世界港口大會(huì)關(guān)注“SmartPort”

2015年6月1日至5日，由國(guó)際港口協(xié)會(huì)（IAPH）主辦的第29屆世界港口大會(huì)在德國(guó)第一大港口漢堡舉行，主題為“智能港口（SmartPort）”，與會(huì)代表共圍繞智能港口物流、智能港口能源、法律與全球貿(mào)易、郵輪、港口清潔空氣等五大議題展開(kāi)研討。

漢堡港現(xiàn)在是世界上最現(xiàn)代化、效率最高的港口之一，今天則成為了“未來(lái)港口”和“工業(yè)4.0”的一大展臺(tái)。漢堡港務(wù)局管理委員會(huì)主席延斯-邁爾說(shuō)：“智慧港口并不單單是一個(gè)名詞——它還是一項(xiàng)涉及穩(wěn)固項(xiàng)目的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。在本次大會(huì)上，我們不僅僅是打算向我們的訪客展示我們的愿景，還要發(fā)布具體的項(xiàng)目。”

思科和 T-Systems聯(lián)合發(fā)布了與漢堡港務(wù)局的合作項(xiàng)目，將在漢堡港利用萬(wàn)物互聯(lián)技術(shù)建立歐洲首條“智慧道路”。恩智浦半導(dǎo)體公司則引領(lǐng)推出了智能交通燈，以避免漢堡港出現(xiàn)交通堵塞。在本次大會(huì)開(kāi)始前不久，貝克爾船舶系統(tǒng)公司的液化天然氣動(dòng)力駁船還首次為一艘游輪提供了低排放動(dòng)力來(lái)源。

除此之外，在本次大會(huì)上討論和辯論的其他話題還包括環(huán)境和港口業(yè)務(wù)的相容性、與港口行業(yè)有關(guān)的法律問(wèn)題、處理游輪行業(yè)項(xiàng)目和/或?qū)⑦\(yùn)用于游輪行業(yè)的解決方案轉(zhuǎn)用于其他行業(yè)的機(jī)遇，以及清潔空氣。（美聯(lián)）

全國(guó)游艇駕考改革試點(diǎn)落地福建

近日，福建省人民政府新聞辦召開(kāi)發(fā)布會(huì)宣布，福建游艇駕駛員培訓(xùn)改革獲得交通運(yùn)輸部海事局批復(fù)，成為全國(guó)第一個(gè)試點(diǎn)改革的省份。

據(jù)介紹，游艇駕駛員作為非職業(yè)船員，將建立有別于傳統(tǒng)職業(yè)船員的培訓(xùn)考試模式。此次改革將在全國(guó)率先探索游艇駕駛員模塊化培訓(xùn)、引入模擬器培訓(xùn)，改進(jìn)和優(yōu)化培訓(xùn)、考試大綱，降低游艇駕駛員培訓(xùn)考試門檻，提高培訓(xùn)的針對(duì)性和可操作性，吸引更多的企業(yè)落戶福建開(kāi)辦游艇俱樂(lè)部。

游艇駕駛員培訓(xùn)改革將打破報(bào)名和開(kāi)班限制，培訓(xùn)班隨時(shí)開(kāi)班，學(xué)員選擇性更多，一個(gè)人也可以報(bào)名開(kāi)班；培訓(xùn)還首次引入了游艇模擬器教學(xué)，不僅可以避免天氣等客觀因素的影響，有效增加學(xué)員單獨(dú)實(shí)操訓(xùn)練的時(shí)間，還可以節(jié)省培訓(xùn)成本支出，訓(xùn)練安全也得以有效保證。

培訓(xùn)大綱將突出知識(shí)技能實(shí)用性；在考試環(huán)節(jié)，三個(gè)科目（理論、模擬器評(píng)估、場(chǎng)地操作評(píng)估）考試順序不加限制，每個(gè)科目12個(gè)月內(nèi)有3次考試機(jī)會(huì)，且成績(jī)保留3年。通過(guò)完善的考培模式，即使沒(méi)有航海基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)員，最快12天就可以完全掌握駕艇技能。（林茂陽(yáng)）

新加坡榮登世界“海事城市”排行榜首

據(jù)挪威咨詢公司Menon最新發(fā)布的報(bào)告顯示，新加坡是世界領(lǐng)先的海事城市。

據(jù)悉，該報(bào)告圍繞四個(gè)海事領(lǐng)域進(jìn)行海事城市排名：航運(yùn)、財(cái)政與法律、技術(shù)和港口物流。同時(shí)也展示了城市的總體競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)海事企業(yè)的吸引力，參與調(diào)查的對(duì)象是來(lái)自33個(gè)國(guó)家的200名行業(yè)專家。

報(bào)告顯示，新加坡憑借業(yè)務(wù)友好型政策和歐亞貿(mào)易航線的戰(zhàn)略地位而進(jìn)入海事城市排名榜首。報(bào)告補(bǔ)充說(shuō)，“十年前，新加坡由于缺乏海事研究和教育，對(duì)海事企業(yè)缺少吸引力。如今，新加坡在海事行業(yè)的所有領(lǐng)域都發(fā)揮核心作用。”

根據(jù)報(bào)告排名，漢堡和奧斯陸排在榜上第二位和第三位，倫敦和鹿特丹也是歐洲領(lǐng)先的海事城市。其中，倫敦是世界領(lǐng)先的海事財(cái)政與法律城市，鹿特丹則在港口與物流服務(wù)方面位居前列。

中國(guó)在海事業(yè)的重要地位也得到了體現(xiàn)，上海和香港都位居前五位。中國(guó)是世界最大的貿(mào)易國(guó)，也是最大的造船國(guó)之一，世界十大港口中有6個(gè)位于中國(guó)。

報(bào)告還指出，預(yù)計(jì)新加坡在未來(lái)5年中還將保持領(lǐng)先地位，上海有望成為超越漢堡成為第二大海事城市。

報(bào)告還提到，迪拜也成為中東地區(qū)領(lǐng)先的海事城市，也是世界領(lǐng)先的海事首都之一。（郭翔）endprint