淺談監(jiān)控量測(cè)在隧道新奧法施工中的應(yīng)用

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在隧道工程的施工過程中，新奧法技術(shù)是最常用的施工方法。該施工技術(shù)就是把混凝土結(jié)構(gòu)以及錨桿當(dāng)作施工中的重要支護(hù)技術(shù)，同時(shí)，對(duì)工程實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行量測(cè)并進(jìn)行采集與分析，通過使用相應(yīng)的方式來對(duì)工程施工中的不同變化進(jìn)行詳細(xì)的分析與闡述，并合理的判斷工程施工技術(shù)的正確程度，再針對(duì)工程的實(shí)際反應(yīng)采取適當(dāng)?shù)膬?yōu)化方案進(jìn)行調(diào)整。

1 監(jiān)控量測(cè)在隧道新奧法施工中的應(yīng)用目的

監(jiān)控量測(cè)在隧道新奧法施工過程中的應(yīng)用需要嚴(yán)格的按照要求與規(guī)范進(jìn)行，同時(shí)，還需要將實(shí)際的結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)的處理并及時(shí)的進(jìn)行反饋。新奧法施工技術(shù)的理論性原理就是對(duì)隧道工程施工中的圍巖進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控與量測(cè)，進(jìn)而準(zhǔn)確的掌握圍巖實(shí)際的動(dòng)態(tài)情況，并對(duì)圍巖自身的穩(wěn)定性能進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)價(jià)［1］。除此之外，監(jiān)控量測(cè)還能夠?qū)χёo(hù)的參數(shù)與形式以及時(shí)間提供科學(xué)合理的依據(jù)。與此同時(shí)，也能夠?qū)κ┕み^程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力狀況和應(yīng)力的分布進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，保證及時(shí)的調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性，并對(duì)工程的施工作出正確的指導(dǎo)，一定程度上保證了隧道工程的施工安全性。所以，將監(jiān)控量測(cè)科學(xué)合理的應(yīng)用在隧道的新奧法施工過程中，可以有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道施工的信息動(dòng)態(tài)進(jìn)行全面的管理，不僅能夠保證工程施工的安全性和施工進(jìn)度，同時(shí)也能夠有效的降低工程施工的造價(jià)成本。

2 監(jiān)控測(cè)量在隧道新奧法施工的應(yīng)用分析

2.1 對(duì)隧道工程的內(nèi)外形變進(jìn)行測(cè)量

在隧道工程的掌子面爆破以后，用肉眼對(duì)掌子面的巖性與地質(zhì)的水文條件以及結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀進(jìn)行仔細(xì)的觀察，同時(shí)還要注重對(duì)斷層有無情況與圍巖類別以及偏差有無的情況進(jìn)行仔細(xì)觀察。除此之外，對(duì)掌子面的自穩(wěn)情況以及頂板的剝落狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的關(guān)注。對(duì)于隧道工程的內(nèi)部形變測(cè)量工作還包括以下幾點(diǎn):深入研究掌子面涌水的地下水容量、涌水的成分、壓力以及具體的位置;對(duì)工程施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu)施工中的支護(hù)噴層進(jìn)行觀察，檢查其是否存在裂縫的現(xiàn)象，如果存在，應(yīng)全面了解裂縫的實(shí)際情況;使用錨桿時(shí)有沒有出現(xiàn)位移的情況，還有錨桿應(yīng)用過程中的深度變化動(dòng)態(tài);混凝土結(jié)構(gòu)的施工是否存在剝離的情況;剪切破壞口的情況;鋼拱架被壓屈的情況;底鼓現(xiàn)象。而對(duì)隧道工程的外部形變測(cè)量工作，則應(yīng)該將隧道的洞身淺埋與洞口兩個(gè)地段作為重點(diǎn)對(duì)象，對(duì)其沉降、裂縫以及滑坡的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的觀察，同時(shí)注重隧道工程外部的滲水現(xiàn)象以及邊坡的穩(wěn)定狀況等。積極的做好隧道工程附近建筑物的位移以及傾斜情況的監(jiān)控，同時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量［2］。以上闡述的全部工程測(cè)量事項(xiàng)都需要盡可能及時(shí)的進(jìn)行，同時(shí)，也需要對(duì)所觀察到的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)的描述與準(zhǔn)確的記錄，在必要的時(shí)候還需要對(duì)其進(jìn)行拍照，并進(jìn)行記錄。

2.1.1 隧道工程拱頂下沉情況的量測(cè)

對(duì)隧道拱頂下沉的狀況進(jìn)行量測(cè)，必須要使用精確度極高的水準(zhǔn)儀、精密因瓦水準(zhǔn)尺和鋼圈尺，使用上述儀器才能夠保證量測(cè)工作的準(zhǔn)確程度。量測(cè)工作的具體操作步驟如下:在進(jìn)行量測(cè)工作之前，需要在隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂?shù)奈恢蒙显O(shè)置相應(yīng)的預(yù)埋件，并將其當(dāng)作測(cè)量的主體。對(duì)預(yù)埋件做好固定和保護(hù)的工作，對(duì)位于不同高度不同位置的預(yù)埋件進(jìn)行仔細(xì)的觀察［3］。針對(duì)隧道工程的實(shí)際施工情況與過程進(jìn)行觀察，重點(diǎn)關(guān)注不同位置高度變化的預(yù)埋件狀況，進(jìn)而準(zhǔn)確的測(cè)量出隧道工程拱頂下沉的數(shù)值。

2.1.2 隧道工程附近的位移量測(cè)

針對(duì)圍巖周邊的位移可以使用收斂?jī)x來進(jìn)行量測(cè)工作。在隧道開挖并爆破后，預(yù)設(shè)點(diǎn)斷面，在隧道周邊具有典型性質(zhì)的地方進(jìn)行預(yù)埋件的埋設(shè)工作。應(yīng)保證圍巖周邊的位移和工程拱頂?shù)南鲁亮繙y(cè)斷面保持在相同的斷面之上，這樣更有利于對(duì)獲取的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析。

2.1.3 隧道工程地表的下沉測(cè)量

對(duì)工程地表的下沉量進(jìn)行測(cè)量，同樣也需要使用精密的水準(zhǔn)儀進(jìn)行量測(cè)。在隧道的洞口以及洞身前段的位置，分別沿工程中心的軸線方向，對(duì)隧道斷面的具體位置進(jìn)行測(cè)量［4］。同時(shí)，針對(duì)具體的情況來準(zhǔn)確的判斷隧道斷面之間的間距，這樣就可以在所選擇斷面的測(cè)量區(qū)域內(nèi)正確的設(shè)置觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。基準(zhǔn)點(diǎn)需要保證斷面的通視效果，并且其位置也應(yīng)牢固，盡量位于測(cè)量便捷的位置等。一般情況下，各個(gè)隧道斷面內(nèi)的基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量的數(shù)據(jù)結(jié)果都會(huì)超過7，并且橫向的間距最優(yōu)的距離就是三米。如果隧道之間的間距比較小的情況下，兩者都會(huì)互相產(chǎn)生影響，所以，量測(cè)的范圍需要進(jìn)行科學(xué)合理的加寬。

2.2 隧道工程監(jiān)控量測(cè)信息數(shù)據(jù)的分析與處理

在對(duì)隧道工程監(jiān)控量測(cè)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理的過程中，主要包括以下幾點(diǎn):信息數(shù)據(jù)采集、全部信息數(shù)據(jù)的搜集、繪制信息數(shù)據(jù)的曲線、根據(jù)曲線生成相應(yīng)的圖表、對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行深層應(yīng)用等。只有完成以上工作內(nèi)容，才能夠?qū)こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行真實(shí)準(zhǔn)確并且及時(shí)的反應(yīng)，進(jìn)而正確的指導(dǎo)工作。基于此，對(duì)隧道工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用對(duì)于信息數(shù)據(jù)的分析與處理具有重要的作用。

2.2.1 監(jiān)控量測(cè)技術(shù)信息數(shù)據(jù)的分析手段

對(duì)監(jiān)控量測(cè)技術(shù)信息數(shù)據(jù)的分析手段主要有散點(diǎn)式分析與回歸分析。將散點(diǎn)圖分析的手段作為重點(diǎn)進(jìn)行分析，該手段可以在對(duì)信息數(shù)據(jù)的分析中的實(shí)時(shí)狀態(tài)曲線進(jìn)行繪制，并有效的結(jié)合工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際施工情況與圍巖的穩(wěn)定程度變化狀態(tài)，及時(shí)的提出具體的安全評(píng)價(jià)，最終對(duì)工程的施工方案進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化與調(diào)整［5］。散點(diǎn)圖分析手段的內(nèi)容如下:(1)利用量測(cè)獲取的數(shù)值來繪制出時(shí)態(tài)的曲線;(2)正確選擇回歸曲線，并預(yù)測(cè)最終的數(shù)值，同時(shí)和控制基準(zhǔn)對(duì)比;(3)正確的評(píng)價(jià)支護(hù)以及圍巖的狀況，還有工法與工序的評(píng)價(jià);(4)將評(píng)價(jià)的結(jié)論進(jìn)行及時(shí)的反饋，提出具體的隧道工程策略。對(duì)監(jiān)控量測(cè)的技術(shù)信息數(shù)據(jù)分析，可以采取多種模型，包括對(duì)數(shù)模型、經(jīng)驗(yàn)公式、指數(shù)模型、雙曲線模型、分段函數(shù)等，最終獲取預(yù)測(cè)數(shù)值。

2.2.2 監(jiān)控量測(cè)技術(shù)信息數(shù)據(jù)的處理

對(duì)技術(shù)信息數(shù)據(jù)的具體處理過程就是對(duì)所收集到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)性的分析，同時(shí)也包括階段性的分析。實(shí)時(shí)性的分析就是對(duì)監(jiān)控量測(cè)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析，找出其中的安全隱患，最終采取具體的優(yōu)化措施，把實(shí)際的內(nèi)容做成報(bào)告并提交。階段性的分析就是對(duì)監(jiān)控量測(cè)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行每周每月的實(shí)時(shí)性分析，并且與信息數(shù)據(jù)的變化相結(jié)合，進(jìn)而制定出具體的分析圖表，對(duì)工程的施工變化情況進(jìn)行觀察，同樣將內(nèi)容做成報(bào)告并提交。

3 結(jié)束語

綜上所述，監(jiān)控量測(cè)在隧道新奧法施工中的實(shí)際應(yīng)用具有重要的作用。通過監(jiān)控量測(cè)，對(duì)隧道工程的施工狀況進(jìn)行了動(dòng)態(tài)的管理與分析，保證了隧道工程施工的質(zhì)量。

［1］路明.淺談監(jiān)控量測(cè)技術(shù)在隧道新奧法施工中的應(yīng)用［J］.城市建設(shè)，2012(15).

［2］孫迪.泉州東海隧道新奧法中的監(jiān)控量測(cè)技術(shù)［J］.綠色科技，2014(9):257-259.

［3］李晉全.隧道新奧法施工中監(jiān)控量測(cè)技術(shù)的應(yīng)用探析［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015(10):203-203.

［4］肖獻(xiàn)忠.新奧法在高速公路隧道施工中的應(yīng)用研究［J］.建材與裝飾，2013(4):198-200.

［5］肖堯，劉士洋.隧道監(jiān)控量測(cè)方案設(shè)計(jì)［J］.韶關(guān)學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，35(6):47-50.