董 碩,陳 輝,許 娟,陸文斌,王正之
(上海航天電子技術(shù)研究所,上海 201109)
DC-DC電源是星載供電系統(tǒng)中的重要組成部分,開關(guān)MOS管開關(guān)速度快、可靠性高,普遍應(yīng)用于星載DC-DC開關(guān)電源中。隨著星載DC-DC電源不斷朝著小型化的方向發(fā)展,開關(guān)頻率越來越高,在高速開關(guān)情況下,MOS管的工作情況會(huì)對(duì)DC-DC開關(guān)電源的性能產(chǎn)生重大影響,因此必須根據(jù)MOS管的實(shí)際使用情況,設(shè)計(jì)合適的驅(qū)動(dòng)電路,保證MOS管工作在最佳狀態(tài)。MOS管驅(qū)動(dòng)電路主要分為非隔離驅(qū)動(dòng)電路和隔離型驅(qū)動(dòng)電路兩類。非隔離驅(qū)動(dòng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高,設(shè)計(jì)方便;隔離型驅(qū)動(dòng)電路將控制端與功率端隔離,適用范圍廣,可靠性高。這兩類驅(qū)動(dòng)電路各有特點(diǎn),可應(yīng)用于不同的星載DC-DC電源結(jié)構(gòu)中。
MOS管是一種電壓型驅(qū)動(dòng)器件,由于沒有少數(shù)載流子的存貯效應(yīng),輸入阻抗非常高,使得MOS管可以獲得很高的開關(guān)速度。但受MOS管自身結(jié)構(gòu)影響,MOS管內(nèi)部存在著寄生電容,會(huì)影響到MOS管的開關(guān)速度。以常用的增強(qiáng)型N溝道MOS管為例,其等效模型如圖1所示。其中柵源級(jí)電容Cgs和柵漏極電容Cgd與MOS管的結(jié)構(gòu)有關(guān),漏源級(jí)電容Cds與MOS管的PN結(jié)有關(guān)。MOS管的柵極相當(dāng)于一個(gè)容性網(wǎng)絡(luò),會(huì)造成MOS管驅(qū)動(dòng)信號(hào)與MOS管開關(guān)狀態(tài)之間出現(xiàn)延遲,影響MOS管的實(shí)際開關(guān)速度。

圖1 MOS管內(nèi)部等效電路模型
MOS管存在一個(gè)柵極門限電壓Ugs(TH),當(dāng) MOS管柵源級(jí)電壓高于門限電壓Ugs(TH),MOS管漏、源兩級(jí)開始導(dǎo)通。然而由于圖1中MOS管極間電容的存在,使得MOS管驅(qū)動(dòng)電壓的建立存在一定延遲,實(shí)際驅(qū)動(dòng)電壓建立過程如圖2所示。
在t0~t1時(shí)刻,柵極電流主要為柵源級(jí)電容Cgs充電,柵源級(jí)電壓緩慢上升,直至柵極電壓達(dá)到Ugs(TH)。在此期間MOS管未開通,漏源級(jí)電壓不變,漏極電流為0。
t1~t2時(shí)刻,柵源級(jí)電壓超過 MOS管門限電壓Ugs(TH),柵極電流繼續(xù)為電容 Cgs及電容 Cgd充電,柵極電壓持續(xù)升高,MOS管漏極電流開始增加,漏源級(jí)電壓基本維持不變。
t2~t3時(shí)刻,MOS管漏極電壓開始逐漸下降,柵漏級(jí)電容Cgd開始放電,柵極電流主要為Cgd放電電流,此時(shí)柵源級(jí)驅(qū)動(dòng)電壓會(huì)出現(xiàn)一個(gè)暫態(tài)電壓平臺(tái)。
t3~t4時(shí)刻,MOS管處于完全導(dǎo)通狀態(tài),柵極電流為電容Cgs及電容Cgd充電完成,柵源級(jí)電壓上升至驅(qū)動(dòng)電壓水平。

圖2 MOS管驅(qū)動(dòng)過程
MOS管的關(guān)斷過程與導(dǎo)通過程相反,極間電容需要進(jìn)行放電,放電能量與充電能量相同。
在DC-DC電源中,開關(guān)MOS管主要存在兩種損耗,導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗。為了減少開關(guān)損耗,就需要提高開關(guān)速度。為了提高開關(guān)速度,就需要減少圖2中t0~t4的時(shí)間,因此需要較大的電流為極間電容進(jìn)行充放電。在柵源極驅(qū)動(dòng)電壓建立起來之后,柵極只流過納安數(shù)量級(jí)的電流,柵極的驅(qū)動(dòng)電流基本可以忽略。因此為了快速驅(qū)動(dòng)MOS管,不僅需要足夠高的驅(qū)動(dòng)電壓,還需要提供足夠大的峰值驅(qū)動(dòng)電流。當(dāng)MOS管關(guān)斷時(shí),MOS管柵極電容需要進(jìn)行放電,還需設(shè)計(jì)合理的放電回路。
MOS管峰值驅(qū)動(dòng)電流可由式(1)進(jìn)行計(jì)算。

式中,dU為驅(qū)動(dòng)電壓;C為MOS管的柵極等效電容;dt為驅(qū)動(dòng)電壓上升時(shí)間,即圖2中t0~t3的時(shí)間。柵極等效電容可由式(2)得出

式中,Qg為MOS管總柵極電荷。
非隔離型MOS管驅(qū)動(dòng)電路是一種直接驅(qū)動(dòng)MOS管的方式,在星載DC-DC電路中的應(yīng)用如圖3所示。在星載DC-DC電源中,通常要求母線電壓與輸出電壓隔離,因此采用非隔離驅(qū)動(dòng)電路時(shí),為了實(shí)現(xiàn)電源的初次級(jí)隔離,還需要將DC-DC的反饋端進(jìn)行隔離設(shè)計(jì),將輸出電壓進(jìn)行隔離采樣反饋回PWM控制電路中[3]。

圖3 非隔離MOS管驅(qū)動(dòng)電路的應(yīng)用
對(duì)于MOS管開關(guān)時(shí)間要求不高的電路,通常采用圖4所示MOS管驅(qū)動(dòng)電路。其中R1用于控制MOS管開通時(shí)的波形上升時(shí)間,并有限流作用;電阻R2用于為MOS管關(guān)斷提供泄流通路。圖5為電阻R1分別為1Ω和5Ω情況下的MOS管柵極電壓變化情況。從圖中可以看出,電阻越小,MOS管柵極電壓的建立速度越快,開通速度越快。但開通速度過快會(huì)引起引線上的等效電感產(chǎn)生較高的電壓尖峰,影響EMI性能。同時(shí),較小的電阻R1會(huì)使引線電感與MOS管極間電容之間的振蕩加大。因此,應(yīng)用中需根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)R1來調(diào)節(jié)MOS管的開關(guān)速度。
圖4電路中通過電阻R2為MOS管提供關(guān)斷時(shí)的電流泄放回路,其阻值通常在10 kΩ~20 kΩ,MOS管在關(guān)斷時(shí)的速度較慢,因此該電路適用于開關(guān)速度不高的場(chǎng)合,可滿足大多數(shù)低速開關(guān)MOS管的應(yīng)用。

圖4 普通MOS管驅(qū)動(dòng)電路

圖5 驅(qū)動(dòng)電壓仿真波形
對(duì)于高壓大功率MOS管,其寄生電容通常較大,需要較大的驅(qū)動(dòng)電流進(jìn)行驅(qū)動(dòng),而開關(guān)電源中常用的PWM控制芯片所提供的驅(qū)動(dòng)電流通常較小,無法滿足MOS管高速驅(qū)動(dòng)要求。在此條件下,可采用圖騰柱MOS管驅(qū)動(dòng)電路,電路原理圖如圖6所示。當(dāng)PWM信號(hào)為高電平時(shí),三極管Q1導(dǎo)通,三極管Q2關(guān)斷,三極管Q1對(duì)驅(qū)動(dòng)電流進(jìn)行放大后驅(qū)動(dòng)MOS管快速導(dǎo)通;當(dāng)PWM信號(hào)為低電平時(shí),三極管Q1關(guān)斷,三極管Q2導(dǎo)通,MOS管柵源級(jí)電容通過三極管Q2放電,實(shí)現(xiàn)快速關(guān)斷。通過采用Q1、Q2所組成的圖騰柱對(duì)MOS管進(jìn)行驅(qū)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)以較小的控制電流高速驅(qū)動(dòng)MOS管。

圖6 圖騰柱驅(qū)動(dòng)電路
圖7為圖騰柱MOS管驅(qū)動(dòng)電路與普通MOS管驅(qū)動(dòng)電路的關(guān)斷時(shí)的仿真波形對(duì)比,從圖中可以看出,圖騰柱MOS驅(qū)動(dòng)電路的關(guān)斷速度明顯快于普通MOS管驅(qū)動(dòng)電路。

圖7 關(guān)斷波形對(duì)比
由于N溝道MOS管同P溝道MOS管相比,價(jià)格更低、導(dǎo)通速度更快、導(dǎo)通阻抗更低,使得大多數(shù)星載開關(guān)電源中普遍采用N溝道MOS管。N溝道在開關(guān)電源應(yīng)用中,很多時(shí)候會(huì)作為高邊開關(guān)器件,如圖8中所示的半橋開關(guān)電源電路中的MOS管Q1。對(duì)于這種高邊MOS管,通常采用集成電荷泵式自舉驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)[4]。

圖8 半橋開關(guān)電源電路
常用的集成電荷泵式自舉驅(qū)動(dòng)電路工作原理圖如圖9所示。當(dāng)PWM控制信號(hào)為低電平時(shí),集成驅(qū)動(dòng)芯片中的開關(guān)Q1關(guān)斷,開關(guān)Q2導(dǎo)通,MOS管Q3柵源極電壓為低電平,MOS管Q3關(guān)斷。此時(shí)驅(qū)動(dòng)電平VCC通過二極管D1為電容C1充電,使電容C1兩端電壓上升至VCC。當(dāng)PWM控制信號(hào)為高電平時(shí),集成驅(qū)動(dòng)芯片中的開關(guān)Q1導(dǎo)通,開關(guān)Q2關(guān)斷,由于電容C1兩端電壓不能突變,使得MOS管Q3的柵源極電壓保持與電容C1兩端電壓相同,即VCC,從而使MOS管Q3導(dǎo)通。

圖9 自舉驅(qū)動(dòng)電路
集成電荷泵式自舉驅(qū)動(dòng)器往往集成有大電流圖騰柱驅(qū)動(dòng)電路,可實(shí)現(xiàn)大電流高速驅(qū)動(dòng)高邊MOS管,且外圍電路簡(jiǎn)單、體積小,在地面DC-DC電源中有著廣泛的應(yīng)用。但是集成式驅(qū)動(dòng)芯片往往存在傳輸延遲,且在星載DC-DC電源中,由于芯片質(zhì)量等級(jí)限制,可選集成電荷泵式自舉驅(qū)動(dòng)器種類有限,因此應(yīng)用非常有限。
在采用這種電路結(jié)構(gòu)的星載電路中,需要對(duì)輸出電壓進(jìn)行隔離采樣反饋,而隔離采樣反饋往往設(shè)計(jì)復(fù)雜,通常采用UC1901這種隔離采樣芯片或采用變壓器進(jìn)行調(diào)制,此類反饋電路調(diào)節(jié)范圍窄,且易受溫度等環(huán)境因素影響,降低星載DC-DC電源的準(zhǔn)確度與穩(wěn)定度。采用隔離型MOS管驅(qū)動(dòng)可將驅(qū)動(dòng)控制端與功率端隔離,將輸出電壓直接反饋至PWM控制電路,簡(jiǎn)化了星載DC-DC電源的設(shè)計(jì),控制精度高,其應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖如圖10所示[5]。

圖10 隔離驅(qū)動(dòng)電路的應(yīng)用
隔離型MOS管驅(qū)動(dòng)電路原理圖如圖11所示。PWM控制信號(hào)通過單端驅(qū)動(dòng)變壓器T1進(jìn)行隔離后,對(duì)MOS管Q1進(jìn)行驅(qū)動(dòng),通過驅(qū)動(dòng)變壓器保證了MOS管柵源級(jí)電壓與驅(qū)動(dòng)電壓相同,實(shí)現(xiàn)對(duì)MOS管的控制[6,7]。

圖11 隔離型MOS管驅(qū)動(dòng)電路
對(duì)于單端變壓器,如果線圈上的電壓出現(xiàn)直流分量,就很容易使變壓器飽和,導(dǎo)致變壓器功能失效。因此在驅(qū)動(dòng)變壓器T1前端增加隔直電容C1,去除驅(qū)動(dòng)信號(hào)中的直流分量。而電容C1在PWM驅(qū)動(dòng)波形的作用下,會(huì)產(chǎn)生一定的壓降,壓降與PWM驅(qū)動(dòng)波形的占空比D有關(guān),其壓降為:

式中,Udrive為驅(qū)動(dòng)電壓。PWM驅(qū)動(dòng)電壓經(jīng)過電容C1后,會(huì)產(chǎn)生與占空比D有關(guān)的壓降,會(huì)造成驅(qū)動(dòng)電壓過低,因此在驅(qū)動(dòng)變壓器T1后端加入電容C2,電容C2上的電壓為:

式中,n為驅(qū)動(dòng)變壓器匝比;UD為二極管D1上的壓降。加入電容C2后,可以抵消電容C1上的壓降,最終得到MOS管柵源級(jí)兩端驅(qū)動(dòng)電壓為:

最終MOS管Q1柵源級(jí)所得驅(qū)動(dòng)電壓與PWM驅(qū)動(dòng)電壓相差約0.7 V,對(duì) MOS管開關(guān)性能影響不大。
當(dāng)PWM驅(qū)動(dòng)波形的占空比發(fā)生變化時(shí),電容C1與驅(qū)動(dòng)變壓器T1上的電感會(huì)產(chǎn)生L-C振蕩,通過在電容C1前串聯(lián)電容R1可減緩該振蕩。R1的取值可參考式(6)。其中L為驅(qū)動(dòng)變壓器T1的原邊電感量,C為電容C1的電容值。但是過大的R1值會(huì)限制驅(qū)動(dòng)電流的大小,實(shí)際設(shè)計(jì)中需要根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

驅(qū)動(dòng)變壓器是隔離驅(qū)動(dòng)電路的核心,通常選擇匝比為1∶1的驅(qū)動(dòng)變壓器。理想情況下變壓器不儲(chǔ)存和消耗能量,但實(shí)際使用中,驅(qū)動(dòng)電壓在驅(qū)動(dòng)變壓器線圈上會(huì)出現(xiàn)勵(lì)磁電流,勵(lì)磁電流峰值為:

式中,L為驅(qū)動(dòng)變壓器原邊電感,ton為MOS管導(dǎo)通時(shí)間。勵(lì)磁電流不參與驅(qū)動(dòng)MOS管,應(yīng)盡量減少,通常采用增加原邊電感量的方法來減少勵(lì)磁電流,原邊電感量過大,也會(huì)帶來變壓器繞組匝數(shù)增大、漏感增加的問題。為了以較少的匝數(shù)獲得較大的電感量,驅(qū)動(dòng)變壓器磁芯通常選擇高磁導(dǎo)率的鐵氧體磁芯,在選定磁芯后可根據(jù)式(8)計(jì)算驅(qū)動(dòng)變壓器原邊匝數(shù)。其中Ae為磁芯面積,ΔB為磁通密度變化量,其不超過磁芯飽和磁通密度的一半。

二極管D1用于消除驅(qū)動(dòng)變壓器副邊的負(fù)壓,圖12顯示了二極管D1對(duì)驅(qū)動(dòng)波形的影響。從圖中可以看出,在沒有二極管D1的情況下,雖然驅(qū)動(dòng)變壓器副端壓差為Udrive,但驅(qū)動(dòng)波形存在負(fù)壓,正壓偏低,會(huì)影響MOS管的驅(qū)動(dòng)速度。加入二極管D1后,負(fù)壓消失,MOS管柵源級(jí)電壓與驅(qū)動(dòng)電壓一致。

圖12 二極管對(duì)驅(qū)動(dòng)波形的影響
根據(jù)3.1節(jié)的設(shè)計(jì)要求,選擇N溝道 MOS管IRF640,電 阻 R1為5.1Ω,電 容 C1、電 容 C2為0.11μF,驅(qū)動(dòng)變壓器匝比為1∶1,原邊電感量為1 mH,電阻R2選擇5.1Ω,電阻R3選擇20 kΩ,二極管選擇1N4148,驅(qū)動(dòng)電壓12 V,頻率100 kHz,仿真結(jié)果如圖13所示。其中Udrive為PWM驅(qū)動(dòng)電壓波形,Ugs為MOS管Q1柵源級(jí)電壓波形。從圖13中可以看出,采用隔離驅(qū)動(dòng)電路對(duì)PWM驅(qū)動(dòng)電壓轉(zhuǎn)換后,MOS管柵源級(jí)電壓與PWM驅(qū)動(dòng)電壓波形時(shí)序相同,電壓值相差約0.7 V,實(shí)現(xiàn)了對(duì)MOS管Q1的隔離驅(qū)動(dòng)。MOS管隔離型驅(qū)動(dòng)可以很好地對(duì)PWM控制信號(hào)進(jìn)行隔離轉(zhuǎn)化,可驅(qū)動(dòng)低邊或高邊MOS管,適用范圍廣,非常適用于星載DC-DC電源中。

圖13 隔離驅(qū)動(dòng)電路仿真波形
非隔離MOS管驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,通用性強(qiáng),可滿足大多數(shù)MOS管的驅(qū)動(dòng)要求。在星載DC-DC電源中,出于對(duì)電源整體設(shè)計(jì)的考慮,隔離型驅(qū)動(dòng)電路可簡(jiǎn)化電源的設(shè)計(jì),且隔離型驅(qū)動(dòng)電路可滿足MOS管低端驅(qū)動(dòng)及高端驅(qū)動(dòng)的要求,在星載DC-DC電源中適用性更廣,更具有優(yōu)勢(shì)。
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