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分析長輸管道輸油工藝節能技術

2015-08-15 00:51:32李志芳中國石化儲運有限公司濰坊輸油處濱州站山東濱州256600
化工管理 2015年8期
關鍵詞:工藝優化

李志芳(中國石化儲運有限公司濰坊輸油處濱州站,山東 濱州 256600)

1 實施長輸管道輸油工藝節能技術的重要意義

1.1 提升能源利用率的需要

長輸管道屬于耗能大戶,在實際的應用在中需耗費大量的油、電。在可持續發展理念的影響下,長輸管道輸油企業越來越注重節能技術的研究,旨在最大程度上降低能耗,提升能源利用率,降低成本,從而實現節能增效的目標,促進我國長輸管道輸油企業的良好發展。

1.2 充分利用現代技術的需要

在長輸管道輸油工藝節能技術的研究中,勢必要充分利用現代技術,比如輸油泵我節能技術、能耗計量技術等。因此,這就需要相關人員加強對現代技術的應用,不斷優化長輸管道的節能設計、應用等。

1.3 長輸管道輸油工藝節能技術的具體措施

1.3.1 加強對輸油工藝的優化

要想加強對輸油工藝的優化措施,需要從輸油管道系統的耗能設備(加熱爐和輸油泵)著手,以此為出發點,優化輸油工藝。

1.3.2 優化加熱爐

在我國的化工、石油、冶金等工業的生產中,均會用到加熱爐這一設備,早前被蘇聯、美國等國家大量使用,我國到了上世紀八十年代才開始使用,是熱輸原油管道的主要耗能設備。在優化加熱爐的使用中,可以從以下三個方面入手:①加強操作人員的培訓。長輸管道輸油企業需要根據自身實際情況,開展操作人員的技術培訓,熟練掌握加熱爐風配比,并且使用可增強爐膛輻射換熱的涂料;②做好爐體保溫工作。對大熱爐進行大修的過程中,技術人員需要做好爐體保溫工作,尤其是爐前和防爆門斷面。③加強檢驗。在使用過程中,需要特別加強爐管清灰和燃料計量儀表的檢驗,加強能耗管理。

2 優化輸油泵

在輸油泵的應用中,要想實現節能目的,可以從以下兩個方面入手:①優化能耗大的輸油泵。在實際應用中,對節流損失較大者進行替換或者改造,降低其能耗;②加裝無功補償裝置,從而有效節省電能。

2.1 充分利用現代節能技術

就目前我國生產的原油來看,大多屬于“三高”原油,即凝點高、含臘量高、粘度高。因此,在輸送的過程中,需要實施加熱運輸。但是,在加熱的過程中,會造成燃料浪費。因此,為了達到管道輸油工藝節能的目的,需要結合我國原油特點,采取相應的措施。

2.2 凝點高問題的處理

在原油的運輸過程中,除了采取加熱這一方法外,還可以采取其他辦法,比如將降凝劑(化學降凝法)加入原油中,從而大大改善原油的流變性目的。就目前使用的降凝劑來看,主要可以分為兩種:①表面活性劑型原油降凝劑,具有代表的有六聚三乙醇胺油酸酯、石油磺酸鹽等,其主要是利用臘晶表面吸附作用,對臘的形成阻礙,達到降凝的目的。②聚合物型原油降凝劑,以聚丙烯酸酯為代表,其中具有使臘晶晶型產生扭曲作用的極性物質,具有降凝作用。

2.3 含臘量高問題的處理

臘屬于一種C15-C70的直鏈烷烴,一般為固體狀。但是,在管道運輸的過程中,臘在溫度條件下,極易溶解于原油中,然后隨著溫度、壓力的降低,極易出現結臘。對于此類問題,最主要的方法是防臘,即加入防臘劑,可分為三種:①聚合物型防蠟劑,其作用機理與同類型的降凝劑相同;②稠油芳香烴型防蠟劑,其作用機理是參與晶核的組成,促使其發生扭曲,阻止其繼續生長;③表面活性劑型防蠟劑,包括油溶型(作用機理同類型的降凝劑)和水溶型(借助吸附在輸油管道表面,改變其性質,阻止臘的沉積)。

2.4 粘度高問題的處理

針對粘度高的問題,處理采取加入降粘劑、加熱措施外,目前還可以采用改進輸油泵這一方法。通常情況下,對于粘度比較低的流體而言,若采用高粘原油進行輸送,則容易造成流體角動量不守恒,出現較大的節流損失,加大能耗。針對上述問題,可以通過以下措施來解決:①優化工藝,對高粘油的輸送溫度進行合理控制,同時精心調度,既能滿足工藝,同時還能實現高效輸送;②調整泵運行工況,比如根據高粘油的實際情況,改變李鑫泵性能曲線,增設變頻裝置,從而有效提高泵的運行效益。

3 加強運輸管理

在長輸管道輸油工藝節能過程中,還需要進一步加強管理,提升人們的節能意識,從而在日常操作中最大程度上降低能耗。第一,加強宣傳。管理人員需要堅持可持續發展觀,從企業實際情況出發,通過專題講座、手冊宣傳等多種途徑展開節能宣傳活動,使企業職工樹立節約能源的觀念。第二,加強監督。企業需要了解關于節能方面的政策法規,比如目前正在使用的《電力法》、《節約能源法》等,嚴格按照上面的政策法規約束自己,實施節能檢測,根據自身能源浪費情況,積極展開調查,找出其中的原因,并在此基礎上采取相應的措施予以解決,提高企業資源利用率。

4 結語

綜上所述,實施長輸管道輸油工藝節能技術,既是提升能源利用率的需要,同時又是充分利用現代技術的需要。因此,在長輸管道輸油工藝方面,需要結合實際情況,加強對輸油工藝的優化、充分利用現代節能技術、加強運輸管理三個方面入手,不能提高我國節能技術,降低能源消耗和生產成本,走新型工業化道路。

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