華泰 新圣達菲

王蘇林

大盤農家菜

將一輛車比作成一道菜是一件很有意思的事情，法國大餐、美式快餐、日本料理等用來形容不同的車型有時是十分貼切的。這次試駕的國產SUV華泰新圣達菲如果用以上方式來評價的話，絕對是一份大盤的農家菜。農家菜的優點顯而易見：量大，料足。但缺點也一樣明顯：食材源自鄉野，未經過精加工的雕琢。

先來說一說它的量大料足。在駕駛這輛車之前，我仔細的觀察了外車身上的配置，著實讓我驚訝得合不攏嘴。在這輛官方定價10.18萬元起的車子上，我最先注意到的是后視鏡下方的攝像頭。沒錯，這輛車裝備了360度全景系統。當你的車速低于15km/h時，中控臺的顯示屏幕就可以將車身四個方向的監控視頻傳遞到一個虛擬的俯視視角上，雖然圖像質量很粗糙，但是卻十分好用。LED尾燈，雙排雙出排氣管（并非某些封閉一個排氣口的擺設），LED日間行車燈都是同級別中鮮有的配置。憑良心講，新圣達菲的外觀設計真的還是不錯的，虎躍式的前臉以及前衛的車尾部設計并不輸于很多合資品牌。

如果你以為這就完了，那就錯了，車廂內部更是讓我感受到了誠意。無鑰匙一鍵啟動，黑色真皮座椅配上紅色縫線運動感十足。方向盤上設有功能鍵，例如藍牙通話、音量控制等都可以手不離方向盤完成。在安全配置上6氣囊以及ABS+EBD+EPS的組合也說得過去，車載音響的效果也算對得起價格。這輛車的空間絕對比看上去要大，相信我。我不知道是不是造型師用了障眼法，車身后段較為流線的造型的確會讓人聯想到后座的尷尬空間，但事實是：一米八的我，坐在后排不僅頭部空間充足，在前排座椅向后仰的情況下我的腿前依然保有不錯空間，加之后排為平面地板，舒適性還是不錯的。

雖然配置上的確算得上豐富，相比于同價位同級別車型也算是走在了前面，但材質和設計還是需要相當長的路來完善。“這盤菜”的用料種類雖多，但質量真的有待完善。雖然是真皮座椅，但如果細看紅色縫線仍然有一種尼龍線的質感，這也是第一次見到用這種材質的縫線制作內飾。再來說一說中控臺，雖然面板采用鋼琴烤漆的材質，但是肉眼可發現烤漆并不均勻，坐在副駕駛上隨限就可以注意到。那塊8英寸顯示屏在同級別中很大，但自家的操作系統使用起來反饋并不是很好，偶有卡頓，UI界面相對其他產品而言顯得比較粗糙。這里不得不提到一個細節，那就是車內的門把手。這款車的車門內飾板設計的視覺效果還是不錯的，回折的銀色裝飾條很抽象，但唯獨讓人匪夷所思的是這個立體的裝飾條和門把手根本搭不上邊。第一次下意識的去握住“把手”卻將手硬生生的戳到粗壯的裝飾條側面，要知道其他車型的把手都設置于此。大體上來講，每塊材料的邊角較為粗糙，水口明顯，強迫癥患者可能會抓狂。可能因生產技術或裝配工藝的原因導致車內飾縫隙很不均勻，氣味也稍稍大了一點兒。雖然整體設計很用心，但個別的細節處理還是需要斟酌。我知道在這款車的價格區間上談材質有些刻薄，畢竟它只是十萬元上下，但做工質量其實還是有很大提升空間的。

在動力上這款車是完全合格的。1.5T發動機拉動這款車不僅一點不成問題，急速起步時還會出現打滑現象。據工作人員說，這輛車在二擋內就可實現0-100km/h的加速，但離合器的行程很長，長到反饋模糊，需要一定時間去適應。避震對于路面微小震動處理得比較好，一些小坑洼基本很圓滑的過濾掉，但減速坎這樣的障礙則反饋十分生硬。雖然這款車的手動擋版本十分有樂趣且動力充沛，但我還是更期待配備自動變速箱的版本，畢竟這是一款十足的家用SUV。

在這款車身上我看到了國產車的一些東西，他們真的很努力很用心，每一個地方都能感受到設計者真的很想做好，可是一些細節處理的還是很不到位。就如同國產手機，廠家努力的增加花哨的LED燈和外放喇叭的時候僅僅是有量的飛躍，其實質的飛躍才是用戶更想看到的。這輛新圣達菲的配置是如此豐富，可惜在質量上還有所欠缺，正如一道地地道道的農家菜般淳樸。我相信，只要國產車能夠表明一種用心造好車的態度，遲早有一天這盤農家菜也會變成一桌滿漢全席。