藍天見證，自主研制航空動力路

劉廷毅+顏建興+王永明

2015年，中航工業燃氣渦輪研究院（以下簡稱渦輪院）創建50周年。半個世紀歲月崢嶸，見證了我們追逐航空動力夢想的收獲、榮耀和艱辛跋涉。

幾代員工的夢想“藍天見證”

渦輪院自創建那一天起，就有了藍天夢想。是全員的擔當使命，振興航空動力宏偉藍圖，還有實現院科學發展的美好愿景，讓每一個渦輪院人的心中生成了“動力夢”。

這個夢，就是要讓“藍天見證”。“轉化科研技術成果，研發先進航空動力裝備，推動戰機翱翔藍天，建立航空報國實物形象”，這是幾代渦輪院人夢寐以求的夙愿。這一個夢，也蘊含了渦輪院的科研主業、發展戰略、企業文化和價值取向，以及所肩負的探索我國自主研制航空發動機的使命任務。

半個世紀以來，我們一代代員工奮進在圓夢之旅，成功時我們歡欣鼓舞，失敗讓我們意志更堅，一個個里程碑的取得，樹立了渦輪院閃亮的發展形象。

自力更生，建成現代航空發動機研制不可或缺的試驗設施——大型連續氣源高空模擬試車臺。一個個在研發動機，通過高空臺試驗，叩開“藍天門”，推動戰機搏擊長空。

自主創新，攻克技術前沿、突破關鍵技術，探索我國自主研制航空發動機道路。從中等推力到更高一級推重比、從部件到整機、從核心機到型號、從常規動力到新型動力，奮力攀登一座座技術高峰。

厚積薄發，推進科研戰略發展轉型，從預先研究步入型號研發。系列核心機研制齊頭并進，派生發展型號形象閃亮。多個在研發動機進入科研試飛。“龍”騰大漠、機嘯長空，我們讓“藍天見證”，我們的夢想正在一步步走向現實。

是中國夢成就了渦輪院的“動力夢”，是文化和戰略引領了我們圓夢之路！

半個世紀的圓夢路上，文化和戰略為我們指明了價值取向，提供了目標導向，文化凝聚起了全員的智慧和力量，激發了大家的奮發精神，激勵一代又一代渦輪院員工接力奮進、攻堅前行，去沖刺一個個發展目標。

同時，我們每一個員工都清楚，一個企業興衰際遇，是與國家和時代聯系在一起的。是偉大的祖國和這個偉大的時代給予了我們發展、成就事業的空前歷史機遇。是比以往任何時候都有條件實現中國夢的當代中國，才有了我們的“動力夢”圓夢之旅！

“三種精神”支撐圓夢之路

渦輪院在過去50年中的各個發展時期，都倡導了一種適合當時形勢任務的精神。這些精神的展示，就是我們員工追逐夢想意志力量的外顯。支撐了我們的一次次創業發展和科研攻堅，激發我們的團隊在艱難挫折面前一次次奮起，繼續求索奮進圓夢之路。

我們白手起家，克服物質貧乏，生活困難，建設高空臺和家園。在那段火紅的年代，催生以“自力更生、艱苦奮斗、扎根三線、獻身國防”為內涵的“勞動建所精神”。高空臺的建成，奠定院航空發動機大型試驗基地的地位。同時，在龍門深山的松花嶺，建起了一座山清水秀的動力城。

院始于“六五”之初、歷時15年的“高推預研”與中推核心機研制進程，生成了“求是、創新、協作、奉獻”的“中推精神”。作為科研攻堅、科研人文精神的“中推精神”，包含了科研方法論、團隊意識、意志狀況和價值取向，支撐團隊在項目調整、經費缺乏的困境中一次次堅持、堅守，去戰勝各種挑戰。最終，成功地研制出了我國首臺具有完全自主知識產權的航空發動機核心機。為渦輪院贏得了航空動力預先研究的業務站位，航空動力科研逐步成為我院核心競爭能力。

在2008年“5.12”地震的抗震救災期間，形成了“銘記大愛、挺起脊梁、對黨忠誠、不辱使命”的“抗震救災精神”。這一精神是在那段艱難時日，院的使命文化、感恩文化、奮發精神和員工意志狀況的整體呈現，表達了全員“擔當使命、回報社會、感恩永遠”的深切情懷。大災面前，時艱歲月，在中航工業的堅強領導下，在全行業兄弟單位的緊急馳援下，全體渦輪院人眾志成城，繼續推進航空動力研發和院的發展。當年11月，我們院多個在研發動機項目如期亮相珠海國際航空航天博覽會。同時，更是黨和人民的大愛，行業兄弟和社會各界的傾力援助，成就院的重生！大災過后，在黨中央、國務院、中央軍委、國家有關部委和地方政府的殷切關懷和扶持下，院贏得了綿陽新建試驗基地的發展機遇。

“勞動建所精神”、“中推精神”、“抗震救災精神”作為我院的優秀傳統文化，在廣大員工的實踐中得到了傳承和弘揚，與時俱進地融入了新時期、新實踐的內容和內涵。

創新文化促成夢想實現

進入21世紀，我們院“從預先研究步入型號產品研發”，科研戰略發展轉型由此拉開帷幕。這是我們院轉變發展方式劃時代的歷史進程，這是順應時代要求，實現渦輪院圓夢的必由之路。

隨著我們院的科研進程和技術積累，全員實現動力夢的愿望與日俱增。但是，預先研究與渦輪院要實現的“動力夢”有著不小的差距。世界上通常的作法是，預先研究到核心機研制完成為止，主要目的是探索航空發動機研制技術，成果形態多為技術報告、軟件、試驗件等。這與最終成為航空動力裝備產品，還隔著型號研發、系列化發展的相當長的過程。

2001年國慶期間，院班子通過四天“加快預研成果推廣應用和轉化”專題研討，擬定利用技術積累，瞄準航空動力裝備發展趨勢和市場需求，以核心研制為基礎，派生型號發動機。為了圓夢，院里決定拓展科研業務，把航空動力科研從預先研究延伸向型號產品研發。這是時代的召喚，這也是我們院自身生存、發展的需要。

步入這一發展進程伴隨而來的科研任務快速增長，技術難度和技術風險加大、研制經驗缺乏、團隊能力亟待提升、資源配置不足等諸多困難，更有文化、員工觀念、思維模式與行為方式等不適應，以及市場要求的“市場與用戶”、“成本與效率”等意識比較淡化而帶來的嚴峻挑戰。可以說，這是渦輪院轉變發展方式的科研戰略發展轉型，也是院基于新的形勢任務需要、遵循市場經濟規律要求，構建適應性文化的過程。endprint

伴隨形勢任務的不斷發展變化，我們院以構建“適應性的文化”為目的，深化推進了文化建設。在2001年的職代會上，把文化建設列為了與院“十五”期間科研、試驗、生產、經營并列的五大目標任務之一。2003年3月年初，在院的第七次黨代會上發布院文化戰略，并把文化戰略作為與院人才工程戰略、科技創新戰略同步實施的三大分支戰略之一，用于支撐院的科研戰略發展轉型。

在2003年和2004年，出于員工更新觀念的需要，院里發起一場“文化耕心”活動。院班子成員一遍又一遍地下基層，以把“發展愿景、攻堅精神、行為規范耕植于員工心中”為目的，采用座談交流形式，與員工一道構筑院的發展宏圖，分析機遇挑戰，查找思想觀念、精神意志、工作姿態、團隊意識等方面的不足。從而，向院的各個單位、業務口和員工傳遞了院爭生存、謀發展任務的壓力。進而，觸動了一些計劃經濟時期帶來的根深蒂固的陳舊觀念，推動了“變員工身份管理為崗位管理”、“事業單位企業化管理”；同時，在院掀起了曠日持久的“解放思想、轉變觀念”大討論活動。院“文化耕心”活動，在業界和社會也產生了影響。

2014年，院領導借助“上好一堂文化課”平臺，以“院科研戰略發展轉型的文化建設”為題，宣貫了院“基于國家使命與市場導向”，面向裝備發展與市場需求研發型號產品而塑造的單元文化。其中包括經營哲學和使命文化、績效文化、精細化文化等，用于引導科技人員實現“從關注技術、成果與先進性，向關注用戶、市場與效益”三個轉變，培育全員養成“精細化”的工作和行為方式。

渦輪院科研戰略發展轉型啟動之初，也是中航工業集團文化建設開始之時。這15年，我們通過堅持宣貫集團宗旨、理念和集團戰略，為院轉變發展方式引領了方向。同時，把弘揚我們的優秀傳統文化，作為承接集團文化、中航發動機文化在我們院落地的平臺。這一時期，中航工業董事長林左鳴在系列文章和講話中倡導的價值取向，促進了我們思想轉變和觀念更新。諸如“技術工廠”、“追求商業成功”、“實驗室經濟”這些科研與經營理念，逐步融入到我們的科研活動中。“為目的尋找手段”與“為手段尋找目的”，利用已有技術去研發有市場需求的產品，并依據市場需求去開發技術，“產品研發與市場開拓并舉”，正在逐步成為科研工作的一種新常態。員工在工作中，普遍地反映出了客戶、市場、效率、成本等必要的意識。

中國夢成就渦輪院圓夢之路

在圓夢道路上，我們一代代員工艱辛跋涉了50年。然而，是當今實現中國夢及其時代際遇，增強和加快了我們圓夢的信心與進程。是市場經濟制度的確立、我國的改革進程、日益強大的綜合國力，為我們院的事業發展打造了社會和市場層面的平臺。

我國步入改革開放年代后，市場經濟制度的確立，為我們院傳遞來了一個強烈信息，就是基于市場“競生存、謀發展”。同時，也使我們的人才、技術和設備等資源有了更為廣闊的用武之地，而具備了回歸到軍民結合“產業同根、技術同源”轉變發展方式的條件。院里決定利用優勢技術啟動裝備產品研發之初，我國的市場經濟制度已日臻完善。當時，院里就認準了突破自身業務定位，實施科研戰略發展轉型的市場條件已經具備。

也是市場經濟制度，為我們院利用外部資源構建研發體系創造了條件。航空發動機研制，幾乎涵蓋了所有工業和信息化技術門類，投入巨大、研制周期很長，而沒有任何一家企事業單位具有從設計到制造的全部能力。加之我們院在最初所確立的項目為自主研制、自主投入，而潛在著很大的技術風險和市場風險。然而，院里“借力研發”項目和化解風險的辦法就是，按照“共同開發、共同投資、共擔風險、共享利益”的“四共”原則，與參與項目研發的全部企業、科研院所、高校建立起了良好的合作關系。而各家參與單位，都把這些項目作為長遠發展的項目，以搶占市場先機的認識，配置大量資源，來完成所分擔任務。應該說，是市場機制把大家締結成了追求項目成功和利益“共贏”的戰略同盟軍。

我國改革的進程，及其出臺的一系列重大改革舉措和國家產業戰略，為院制定發展決策提供了智慧。2002年11月8日黨的十六大召開4個月后，院自主投入的一型核心機研制正式啟動。2007年10月15日黨的十七大召開四個月后，院在2008年職代會上，正式發布“由預先研究為主到預先研究與型號研發并重”科研戰略。2012年11月8日黨的十八大召開兩年多來，多個型號發動機進行到了其研制后期的試飛階段。

這不是歷史的巧合，而是歷史的必然！是我們班子通過集體學習歷屆黨代會和歷次全會文獻，從“加快推進國防和軍隊現代化”，“實施國家重大專項，突破重大技術瓶頸”，“實施創新驅動發展”，“著力提高國防科技工業自主創新能力（引自《十八大報告》）”等黨和國家的戰略方針中，看到我們單位的發展機遇。同時基于我們院的主業和核心能力，進行了發展戰略研討，并制定和修正了一些發展戰略。進入21世紀以來，我們院先后出臺的“一三五戰略”、“廣安科研、非航與經營戰略”、“六二四戰略”都是在這樣的時代背景中產生的。進而，我們通過戰略執行，加快了科研戰略發展轉型及其項目研發的步伐。

綜合國力日益強大，推進渦輪院圓夢之路走得更為堅實。航空發動機研制需要的投入是巨大的。我們院科研戰略發展轉型伊始就自主投入、自主研發項目。之后不久，有的項目就獲得了集團創新基金的支持。在2008年，院里自主研發的兩個型號發動機同時獲國家立項批復。近年，院的多個項目有望轉入型號研制。正是國家經濟實力的日益強大，這10多年不斷加大了對航空工業和航空發動機研發的投入，我們院的科研、型號研發、研保條件建設，以及人才的引進和培養，都進入了一個快速發展時期。

“是祖國和時代賦予了我院發展機遇”的認識，固化成了我們的感恩文化內容。即“攻克技術前沿，突破關鍵技術，研成先進動力，服務國防建設和國民經濟發展，回報祖國和人民！”

圓夢路上，渦輪院已經到達了一個個里程碑目的地。站在新的歷史起點，我們院正在走向更為廣闊的發展天地。隨著國家重大專項的逐步實施，綿陽基地的投入使用，我們院今后的發展基礎將更加堅實，圓夢步伐將更加穩健。endprint