手拉手·向前走2015年中國自行車協會助力車專業委員會年會召開

文 / 木 易

2015年中國自行車協會助力車專業委員會年會于10月17日下午在南京金陵會議中心隆重召開。本次年會以“手拉手，向前走”為主題，中國自行車協會理事長馬中超先生、中自協助力車專業委員會主任陸金龍、浙江綠源電動車董事長倪捷出席會議并發表主題演講，各地協會、助力車專委會常務委員及副理長單位、大眾、專業媒體及企業代表等近100多人參加了會議。會議由主任委員陸金龍主持，梁正秘書長通報了專委會人員調整名單。

會上，中國自行車協會理事長馬中超就自行車環保、節能方面的貢獻給予了高度肯定。近兩年來，電動自行車行業發展逐漸步入“慢車道”，行業增速放緩，行業下行壓力明顯。權威數據顯示，2015年1 -7月，我國電動自行車產量為1495萬輛，同比降0.2%；規模以上企業實現收入495億元，同比增長4%，實現利潤23億元，同比略有下降。

中國自行車協會理事長馬中超認為，盡管眼下出現一定的下行趨勢，但電動自行車仍然屬于朝陽產業。以出口數據為例，2015年1 -7月我國電動自行車共出口78萬輛，較去年同期增長29.6%；出口額3.1億美元，同比增長21.5%。出口數量和出口額實現雙增長，且增幅均在20%以上，說明我國電動自行車行業仍然在向好發展。馬中超表示“2015年（1-7月統計數據）這樣的成績單總體上講還是可以接受的?！?/p>

但同時馬中超也從四個方面分析了行業發展的問題，他指出目前行業中存在的諸多問題：產品同質化嚴重、低端產能過剩、整體利潤率低、消費升級壓力大、“價格戰”仍然存在。這些隨著電動自行車行業發展逐步顯現出來的問題，也進一步加大了全行業的下行壓力，使電動自行車行業面臨發展“拐點”。同時，面對互聯網、大數據、電子化等新元素的不斷融入，電動自行車行業的研發、生產、銷售等全過程正在發生改變。對此，馬中超提出了行業“二次創業”的理念。

馬中超強調，“二次創業”就是要解決行業目前存在的上述問題，促進行業的再次騰飛。對此，行業企業應該認清電動自行車行業綠色低碳的行業定位和交通運輸的需求定位，打開企業發展思路，進一步加大行業整合力度，加大高科技產品的更新換代力度，讓消費升級促進產品升級，并通過互聯網實現企業“由內而外”的全面轉型。馬中超表示，“行業的業態邊界將越來越模糊，新的盈利模式將會帶來新的創造力。增長的動力已由過去的要素驅動、投資驅動轉向創新驅動，決定了企業今后將主要依靠信息、技術、人才等新要素，來獲取比較優勢和利潤。”馬中超從數據的角度分析市場，并提出了很好的見解。

另外對大家業界關心的“新國標問題”作了簡要的通報，對新國標的修訂進度和調研情況提出了建議，即20個字為：“慎重處置、重新考量、研究調整、計劃延緩、有效推進”。

中國自行車協會助力車專業委員會主任陸金龍就自行車行業的現狀和目前困境作了簡要的概述和分析。陸金龍強調，企業之間團結、協作，遠比單打獨斗要更有發展性。對于電動自行車“新國標”為何“難產”的問題，陸金龍認為，標準修訂必須從實際出發，才能得到社會各界的廣泛認同，“制定者需要勇氣、更需要智慧?！倍妱幼孕熊囆袠I標準的修訂是一個完整的體系，既不能扼殺市場需求，也不應制約行業健康發展?！半妱幼孕熊囆螒B、品質走向‘高端、大氣、上檔次’應當是電動自行車行業的自覺追求和努力方向，因為這不僅來自于國家的管控要求，更多的是市場力量的作用?！?/p>

浙江綠源電動車有限公司董事長倪捷以“中國自行車安全是一個系統工程”為主題，針對一直以來備受矚目的電動車安全問題，提出了合理的解釋和分析。從國家規定、到技術原理，倪捷從多個方面作出了幽默而豐富的回答，期間更是通過了一個詼諧深刻的影像資料，向大家直指問題的根本。

行業的發展需要不斷的創新，一直以來，機器人的應用就是一個被大家不斷熱議的新型技術，以機器人代替人力，可以進一步提高產業品質，降低成本。為此，會議特意邀請了機器人產業聯盟專委會委員王杰高博士與智能電動車聯盟秘書長鄒渝，分別向與會人員深入解讀機器人與智能方面的技術突破與產業前景，中國科學院計算技術研究所張玉成博士也向大家講述了3c融合時代的智能電動車信息服務系統研制與運營。

最后，中國自行車協會助力車專業委員會秘書長梁正向大家簡要報告了協會審核增補和退出中自協助力車專業委員會常務委員名單。