天津一汽 駿派D60

馬爽

提起天津一汽你首先會想起什么？我相信所有人第一反應(yīng)就是夏利，的確，在那個經(jīng)濟初漲的時代中開著3缸夏利也會讓你感覺ber有面兒。但是，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展以及政策法規(guī)的影響，天津一汽和夏利逐漸遠(yuǎn)離了一線市場。當(dāng)然，這也可能與天津一汽當(dāng)時的產(chǎn)品定位和企業(yè)戰(zhàn)略不無關(guān)系。如今，天津一汽的企業(yè)戰(zhàn)略則導(dǎo)向于重返一線市場，紅得發(fā)紫的小型SUV車型必將成為關(guān)鍵突破口，而駿派D60則成為天津一汽重返一線市場的排頭尖兵。

與大多自主品牌不同的是，駿派D60并沒有和大多自主品牌產(chǎn)品一樣“拿來主義”的通病。官方宣稱駿派D60是由賓尼法利納設(shè)計中心主持設(shè)計，雖然這個中心最出名的作品有蘭博基尼等撼世超跑，但中華駿捷等自主品牌車型同樣經(jīng)過他們的點睛之筆。駿派D60擁有時尚的外觀和動感的前臉，發(fā)動機蓋上兩條隆起的鼻翼給人一種很強的立體感。銳利的前燈組與前進氣格柵完美的融合絲毫不顯得突兀，上揚的車身腰線與略微溜背式的車頂更具動感。車尾部分，D60采用了更加圓潤的設(shè)計語言，翹臀式的設(shè)計以及飽滿的線條也讓車尾顯得更加立體。總體上講，駿派D60在外觀設(shè)計將其主打時尚年輕人群的產(chǎn)品定位展露無遺。

當(dāng)我拉開車門的一剎那，沒想到駿派D60竟然還配備了無鑰匙進入功能。如果說之前天津一汽系列產(chǎn)品的內(nèi)飾用簡陋形容一點也不為過，因為為了更好地控制成本，內(nèi)飾基本上以實用性為主設(shè)計為輔。但是，駿派D60一改往日內(nèi)飾簡陋的弊病。雖然材質(zhì)并沒有什么本質(zhì)區(qū)別，但是全黑風(fēng)格搭配仿金屬拉絲的裝飾條使內(nèi)飾更顯時尚。淡藍色發(fā)光儀表盤、7英寸超大TFT顯示屏科技感十足，三輻式的方向盤也更顯運動，只是手感較硬。雖然，2557mm的軸距在同級別中可能并不能占到太多優(yōu)勢，但是充裕的頭部空間絕對數(shù)一數(shù)二。另外，雖然是一款小型SUV，但是駿派D60仍然有著576L的行李廂容積，將后排座椅放倒后這一數(shù)字更是可以達到驚人的1159L，可見在實用性方面駿派D60還是有著不錯的表現(xiàn)。

打開發(fā)動機艙蓋，發(fā)動機上碩大的“牛頭”標(biāo)志引起了我的強烈興趣。經(jīng)過了解，駿派D60所搭載的這臺代號為2ZR-FE的1.8L發(fā)動機和全新卡羅拉、雷凌所搭載的一樣。這臺全鋁制造的發(fā)動機同樣采用了豐田可變氣門正時技術(shù)，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為6400rpm時可以爆發(fā)出102kW的最大功率，而170Nm的峰值扭矩僅需在3600rpm時就可以完全爆發(fā)。與其匹配的則是來自愛信的一臺6速自動變速器。可以說駿派D60所搭載的這套動力總成，無論是平順性還是動力性面對同級對手都可以占到先機。

坐在寬大的座椅上雖然包裹性一般，但是支撐力度還是讓人比較滿意。按下一鍵啟動按鍵，發(fā)動機艙內(nèi)傳來的聲音被很好地隔離。全油門起步，還是能夠感覺到一定的油門遲滯現(xiàn)象，而且驅(qū)動輪也會伴隨著些許的搓胎現(xiàn)象發(fā)生。可以說，駿派D60的油門調(diào)校還是比較激進，好在6速自動變速器與發(fā)動機的匹配也非常完美。動力輸出線性、響應(yīng)靈敏，得益于發(fā)動機轉(zhuǎn)速只需3600rpm就可爆發(fā)出170Nm的峰值扭矩。駿派D60的初段和中段動力儲備很足，但是后段動力衰退比較明顯。不過，對于一臺1.8L的自然吸氣來說這樣的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，畢竟不能用那些有渦輪加持的4缸機的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。

駿派D60的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋給人感覺一直都很沉重，這可能讓有些人并不能很快適應(yīng)，尤其是那些手無縛雞之力的女性司機。另外，前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校過于偏向舒適。雖然，這套懸架系統(tǒng)可以很好地過濾掉來自路面大部分的顛簸，但是高速過彎時車身的側(cè)傾比較嚴(yán)重，而且可能是為了降低道路的顛簸感，彈簧的回彈速度也令人不太滿意，懸架的回饋感比較模糊，車身的晃動也比較明顯。所以，如果一般的城市道路駕駛，它可以給你營造出一份非常愜意與舒適的駕駛感受。但是如果你想拿它激烈駕駛？我勸你還是打消這個念頭吧。

總體上講，駿派D60憑借著時尚動感的車身設(shè)計、豐富的功能配置以及讓人眼前一亮的動力總成絕對有能力在同級對手面前分得一杯羹。

不得不說，天津一汽選擇駿派D60這款小型SUV作為其重返一線市場的一顆重要棋子絕對是明智之舉。只不過，在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面的把控天津一汽仍然需要加強，就拿駿派D60來說，前后5個門都需要較大的力度才能關(guān)閉車門，而且儀表盤上沒有配備具體的車門未關(guān)閉提示，害得我在應(yīng)急車道上前前后后跑了N遍才找到問題車門所在。