昌寧高速公路預(yù)計(jì)年底建成通車

南昌至寧都高速公路南昌連接線房建工程正式啟動(dòng)，寧都段開始對(duì)景觀綠化工程進(jìn)行招標(biāo)，全線預(yù)計(jì)2015年12月建成通車。

據(jù)悉，該高速公路起于南昌縣崗上鄉(xiāng)，接滬昆高速公路，經(jīng)豐城市、樂安縣、永豐縣等縣市，最后在寧都南互通與泉南高速公路相接，項(xiàng)目主線全長(zhǎng)243.2 km，互通連接線長(zhǎng)27.4 km。全線按全封閉、全互通、全部控制出入的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)行車速度100 km·h-1，路基寬度26 m，為瀝青混凝土路面。按設(shè)計(jì)，互通連接線的行車速度為80 km·h-1，路基寬12 m。

南昌至寧都高速公路共設(shè)置特大橋7座、大橋48座、中小橋23座，橋梁總長(zhǎng)約36 km，占路線總長(zhǎng)度的14.91%；特長(zhǎng)隧道3座、長(zhǎng)隧道3座、中短隧道10座，隧道總長(zhǎng)約24 km，占路線總長(zhǎng)度的9.56%；橋隧總長(zhǎng)約占路線總長(zhǎng)度的25%，其中還包括互通式立體交叉12座。項(xiàng)目總投資估算1 800億元，平均每公里造價(jià)約為7 500萬元，其中環(huán)保投資超過5億元，占整個(gè)項(xiàng)目工程投資的比例大約為3%。

昌寧高速是江西省于2012年批復(fù)的《江西省2020高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》的未來南昌—寧都—興國—韶關(guān)國家高速公路的一部分，也是江西省“四縱六橫八射線”公路網(wǎng)主骨架的重要路段。由于其平行于現(xiàn)有的贛粵大通道，將分擔(dān)江西省南北縱向的交通流量，緩解日益緊張的南北向交通壓力，改善中南部地區(qū)縱向高速公路通道不足的狀況，增強(qiáng)省會(huì)與珠三角地區(qū)的供給能力，滿足鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)的需求，促進(jìn)中南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。endprint