關于提出對便攜式機車電子標簽讀出裝置改進的探討

摘 要：對機車電子標簽進行修程檢測或入庫時，如何將傳統的在機車檢查地溝內或探身機車限界讀取信息數據的方法移至在地面讀取，杜絕人身安全隱患，提高檢測時間，針對此問題本文提出了對現有便攜式機車電子標簽讀出裝置進行改進的解決方案，不僅保證了檢測人員的人身安全，而且還縮短了檢測時間，提高了電子標簽檢測效率。

關鍵詞：電子標簽；電子標簽地面讀出裝置；改進設計

1 便攜式機車電子標簽讀出裝置原理

機車電子標簽是專為我國鐵路機車的自動識別而開發，在日常作業過程中需要對其進行信息的讀取，發明了便攜式機車電子標簽讀出裝置，它是一款處理速度快、便攜性好、功能集成度高的電子標簽讀出裝置。機車電子標簽內存儲的信息分為固定信息和可變信息，固定信息存儲機車基本信息，包括機車型號、配屬機務段、雙節車的A、B節、客貨車等；而可變信息存儲運行車次等動態信息，固定信息和可變信息可通過連接機車安全信息綜合監測裝置實現靜、動態編程錄入。機車電子標簽安裝于機車車體下方，日常檢測通過便攜式機車電子標簽讀出裝置進行讀取信息，以驗證機車電子標簽的運用狀態，便攜式機車電子標簽讀出裝置由無線發射接收模塊部分及控制顯示電路兩部分組成，讀取時作業人員將便攜式機車電子標簽讀出裝置伸入機車車體靠近機車電子標簽到達允許范圍內后，即可自動讀出機車電子標簽中的信息。

2 對便攜式機車電子標簽讀出裝置問題的提出

便攜式機車電子標簽讀出裝置主要用于庫內讀取機車電子標簽信息，以驗證機車電子標簽的運用狀態，它是一種便攜式裝置，也正是因為集成度高，造成電務作業人員在日常檢測作業時，作業人員必須進入機車檢查地溝內或者從側面探身到機車底下對電子標簽的信息才能進行讀取，這就存在著人身安全隱患；如果遇到機車電子標簽故障，需要更換備件時，機車必須停留在帶有機車檢查地溝的股道上，或者機車轉線到有機車檢查地溝的股道上，就會造成檢修停時延長、檢測效率低下的后果，否則就無法處理機車電子標簽的故障，因此有必要對便攜式電子標簽讀出裝置進行技術改進，改進后的機車電子標簽讀出裝置取名為機車電子標簽地面讀出裝置。

3 便攜式電子標簽檢測裝置改進的可行性及研究現狀

機車電子標簽地面讀出裝置與普通電子標簽讀出裝置工作原理基本相同，不同之處在于電路功能模塊布局不同。其最大特點是將發射接收電路模塊部分與控制顯示電路部分分離，通過內置有屏蔽電纜的伸縮調整桿相連接，通過調整伸縮桿的長度，就可以將發射接收電路模塊部分伸入機車車體下部進行電子標簽信息接收，作業人員在地面上直接進行操作就能顯示電子標簽的固定信息和可變信息，從而達到讀出機車電子標簽中信息的目的。

為了驗證其方案的可行性，我們進行了研究，制定了解決方案并進行了實施。將一臺外殼破損報廢的原機車電子標簽讀出裝置進行分解，將發射接收模塊電路部分與控制顯示模塊電路部分進行分離，中間通過一根多芯并裝有屏蔽電纜線的伸縮調整桿相連接，發射接收模塊電路部分安裝在伸縮調整桿的前端，控制顯示模塊電路部分安裝在伸縮桿的后端，前端可伸入到機車車體下，對準機車標簽允許的范圍內，即可自動讀取機車電子標簽中的信息（如圖1）。

通過對修程機車DF8B-5558讀取機車電子標簽信息的實驗，證明此改進方案是可行的。作業人員站在距離機車1米的地方，將調整伸縮桿的前端伸入機車車體下方，靠近機車電子標簽，檢查電子標簽讀出裝置自動讀出信息，顯示內容依然清晰正常，沒有干擾現象。以下是讀取機車電子標簽的信息顯示情況：

機車型號：

142（東風8B）

機車號：

5558

試驗車次：

11111

配屬局段段別：

0324（侯馬北機務段）

端碼：

A（內燃機車Ⅰ端）

客貨：

H（貨車）

通過與機車上安裝的電務車載設備LKJ2000型監控裝置設置的檢修參數顯示內容對比結果完全相同。

4 改進后的電子標簽讀出裝置效益分析

機車電子標簽地面讀出裝置的效益，主要體現在人身安全與車載設備質量方面，作業人員在機車修程完畢進行交驗時，或者在機車入庫檢測人員進行動態試驗時，作業人員是不允許進入機車檢查地溝進行任何作業的，而探身機車限界進行作業也是非常危險的，一旦發生人身安全事故，后果將不堪設想。而有了改進后的機車電子標簽地面讀出裝置，即使沒有機車檢查地溝，仍可輕易地讀取檢查電子標簽中的信息，無論從人身安全方面還是保證車載設備檢測質量方面都有很大的效益。

參考文獻：

[1]XC-2000D型雙向數據收發器用戶手冊.深圳市遠望谷信息技術股份有限公司.

作者簡介：

王文鵬，男，大秦鐵路股份有限公司侯馬電務段侯北車載車間，副主任。