快樂(lè)就是這么簡(jiǎn)單

李曉非

華南區(qū)域最負(fù)盛名的“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”再一次拉開(kāi)了大幕，這些年我來(lái)過(guò)很多次，每一次都會(huì)玩得很開(kāi)心，不只是作為一個(gè)媒體人，而真的是把自己看作了賽車節(jié)的一份子。在這里，所有的觀眾把“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”當(dāng)作了周末一個(gè)休閑、放松和游樂(lè)的好去處；而大批的零部件廠商也把這里當(dāng)作了產(chǎn)品展示的最佳舞臺(tái)；職業(yè)車手和業(yè)余車手則全心全意地競(jìng)爭(zhēng)著屬于自己的榮耀。當(dāng)我們一次次感慨中國(guó)賽車環(huán)境的江河日下時(shí)，“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”卻以更為積極和活躍的態(tài)度，推動(dòng)著華南區(qū)域的賽車文化發(fā)展，這份堅(jiān)持和努力，真是值得稱贊。

多樣化的賽事一直是“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”的最大看點(diǎn)，漂移大賽、摩托車比賽、房車賽、方程式賽車乃至改裝車比賽都在這里匯聚一堂。相比于國(guó)內(nèi)大部分場(chǎng)地賽事的單一性，“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”堪稱是賽車界的饕餮盛宴了。

我最關(guān)注的賽道英雄系列賽已經(jīng)成為“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”的招牌之一，參賽報(bào)名的車手越來(lái)越多，也開(kāi)始受到眾多專業(yè)車隊(duì)的注意。為了讓更多的朋友能夠參賽，因此賽道英雄賽事比以往多增設(shè)了一個(gè)賽道英雄叁組別。三個(gè)組別的賽事囊括了從超級(jí)跑車到入門級(jí)小鋼炮的性能車，絕對(duì)會(huì)讓到場(chǎng)觀眾過(guò)足眼癮。

對(duì)于華南車迷而言，到這里看比賽、享受賽車周末，已經(jīng)成為了一種習(xí)慣。現(xiàn)場(chǎng)直接的感官刺激和全方位的周邊服務(wù)是無(wú)法取代的，本場(chǎng)比賽近2萬(wàn)人次的到場(chǎng)人數(shù)就是車迷心聲最直接的反映。國(guó)內(nèi)大部分的場(chǎng)地賽事都很難解決外場(chǎng)的冷清，這和國(guó)外相比簡(jiǎn)直是天壤之別。而在“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”上，外場(chǎng)的人流一直絡(luò)繹不絕，絲毫不遜于爆滿的內(nèi)場(chǎng)看臺(tái)。

這一切都源于組織方對(duì)于外場(chǎng)的精心布置，大量零部件廠商的集中到場(chǎng)，讓觀眾在觀賽之余還可以就近買到心儀的改裝部件；而像佳通輪胎、紅牛飲料在外場(chǎng)設(shè)置的游樂(lè)環(huán)節(jié)，也吸引了無(wú)數(shù)的消費(fèi)者；豐富的餐飲選擇更是讓觀眾隨時(shí)可以補(bǔ)充體力，在這里玩的時(shí)間更長(zhǎng)。

今年的“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”春季賽上，兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)讓我感受到了珠海賽車場(chǎng)走出去的決心。“珠澳賽車文化交流發(fā)布會(huì)”標(biāo)志著一衣帶水的澳門和珠海兩座城市今后將在賽車的推廣和賽車文化上進(jìn)行更加廣泛的交流和合作，互通有無(wú)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為珠三角的賽車產(chǎn)業(yè)形成新的推動(dòng)力。

此次簽約的主要內(nèi)容為中國(guó)—澳門汽車總會(huì)將在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)ZIC 舉辦兩場(chǎng)“澳門賽車節(jié)”賽事，時(shí)間分別是2015年6月27-28日 和7月25-26日。這也是澳門的比賽時(shí)隔6年之后再次回歸珠海。這次的珠澳賽車文化交流旨在為珠海、澳門兩地的車手搭建一個(gè)賽車文化、車輛改裝、賽車技術(shù)交流的平臺(tái)，促進(jìn)兩地車手的技術(shù)提升。

而“珠海國(guó)際賽車場(chǎng)與江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車場(chǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式”的舉行，標(biāo)志著中國(guó)最早的國(guó)際賽道與最新的一條賽道將攜手共進(jìn)，也標(biāo)志著擁有中國(guó)最多賽車人口的珠三角與長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略聯(lián)盟。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，珠海賽車場(chǎng)的管理經(jīng)驗(yàn)日趨成熟，而如“泛珠”“賽道英雄”等系列賽事更是穩(wěn)步發(fā)展；江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車場(chǎng)坐擁長(zhǎng)三角腹地之地利，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、車迷和改裝產(chǎn)業(yè)水平都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，但新建賽道，急需完備的管理經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)人才和軟性賽事體系的支撐。這次新老聚會(huì)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，對(duì)中國(guó)賽車界，尤其是對(duì)珠三角與江浙車迷而言，是最值得高興的事情。一旦長(zhǎng)三角與珠三角實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，中國(guó)賽車的整體活躍程度必定將得到極大的提升。