填石路基施工技術在公路施工中的應用

伏永祥（甘肅交通職業技術學院,蘭州 730070 ）

填石路基施工技術在公路施工中的應用

伏永祥
（甘肅交通職業技術學院,蘭州 730070 ）

摘 要：國內對公路進行建設的時候，非常重要的技術之一就是填石路基，它是一種特殊的路基建筑技術，尤其適用于山區公路的建造，并且在山區修筑公路的時候這項技術也得到了較好的應用，取得了良好的效果。但在我國，填石路基發展較晚，所以在中國公路建設的過程中填石路基的使用仍有不完善之處，同時，在使用的時候難免會出現各種各樣的問題。在本文中筆者對填石路基施工技術在公路建設中的應用進行了深入的討論。

關鍵詞：填石路基；公路施工；施工技術應用

在本文中，筆者針對填石路基的施工技術進行了闡述，并對填石路基在公路建設過程使用的技術要求進行了深入的討論，這對提高公路施工質量的 提高具有積極的意義。

1 填石路基技術在我國的應用現狀

公路路基質量的好壞直接的影響到公路質量的高低，在整個公路建設的環節中路基施工是最基礎的環節。填石路基的結構特性非常的獨特，這就讓其具有較高的施工工藝、填方工藝和施工技術，對施工方提出了更高的技術要求。國內當前在填石路基技術上的發展還不太成熟，沒有建立完善的建設標準和指標體系，施工技術也不夠成熟，還有很大的增長空間。在修建公路的過程中使用填石路基技術，對管理和技術的要求比較高，施工管理人員要完成特定的標注要求，并對施工進行綜合的考慮。在施工調整的過程中應用填石路基技術，要對它的優勢充分的發揮，對該技術的劣勢要盡量的避免，努力提高填石路基工程質量和公路建設的質量。

2 如何在公路施工過程中使用填石路基技術

2.1 提高施工人員的技能水平

國內進行公路建設的時候，一般都是勞務承包商承建，他們需要花費大量的精力去組織人員進行建筑施工，這就大大的分散了放在管理人員上的精力，對施工人員的素質和技能水平也沒有引起足夠的重視，一般來講，在一線施工的都是文化水平不太高的農民工，這就大大的限制了填石路基的質量，這就要求建筑單位加強施工人員的素質教育和盡快的提高他們的技能水平。企業可以進行形式多樣的教育活動和主題技能展示，加強同企業間的技能水平交流。大力的引進高技能水平的人才，選派技能水平較高的員工進行再深造，始終保持一直素質高、技能高、水平高的公路建設隊伍。

2.2 在公路施工過程中使用基底施工的工藝

在公路建設的時候使用填石路基技術，首先需要開展的工作就是保證公路路基強度均勻。如果公路基板是細粒土和巖石混合在一起使用構建的，就需要在實際施工的過程中，對細粒沙土進行相關的技術處理，使用這種方式的好處就是，降低了公路底部的承載能力的差距。與此同時公路路基上的施工也是必要的。就過渡層而言，需要對路堤進行設置，設置約3層，但在施工的過程中一定要保證過渡層的材料厚度在35厘米和 55厘米之間。

2.3 施工填料的運輸工作以及卸料工作如何進行

在對建筑施工材料進行運輸和裝卸工作的時候，首先需要施工人員標注坡腳線的具體位置，還需要注意兩點之間掛線的距離線應該在20厘米之間。建筑工人也需要注意控制松散邊坡的厚度，根據相關的經驗，厚度應該保持在55厘米左右。建筑工人也需要對每個運輸車輛在相應的卸料位置進行有效的控制和標注，以便安排建筑材料的放置。在運輸包裝的過程中，對物料的運輸需要使用挖掘機和自卸汽車的組合來進行。與此同時，要是填料已到運施工現場，管理人員就需要安排與卸料相關的施工人員及時的裝卸材料。不然就有可能影響到工程的進度和質量。

2.4 進行路基壓實過程中使用的相關技術

路基壓實技術在實際公路進行填石路基技術的時候要格外的注意。在路基施工的時候，經常會出現運抵路基結石直徑太大，要是出現這種狀況，使用壓路機進行碾壓可以很好地解決。但在碾軋的時候需要注意的是，要有較高的動力滾筒，不能左右移動壓路機。一般來說，使用18噸重量的自重式壓路機會取得較好的效果在碾壓的時候要是水平前進的就要打開壓路機的振動功能，要是壓路機在后退是可以進行靜止碾壓的。就碾壓的位置而言，需要先對路的兩邊地基壓實，然后再對中間路基進行碾壓，重疊35厘米的距離是最好的。重疊的距離太大就會影響工程的進度和成本的增加，重疊的距離太小不能保證建造公路的質量。

2.5 路基清理的相關技術

在對填石路基進行施工的時候，往往被忽視但很重要的一點是：清理路邊垃圾。在填石路基工作開展之前，需要注意確保中線的狀態可以恢復，而周圍的垃圾清理工作是非常的重要的。一般來說，清理需要達到約35厘米的厚度，還需要注意清理垃圾的存放位置，我們不能對清除出的垃圾隨意的處置，要放在專門的地方以免影響建筑施工的質量和出現污染環境的嚴重后果。同時，也需要注意的是需要確保90%以上的路基的壓實度、平整度，通過這些辦法才能保證填石路基工作是按照相關的規章制度進行的。

3 結語

填石路基技術已經廣泛的用于公路施工上，這項技術具有獨特的結構特點和施工工藝，但是國內目前對其質量驗收的標準還很不完善，需要施工者在施工的過程中合理的對工藝進行設計和加強管理，需要在施工開展之前科學的設計并與實際建筑工程工作的需要相符；在開展施工工作的時候，要按照施工地點的實際情況，有針對性的對其施工工藝和方法進行調整。施工人員對石頭選擇、攤鋪工作、壓實的質量和其他方面的檢查要認真、負責、到位，這是為了杜絕施工過程中人為錯誤現象的發生。實踐證明，填石路基技術對公路建設質量的提高具有很大的幫助，但是這是和廣大的設計者、施工人員的工作分是密不可分的，所以就要求工作在一線的施工人員具有開拓創新的工作精神，要不斷的對施工經驗進行總結，盡快制定一套完整的技術體系和建設標準，促進我國公路建設科學的發展和進步，為國家經濟的繁榮建筑高質量的大動脈。

參考文獻：

[1]孫亞文,騰漢茹.基于沉降率的填石路基壓實質量控制標準[J].筑路機械與施工機械化,2011,28(7):54-5659．

[2]路立龍.關于山區高速公路填石路基施工技術的探討[J].公路,2013(04):129-130．

作者簡介：伏永祥(1979-)，甘肅會寧人，本科，講師，公路與城市道路工程。