂。工廠黨委把政治工作和兩個文明建設常抓不懈，尤其在企業文化建設中，創新思維，大力推進，根據三線企業的地理和創業史提煉出了精辟而深刻的“白馬文化”——“以軍為本，強軍富民”為使命，“以裝備保障為天職，以企業發展為抓手”為宗旨，“團結，奉獻，求實，創新”的企業精神，“為海軍作貢獻，為職工謀福利，為社會盡責任”的核心價值觀，“打造國內一流的艦船修造基地”為愿景，以“領先一步，勝人一籌”等一系列務實、創新理念，深深植人每個員工的心靈。一系列車間亞文化、班組子文化遂波助瀾——“學創新理論，促管理卓越；走技術前端，革技術陋習；當技術先鋒，帶同事攻堅；普先進知識，助自我成長。”“以同事為師，人人有絕活，水漲則船高；以標桿為師，處處尋對標，比學趕幫超；以問題為師，時時問細節，日清則日高；以自己為師，事事勤反思，自我能超越。”

借助工廠建廠50周年這一契機，為使廣大職工知廠史、明廠情、凝聚力，再接再厲創新發展，工廠黨委策劃、組織了一系列“文化工程”，將建廠之初的軍工們開鑿的245米具有大三線特點的防空山洞重新裝典，命名為“時光隧道”； 為工廠廠區各條通道命名，道路兩旁設立燈箱宣傳欄；重新編撰、修訂和完善《廠史》；建造廠史展覽館；制作企業宣傳專題片；編印系列《企業文化》手冊；組織廣大職工撰寫建廠50周年征文活動；邀請建廠初期離退休老同志回廠講創業史等等文化活動。工廠廣播、廠內網站、《白馬船業報》等發揮自身功能，各基層單位建立起自己的微信群。工廠為各車間配備大型墻壁電視網，使工廠、車間、班組文化直通切入，營造出文明、親切、務實、可信、激勵、富有正能量的文化氛圍。多年來，為弘揚“勞動光榮，奉獻偉大”的正能量，工廠借助各種媒體，大力弘揚勞模精神，黃振裕、汪錦章、莊永根、汪森海、陳奇玉、周樹通、陳志強、鄭福光、楊光華、吳建雄、陳海林、林向凱、陳雪華、李潤雄、吳應旭等三代全國勞模、全軍企業、福建省勞模和寧德市等各級勞模、先進人物的先進事跡深入人心，極大地激勵了廣大職工愛崗敬業、無私奉獻、創新工作的心智和激情。

工廠一直以擔當社會責任為己任，歷次抗洪搶險、抗震救災無不積極捐款捐物出人參戰。隨著企業逐年發展，根據山區特點，招工用工首先吸納下當地及周邊農民工，讓他們進工廠培訓、學技術，掌握真本領，他們在四八○七工廠享受著正式職工同等待遇，且每年都有七、八萬元的收入。為使小鎮居民的子女享受大城市同樣的教學條件，工廠連續多年出人出物出錢，無條件給予援助，使教育工作貫始貫終，處處扎實落地，周樹通廠長還受聘多所中小學的名譽校長。

心有多大舞臺就有多寬，志有多大人就有多大的作為。以軍為本、強軍富民的至上使命使四八○七工廠美譽軍內外，并不斷引來高層關注。50年間，先后來工廠視察的高層領導達500多人次，軍隊中將和地方省部級以上領導達60多人次，習近平、尉健行、王兆國、孫春蘭、王漢斌、彭佩云、桑國衛、趙南起、張連忠、石云生、張定發、陳明義、宋德福、盧展工等黨和國家領導、總部、海軍各級首長及福建省委省政府領導曾經先后到工廠視察慰問，給廣大軍工以極大的鼓舞和激勵。

沐雨櫛風，天道酬勤。四八○七人以堅韌不拔、頑強拼搏的龍馬精神，無數個春天向艱難播下了多少血汗的希冀，無數個金秋向世界捧出了多少燦爛的神奇。今天的四八○七工廠，早已是花團錦簇、富庶滿院、處處生機，一座座巍峨的塔吊和巨大的船臺正揮灑著○七豪情。高歌四季，威風四海，昂笑天宇——全國文明單位、全國五一勞動獎狀、全國守合同重信用企業、全國精神文明建設工作先進單位、全國模范職工之家、全國“安康杯”競賽優勝單位、全國實施卓越績效模式先進企業、軍隊先進企業、軍隊思想政治工作優秀企業、海軍思想政治工作優秀企業、福建省最佳信用企業、福建省思想政治工作先進單位、福建省質量管理先進單位、福建省企業文化示范單位、福建省誠實守信示范單位等榮譽稱號，連續17年被評為福建省“重合同守信用”單位，連續20年被授予福建省“AAA”級信用企業等等一塊塊飽含○七人艱辛血汗的獎牌，向祖國、向人民展演著50年老三線到新三線的卓然巨變。今天，○七人更以自己特有的超拔和卓越，向軍內外揮灑著新三線的烈馬雄風！