胡曉煉
科技是國家強盛之基,創新是民族進步之魂。最近,中共中央、國務院出臺文件,提出深化改革加快實施創新驅動發展戰略,文件專門提出要強化金融創新功能,發揮好金融創新對技術創新的助推作用,通過金融、科技、產業深度融合發展,形成助力科技創新的金融創新體系,打造創新驅動的“雙引擎”,為經濟發展和轉型升級提供不竭動力。
金融:創新驅動的重要支撐
創新活動的特質決定了必須依靠充足的資金投入。不論是自主創新、引進吸收再創新,還是創新成果轉化,都離不開資金支持。
重大技術的自主創新需要大量資金投入。從新一輪工業革命發展進程看,不論是新能源開發、新材料研制、信息化發展還是智能化突破,無一例外需要新投入。尤其是重點產品的研發、生產,前瞻性概念產品的研究、試制等都需要巨額資金。
引進消化吸收再創新也需要資金投入。引進消化吸收再創新是充分利用后發優勢的重要途徑。如通過海外并購獲取技術和研發力量可節省趕超時間。但并購也需要資金,特別是一些真正擁有核心技術的企業、技術團隊和實驗室,市場估值往往非常高,如果沒有強大的金融后盾,大多只能錯失良機。
創新成果的產業化更需要巨額資金投入。據測算,高新技術創新要經歷實驗室成果、中間放大實驗和產業化3個階段,其資金投入比例大致為1:10:100,可見資金實力決定了科技成果能否真正付諸實踐。如我國在第六代集裝箱船開發后不久,就研究掌握了建造第七代集裝箱船的知識產權,但受制于企業自有資金不足,一直未投入生產,只能高價從海外訂購。后來通過金融機構的資金支持,才真正得以投產。
技術創新需要有風險承受能力的資金支持。高風險性是技術創新的顯著特征之一。據研究,美國企業產品開發的成功率只有20%-30%,僅憑創新者一己之力,顯然難以承擔如此高的風險和資金需求量。我國儲蓄率高,有比較充裕的資金,關鍵要研究形成有效的渠道和風險分擔機制,引導資金進入創新領域。
因此,創新作為一項高風險和資金密集型活動,需要政府和金融機構齊投入、共創新。
政府要支持創新,這是基礎。美國在科技大爆發前60、70年代的科技投入中,政府資助約占一半,而當前我國全社會研發投入的70%是來自企業。因此,政府既要出臺和完善相關政策,也要拿出真金白銀,提高政策“含金量”??刹扇≡圏c推廣政府購買計劃,財政撥款設立產業創新基金,組織行業骨干企業聯合投資等方式,充分發揮中央統籌社會各方力量的獨特制度優勢,共同推進重大科技創新活動。
金融業要加強創新,這是助力。金融要支持好實體經濟的創新活動,首先自身要創新。歷史和國際經驗證明,一系列金融制度、市場和工具創新對經濟社會的創新發展有不可替代的作用。如創業投資、納斯達克等金融制度創新,多樣化和多層次的金融市場的存在,都為技術進步和產業發展奠定了堅實資金基礎,極大促進了世界經濟的發展。
金融創新:創新戰略的有力抓手
金融創新首先要堅持兩個原則。
其一,實體經濟的需求是金融創新的動力源。歷史上,信用貨幣的出現、商業銀行的誕生、投資銀行的蓬勃、支票制度的推廣、信用卡的普及等,都是非常成功的金融創新,它們無一不源于實體經濟發展的各階段需要。一旦脫離實體經濟,金融創新就會迷失方向、無序發展,積累巨大風險,最終殃及經濟體系。次貸危機就是典型例證。
其二,金融創新和風險管控要取得基本平衡。我國金融體系正處在市場化改革之中,金融市場發育仍不充分,許多創新活動仍然受制于融資難問題。要在加強監管、防范風險的前提下,加快金融創新的步伐,滿足不同層次消費者在不同階段的融資需求,實現支持實體經濟和促進經濟增長的最終目標。
結合當前我國需要,現階段,關鍵是要從以下幾個方面加強金融創新:
大力發展普惠金融,支持“大眾創業、萬眾創新”?!按蟊妱摌I、萬眾創新”就是要調動包括小微企業、個體工商戶、自營就業者和農戶等各層次群體積極性,但他們正是面臨融資難、融資貴問題的主要群體。因此,需要完善普惠金融體系,大力發展新型小微金融機構。推動這些機構良性、可持續發展僅放開市場準入是不夠的,一方面需要政府出臺政策,解決中小型銀行資金來源、籌資成本等問題;另一方面機構自身也要創新,促進零售銀行和批發銀行業務對接。
廣泛利用信息技術,支持服務創新。在現代信息技術推動下,互聯網金融蓬勃發展,傳統金融也要主動利用現代科技加快自身轉型升級。如通過利用大數據、云計算、社交網絡、移動通信網絡等新一代互聯網和信息技術,更直接、廣泛、及時捕獲市場信息,了解客戶需求偏好,促進服務提質增效。政府機構也要借機加強信息安全建設,并著力搭建信息共享平臺,向公眾開放更多相關資源。
充分發揮政策性金融作用,支持重點優先領域創新。當前,我國要加快推進創新發展戰略還面臨諸多挑戰,尤其是不少重點優先領域的發展還需要大量投入,單純依靠政府財政投入或市場機制融資都不現實。政策性金融作為彌補市場失靈、實現國家戰略目標的重要工具,應積極承擔起支持前瞻性、戰略性新興技術和產業發展,引導國內產業結構調整和增長方式轉變,鼓勵中小企業創新及應用科研成果,擴大重點產業國際市場份額的作用。
在這些方面已經有許多成功實踐。如中國高鐵在運營之初,效益和輿論壓力都比較大,正是開發性金融機構和政策性金融機構積極介入,通過提供長期有力的資金支持,使其得以渡過難關,現已形成完整鐵路網絡,并成功走向世界。又如中國船舶工業,過去是大而不強的典型產業,近年也在政策性金融鼎力支持下,逐步從低端邁向中高端。目前,中國造船企業已經能夠建造巨型原油輪、液化天然氣船、大型礦砂船等絕大部分高技術船型。未來,我國裝備制造業轉型升級還有很長的路要走,政策性金融可作為的空間很大。
(作者為中國進出口銀行黨委書記、董事長)endprint