唇槍舌劍

JAMES+MAY　RICHARD+HAMMOND

保時(shí)捷918對(duì)法拉利LaFerrari，James對(duì)Richard；兩大混合動(dòng)力超跑，兩個(gè)鍵盤雷鳴金鼓，一場(chǎng)電郵筆戰(zhàn)就此展開……

2014年10月30日12：29，JAMES MAY寫道：

918單調(diào)乏味，LaFezza好得多，說說罷了。

2014年10月30日13：01，RICHARD HAMMOND寫道：

什么？?jī)r(jià)錢貴好多，典型幼稚扭矩又較小的法拉利居然比做工精美、科技天下無(wú)雙的保時(shí)捷好得多？理所當(dāng)然嘛。喔！對(duì)了，你一定是神經(jīng)病。

2014年10月30日15：36，JAMES MAY寫道：

幼稚？法拉利風(fēng)華絕代，勝似藝術(shù)品，保時(shí)捷是時(shí)髦西褲。無(wú)論如何，沒有汽車會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生多少扭矩而青史留名。

2014年10月30日15：45，RICHARD HAMMOND寫道：

藝術(shù)品？1）我絕不認(rèn)同它在任何一方面具有藝術(shù)性，因循、自我中心則有之；2）我想要的不是藝術(shù)品，就算想要，也應(yīng)該裝裱起來(lái)工工整整端放家中。我對(duì)這款保時(shí)捷的四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向和對(duì)齊輪轂的重心更感興趣。這些并非“時(shí)髦西褲”的屬性，而是清晰確鑿的信號(hào)，反映它非常擅長(zhǎng)某一工作，不是小孩子可以覬覦的神物。

喔！我留意到法拉利準(zhǔn)許你購(gòu)買拉法拉利之前（洽購(gòu)時(shí)若能就他們的咖啡品質(zhì)少花五分鐘風(fēng)花雪月就好了），你必須證明自己最近至少買了兩臺(tái)法拉利，過去十年擁有過十臺(tái)。哎喲！你還得加入他們的特級(jí)俱樂部成為特級(jí)會(huì)員，才有資格交出半百萬(wàn)英鎊！不過他們這一次應(yīng)該容許買家駕駛自己花錢買來(lái)的汽車吧。我思疑你還須向他們證明這輛跑車將有相當(dāng)時(shí)間流連于梅菲爾飯店門外，或者游走于滿是矜貴游艇的游艇會(huì)所，與那些娶了闊太、一身肌膚假曬黑的闊人打交道。說不定閣下甚至要就太陽(yáng)鏡品味通過他們的測(cè)試。我會(huì)說這款跑車很大程度上既非汽車，亦非藝術(shù)品，反而更像生活風(fēng)格的表述。

2014年10月30日16：19，JAMES MAY寫道：

瞧，我認(rèn)同篩選買家的準(zhǔn)則不可理喻，可是這兩款跑車的定價(jià)何嘗可以理喻？極致超跑是不可理喻的東西，在現(xiàn)實(shí)世界談不上絲毫實(shí)際。所以性能數(shù)據(jù)、紐博格林或費(fèi)奧拉諾（Fiorano）圈速，以至其他方面的數(shù)值（包括那些吹噓重心的廢話），意義僅在于證明這些汽車有根有據(jù)，說明它們是嚴(yán)肅制品，并非虛有其表的飾物。駕駛它們的人有點(diǎn)像戴上曾經(jīng)登陸月球的腕表，盡管你不會(huì)真的打算奔月。

除上述意義外，數(shù)據(jù)不過是蠢材和軟弱心靈才會(huì)斟酌的皮毛。像918、LaFerrari這樣的汽車，本來(lái)就代表著無(wú)與倫比的縱情享樂，有幸擁有一輛，就算在第一世界也是天大破費(fèi)，所以它們有義務(wù)天生麗質(zhì)，以答謝那些被迫看著它逍遙快活的人。法拉利看起來(lái)更賞心悅目，就憑這一點(diǎn)已不必爭(zhēng)拗下去。

2014年10月30日16：33，RICHARD HAMMOND寫道：

廢話。這兩者之中，有一輛百分百便于使用，答案卻非法拉利。保時(shí)捷可以光靠電力驅(qū)動(dòng)，矚目和實(shí)用程度同樣高超。面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧，這等層級(jí)的買家一旦意識(shí)到這是神乎其技的汽車，都會(huì)樂意痛痛快快多走幾里路，絕不介意為此多花保修費(fèi)。

性能數(shù)據(jù)的意義亦非只是證明這些汽車有根有據(jù)（假設(shè)你所說的有根有據(jù)是炫耀實(shí)力以博取超級(jí)富豪青睞）。數(shù)字是絕對(duì)的，可以量度比較，是事實(shí)的陳述。紐博格林之所以切題，皆因這個(gè)場(chǎng)地用于驗(yàn)明車輛的性能。性能數(shù)據(jù)絕非軟弱心靈才會(huì)斟酌的皮毛，而是判斷這些專為追逐驚人速度而設(shè)的機(jī)器是否稱職時(shí)不可或缺的合理根據(jù)。此外，你竟然跟我說法拉利看起來(lái)更賞心悅目。在我眼中可不是這回事，何況美丑本來(lái)就是青菜蘿卜，各有所愛。你若打算再次用藝術(shù)品借題發(fā)揮，最好首先清楚界定何謂藝術(shù)，然后解釋LaFerrari在哪些方面更切合藝術(shù)之定義，再闡明你用什么方程式判斷它比較賞心悅目。天下人莫不同意觀感孰好孰壞的爭(zhēng)論可以永無(wú)止境，永遠(yuǎn)無(wú)法得出最終或權(quán)威性的答案，因?yàn)槊莱髮儆谥饔^判斷。不容掙拗的反而是保時(shí)捷以更巧妙的手法融匯兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和系出賽車的V8發(fā)動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，同時(shí)容許前后輪之間發(fā)揮扭矩矢量轉(zhuǎn)向效果，以排量相對(duì)細(xì)小的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生驚天地，泣鬼神的威力。

2014年10月30日18：20，JAME MAYS寫道：

排量相對(duì)細(xì)小個(gè)屁。我家菲亞特Panda的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以說是排量相對(duì)細(xì)小，比諸我的本田90卻堪稱大巫，可見這種比較方法只是五十步笑百步。難道你打算因?yàn)?18電力耗盡前夠你用電動(dòng)模式開出車庫(kù)而斷定它在電氣應(yīng)用技術(shù)上更“合乎道德”嗎？法拉利早已表明LaFerrari的電動(dòng)機(jī)非以獨(dú)力驅(qū)動(dòng)為目標(biāo)，而是旨在改善內(nèi)燃機(jī)效率，克服內(nèi)燃機(jī)的先天重大缺陷。你可以把這個(gè)電動(dòng)機(jī)想像成機(jī)械增壓器，是發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成部分之一，正如發(fā)電機(jī)或油泵之于發(fā)動(dòng)機(jī)的角色。電氣只是能量轉(zhuǎn)換的介體，電池亦不外乎暫時(shí)性的低密度能量貯存方法。

法拉利深明此理，所以順乎其性而用之，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)永無(wú)止境的改良工作上更進(jìn)一步。所謂純電動(dòng)模式，說白了不過是冠冕堂皇的措辭，以舒緩人類使用化石燃料的罪疚感，這兩款超跑其實(shí)都靠汽油驅(qū)動(dòng)。

LaFerrari在這方面干得更出色，賽道圈速更快捷，而且賣相更討好。

此外，請(qǐng)勿再拿“系出賽車”的老生常談?chuàng)伍T面。法拉利出品一律系出賽車，此乃世有法拉利的原因，保時(shí)捷的起源卻是盜用風(fēng)冷式大眾甲殼蟲的設(shè)計(jì)。

2014年10月30日18：43，RICHARD HAMMAND寫道：

我不明白你為何覺得有必要在討論中牽涉你的屁股。也罷，姑且順你意，五十步笑百步你個(gè)屁。你的屁股可以說比諸馬匹小，比諸狗狗大，同一句話也可以說成比諸大象小得多，比諸蚊子大得多（假設(shè)蚊子有屁股），意思卻不是說這個(gè)屁股的大小就此超出了馬匹和狗狗的范圍，亦不代表你的比喻說得通。你不過是混淆視聽罷了，難怪你老是把屁股掛在嘴巴上。保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)排量有4.6升，法拉利卻是6.3升。看到這里，你大概已經(jīng)看出保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)比諸法拉利那臺(tái)相對(duì)細(xì)小。

不，我沒有因?yàn)楸r(shí)捷支援純電動(dòng)而聲稱它合乎道德。我只是覺得這件事非常耐人尋味，覺得以寧?kù)o無(wú)聲的電動(dòng)模式駕駛速度奇高的汽車原來(lái)很刺激，很有新意，何況這里所說的電動(dòng)續(xù)航力高達(dá)30km，遠(yuǎn)不止于夠你進(jìn)出車庫(kù)。這可是前所未有的新鮮刺激風(fēng)味，值得你一試再試，除非你是大蠢材。我想提出的觀點(diǎn)是保時(shí)捷完全符合你用煙幕遮蓋的立論，那就是保時(shí)捷糅合電動(dòng)機(jī)科技和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功夫十分到家，能夠用我剛才解釋過的相對(duì)細(xì)小發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力。若問兩者之中是誰(shuí)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)永無(wú)止境的改良工作上更進(jìn)一步，保時(shí)捷肯定更有資格，因?yàn)樗匀莘e較小的發(fā)動(dòng)機(jī)換來(lái)更大扭矩，同時(shí)把二氧化碳排放量遏抑在70g/km，油耗低至2.5L/100km，比二氧化碳排放量達(dá)到300g/km、隨時(shí)可以把圣特羅佩或迪拜空氣清新的街道變成維多利亞時(shí)代烏煙瘴氣倫敦大街的法拉法拉利好上不知多少倍。

至于“系出賽車”，918的發(fā)動(dòng)機(jī)事實(shí)上確由保時(shí)捷勒芒戰(zhàn)車直接衍生而來(lái)。此乃事實(shí)，焉得比作老生常談?chuàng)伍T面？法拉利這家公司慣用華而不實(shí)的汽車說服人們購(gòu)買那些印有其品牌的棒球帽和俗氣汗衫，閣下正好肥腫難分，用嘴巴架起太陽(yáng)鏡的模樣儼如大白癡。

2014年10月31日07：22，JAMES MAY寫道：

打個(gè)比方吧。話說Richard Hammond在電視鏡頭外到酒吧喝兩杯，其間有人上前搭詘打聽你停在門外的保時(shí)捷。這個(gè)顯然是純粹假設(shè)，因?yàn)榫退阏娴挠腥烁阍诰瓢纱钣槪瑢?duì)方也只會(huì)說你好像《Total Wipeout》里的落水狗，頭戴扁帽的樣子儼如阿瑟·斯卡吉爾（Arthur Scargill）跟《唐頓莊園》某演員誕下的私生子。無(wú)論如何，假設(shè)就是假設(shè)，搭訕一方（不大可能是女性）很高興碰上你，很想聽聽你對(duì)突破性超跑保時(shí)捷918的評(píng)價(jià)。“這個(gè)嘛……扭矩就4.6升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說非同凡響，廢排和油耗數(shù)值同樣可圈可點(diǎn)。”

說來(lái)有趣，我早前在酒吧碰到一個(gè)人。他說自己有一輛柴油3系，然后開始喋喋不休解釋它為何勝過汽油版（理由離不開公路巡航等俗務(wù)），僅管我根本不曾提出相反見解，可見他暗地里其實(shí)想要汽油版。

你正是這種人，僅管心里渴望擁有法拉利，明知道它更加好，卻硬要編出一大套超跑理論自欺欺人。跟你搭訕的人也看出這一點(diǎn)，所以他對(duì)你好生失望。“我可以光用電池跑上30公里。”不知人間疾苦的Hammond如是說。可以用一輛價(jià)錢比他的家還要貴的車跑上30公里，對(duì)方一聽之下只怕就要借尿遁。

正如我所說，汽車不會(huì)因?yàn)檫@類數(shù)據(jù)而留芳百世。你既然對(duì)扭矩和廢排這般感興趣，何不買一輛兩全其美的普銳斯？你若真的擔(dān)心世界變成維多利亞時(shí)代烏煙瘴氣的倫敦，名下為何有一輛黑煙勝似Stephensons Rocket火車頭的上世紀(jì)二十年代的Lagonda呢？

法拉利最少實(shí)話實(shí)說，坦承自己只是利用電氣動(dòng)力提升超跑威力，而不是令超跑變得更容易為社會(huì)大眾接受。

你既然提到太陽(yáng)眼鏡，我也不妨補(bǔ)充一句，我最少不會(huì)像某人那樣每次去機(jī)場(chǎng)例必買一副太陽(yáng)眼鏡。

2014年10月31日08：26，RICHARD HAMMOND寫道：

我也打個(gè)比方吧。話說James May在電視鏡頭外坐在樹上呆望賽道，一邊后悔座駕沒有四驅(qū)。你調(diào)整了一下樹枝上的坐姿，以便陽(yáng)光灑遍身上“異乎尋常”的運(yùn)動(dòng)衫。不，你絕不會(huì)讓自己因?yàn)樽矚ё{而傷心，因?yàn)樗腥硕伎匆娛掳l(fā)經(jīng)過，當(dāng)中還有好些女生，你甚至可以肯定她們對(duì)你印象尤深，但你就是無(wú)法釋懷。你之所以買這輛法拉利，皆因你相信自己有本事駕馭699kW后驅(qū)火力。你甚至告訴朋友自己確有這等本事，朋友亦信之不疑，深信你的身手就跟這輛非比尋常的超跑一樣超凡入圣。可惜物理和命運(yùn)之神另有看法，所以你只好掛在樹上，眼巴巴看著法拉利在樹下無(wú)聲冒煙。

這輛保時(shí)捷并非出于兒戲炫耀或不切實(shí)際的奇想。918是賽車心得、杰出科技開發(fā)和應(yīng)用的直接成果，完美糅合了屯和汽油動(dòng)力，為超跑揭示了嶄新可能性，駕駛感覺異于過去和現(xiàn)在的所有汽車，作為我的年度最佳汽車實(shí)在無(wú)容置疑。

James May肥腫難分，騎著摩托車的模樣蠢到家，同樣毋庸置疑。

2014年10月31日09：34，JAMES MAY寫道：

虧你想到這一招，但我曾經(jīng)兩度駕駛LaFerrari在費(fèi)奧拉諾沖鋒陷陣，結(jié)果證明就連我也控制得來(lái)，單憑這一點(diǎn)已有資格成為我的年度最佳汽車。