社區的革命——從人居環境角度分析

(長春建筑學院，吉林 長春 130000)

魏玉婷

一.人居環境

人居環境的提出:早在第二次世界大戰之后，希臘學者薩迪斯就提出了關于人居環境科學的概念。它不同于傳統的建筑學，它所考慮的是小到村莊，大到城市帶不同尺度、不同層次的整個人類的聚居環境，而非單純的建筑或城市問題。人類聚居環境泛指人類集聚或居住的生存環境，特別是指建筑、城市、風景園林等人為建成的環境。人居環境科學就是在人類居住環境科學這一要領范疇基礎上發展起來的新型學科，它是探索研究人類因各種生存活動需求而構筑空間、場所、領域的學問，是一門綜合性的以包括鄉村、集鎮、城市等在內的以人為中心的人類聚居活動與以生存環境為中心的生物圈相聯系加以研究的科學和藝術。它是綜合了建筑學、城市規劃學、景觀建筑學等學科的理論，其研究領域是大容量、多層次、多學科的綜合系統。”而我們所生活的社區就是研究中的一部分。

二.社區

社區是若干社會群體或社會組織聚集在某一個領域里所形成的一個生活上相互關聯的大集體，是社會有機體最基本的內容，是宏觀社會的縮影。構成社區要具備五個要素:有聚居的一群人;有一定的地域;有一定的城市基礎設施;居民群具有特定的文化背景和生活方式，居民群之間發生種種社會關系;為謀求規章制度具體落實，產生各種社會群體和機構(如城區、街道、鄉村、生產隊和大企業等)。社區蘊藏著巨大的資源優勢，具有經濟性、社會化、心理支持與影響、社會控制和社會參與等多種功能，如今住宅小區的建設存在很多的問題，社區理論思想已經灌輸在每一個中國建筑師和規劃師的腦中，因為我們在學校、工作中就接觸這種社區理論，“居住小區”的思想已經被專業人士甚至廣大公眾所接受，而現在在這種落后、淘汰的理論指導下，我們的城市發展被引上了現代主義的歧途以致欲罷不能。

三.現代主義下我國“住宅小區”發展的現狀問題

1.住宅小區理論

如今的“住宅小區”理論不僅僅代表的是一種過時的居住形式，它還代表了一種淘汰的城市形式，既花園城市，也就是現代主義的功能城市。“住宅小區”理論是一種混亂的城市模式沒有完整的城市結構;交通的混亂和擁堵;呆板的城市景觀;缺乏適宜居住性等等。這些年我們的城市在這種模式之下，普遍出現的問題是空氣齷齪、道路不整、交通堵塞、建筑混亂，城市日益尖銳的臟亂差已經是存在的事實。

而更重要的是這種理論是一種浪費資源的不可持續的城市模式:人、財、物無謂的在城市中浪費;對機動車交通的依賴;城市效率低下;城市土地浪費;能源過度消耗;污染大量的產生。我們的社會不應再遵循這種發展模式，我們要尋求一種符合我國的社區模式。而我們今天所遇到的各種城市危機，包括資源浪費、能源危機、環境惡化、交通擁堵和居住質量問題都是這種落后的“住宅小區”思想產生的直接惡果。如果說城市的整治擦亮了城市的面孔，那么像居住社區里環境的整治，以前社區里面鋪天蓋地的小廣告，連樓道里貼的都是滿滿的，社區里面出現牛皮癬，臟亂的環境使得住在社區里面的人非常的無面，社區里的人都不希望把自己的親戚朋友領到自己的社區里面來，覺得非常的無臉面，大家為了治理牛皮癬的狂轟亂炸，他們采取用文化精神來治理社區的環境，發動群眾，讓每個社區里面的人參與進來，用美麗的圖畫去設計這些牛皮癬，讓臟亂的墻壁變成優美的藝術長廊。

現在必須引起我們高度重視的是:“住宅小區”的混亂已經傳播到了農村地區(目前主要是城市近郊的村莊)。目前廣泛開展的“舊村改造”空間集約化理論，實際上就是用行列式的樓房將取代原有村莊的村貌，這種方法不僅破壞村莊的村容村貌，同時危害我們生存的環境，如果這種做法得不到有效遏制，后果無疑是對生態環境的破壞，對人居環境的破壞。那么據有關報道的調查顯示，中國從2000年到2010年的十年消失了10 萬個古村落，平均每天消失接近300 個，計算顯示每天平均每隔五分鐘就有一個古村落在我們的眼前消失，那么那些頑強地幸存至今的古村落我們該如何的進行保護，我們應該用“珍惜”這兩個字來形容再合適不過了。古村落的消失原因有很多，城鎮化的改變，使得很多古村落都有種似曾相識的印跡，還有很多古村落過度的商業化，原滋原味的古村落很少，再有就是工業污染，很多村落都是多開廠子少種樹，導致村落的生態環境搞得特別的差，對這些古村落很難進行修葺。

現代主義城市的謬誤:城市的功能分區是其根源。將對人類居住影響巨大的工業與住宅相隔離是非常好的做法，可是將對居住沒有影響的小型商業、辦公、服務、和輕工業等等也一同分開，結果是不太合理的。現代主義城市功能分區的不合理，將帶來城市空間的凌亂、資源的浪費、能源的低效、布局的呆板、污染的嚴重和缺乏居住舒適感。

2.行列式建筑發展模式

建筑的粗制濫造，大規模的生產是現代主義極力推崇和引以為自豪的核心信條，因為它充分反映出了工業化的效率，“住宅小區”的行列式在現代主義者眼中認為它不代表呆板、簡陋和粗俗，而是代表了工業化的效率。單調的工業化建筑產生了低效率的城市，破壞了城市和社區的活力，降低了城市的效率，形成了單調呆板的城市景觀。世界上只有雙塔的設計手法，不存在三塔，更不存在十塔和幾十塔，將一棟建筑復制三次以上，只會產生低質量的城市環境，行列式建筑排布只是打著高效率的幌子粗制濫造。

3.城市“大馬路”給城市發展帶來的隱患

制造交通堵塞的大馬路。大馬路產生的目的是有利于汽車行駛，然而寬闊筆直的道路遠遠不如小街巷組成的密集道路網更好的疏散交通。中國從古至今就喜歡追逐高大上的事物(高度、大尺度、造價至上)，中國古代的宮殿建筑是最豪華、最高大上的建筑，最高的人力、物力和財力來進行的建造。上世紀20年代柯布西耶設計的大馬路出現是為了鼓勵汽車的使用，同時又解決不了城市交通問題，而又造成了城市交通堵塞。今天城市內大量擁有私人汽車在世界范圍被認為是負面的，它對資源、環境、社區和個人健康都有害。同時大馬路破壞了城市的步行環境，稀缺的慢行交通，讓非機動車和行人無所適從，面對著小汽車主導的通行環境分割了城市，破壞了城市文化，破壞了城市景觀，浪費了各種資源，想一想現在中國大部分城市經常出項“霧霾”天氣就會知道機動車對我國城市的影響，同理我國的“大馬路”是推動了城市發展還是給城市發展留下了隱患?這是值得我們思考的。

四.結語

如何建設高效、節能、舒適和優美的現代化城市社區?是我們共同研究的課題，需要更新有關城市規劃和城市發展的基礎概念，拋棄過時的現代主義的“住宅小區”和“大馬路”的理論。引進新城市新社區新理論，創造符合當代城市發展方向的新型城市理論，實現城市和社區建設戰略的偉大歷史轉折。

［1］吳良鏞.人居環境科學［M］.中國建筑工業出版社，2001，(10).

［2］楊德昭.社區的革命世界新社區精品集萃:住宅小區的消逝與新社區的崛起之三.［M］.天津大學出版社，2007，(2).

［3］(丹麥)蓋爾.交往與空間.［M］.中國建筑工業出版社，2002，(10).