何以笙蕭默

羅丹

雷克薩斯最新的SUV型號NX憑借驚艷的外形和豪華的配置已經賺足了眼球，不說別的，光是雷克薩斯為NX在國內舉辦的試駕活動就有4場。就目前的情況看，說NX是雷克薩斯旗下最受矚目的車型一點都不為過。

NX主推運動性能，更加年輕化，而在豪華型方面但有過之而無不及的老大哥LX卻一直很低調。它是雷克薩斯的旗艦，四驅越野能力作為安身立命之本并不比市場上任何對手差哪怕一絲一毫，可它偏偏沒能大賣，得到的關注度也與期望中相去甚遠，甚至讓人們有些淡忘了它的存在。

難道不是嗎？每當我們談起真正能越野能下海能橫行天下肆無忌憚的SUV，我們腦海中最先想到的都是路虎，奔馳G-Class，硬派的三菱，甚至是相同血緣的“霸道”與“陸巡”，可偏偏就不是LX。這多少讓人唏噓，原本應該爭霸天下，卻過上了大隱隱于市的生活……

應該沒有人會懷疑LX的實力吧？雖然整個京城都缺少能讓LX發揮全部實力的場所，但也不乏需要它小試身手的地方。看看變速桿后面的一大堆按鈕，即便是最硬派的SUV他不敢說比之更加完善復雜，想要弄清楚每一個鈕都干什么用，不把說明書翻爛前就不要妄想了。

既然不是本身實力問題，那么我們不妨先來看看一眾對手們都擁有些什么。路虎的全地形反饋是看家利器，豪華之風也做得相當到位，可路虎的人機工程學一直都處在“東邊不亮西邊亮”的狀態，再說他們也始終難逃嬌氣的特質。三菱倒是禁拉禁拽又禁踹，不管怎么操磨就能承受，而且同樣擁有很多可供把玩的越野按鈕，可是誰可以告訴我三菱和豪華有任何關系嗎？

奔馳倒是個豪華品牌，G-Class的硬實力也足夠，但是說到日常駕駛的舒適性，拜托別跟我逗了，那是個大玩具，帥氣昂貴的玩具，僅此而已。

如此說來LX就是個什么都能干的全才，難不成就是因為全面，而削弱了它本該凸顯出來的特點？必須要承認的是，LX的外觀確實缺乏吸引目光的亮點，出道以來一直變化不大，莫說新貴小弟NX，就算與一向不以容貌取勝的三菱相比，LX也沒多大優勢可言。

LX很早便已出道，但它進入中國市場的時間卻落后于大多數對手，不要小看了先入為主這回事兒，因為除去很小一部分理性到極致的人類，其余者的大多決定都會因此受到影響。

不過這件事不應該賴在LX頭上，應該負責的雷克薩斯，或者直接拉豐田下水，他們最不應該做的事情，就是將普拉多和蘭德酷路澤的價錢定這么低，讓此二者的性價比以無法逾越的優勢將LX狠狠拋棄。再考慮到豐田的4S店遍地開花，而雷克薩斯卻少之又少，雖然雷克薩斯的服務一直都是有口皆碑的好，但數量與質量的轉化關系何止如此簡單。

再說回NX，兩廂比較而言，LX當年所遭受的真可謂菲人待遇，試駕會沒辦過，廣告幾乎不可聞。本來LX出道就晚了那么一點點，前期的宣傳力度不夠，后來再想補救也已經來不及。時不我待，悔之晚矣。

說了這么多，除了是在為LX這樣因為非戰之罪而被埋沒的英雄鳴不平，同時我們也非常期待見到它一飛沖天的時刻。是的，我知道按照正常周期來看此事尚且遙遙無期，但我們很有可能在今年內就見識到賓利的SUV車型了，雖說那家伙的真實力有待商榷，但按此情況走下去，LX所面對的對手只會越多越強。