道路工程質量通病及其預控淺探

宋錦璽

(江蘇省鹽城市路橋建設工程有限公司，江蘇 鹽城224000)

公路工程質量存在不合格的問題不僅對國家的財產造成一定的損失，對于人們的生命安全也有很大的威脅，所以我們應該高度重視道路工程的通病，并且對此進行分析與探討，提出有效的防控與控制策略。

1 幾項公路工程質量通病

1.1 高填土下沉

一般情況下公路在投入使用一段時間之后必須要做好道路養護工作。因為隨著公路投入使用時間的增長會出現一些列的問題，這些問題可能由施工時的不恰當操作導致，也可能由于施工材料本身的問題導致。高填土下沉問題在公路投入使用一段時間后發生的概率就比較高，如果修建道路的時間選在了冬季而且施工地點的年溫差又比較大，則更有可能發生高填土下沉的質量問題。因為在冬季溫度較低土壤會受凍，所以在壓實的過程中效果不是很好，有些地方壓實的程度也各不相同，隨著氣溫的升高土壤逐漸解凍外加公路不斷通車，所以高填土會出現下沉的現象。另外，施工材料本身的因素也會導致高填土下沉的質量問題。

1.2 軟土地基的大限度沉陷

由于軟土的含水量很大，所以對于承載能力和抗剪強度都比較低，因此如果修建的路基或者是橋涵構造物基礎在軟土地區的話，在質量方面就會受到嚴重的影響，通常會比較容易出現壓縮沉降、塌陷等情況。軟土地區地基的大限度沉陷時有發生，應在建造通道橋時采用分離式擴大淺基礎的下部構造。然而在上部驗收時經過測量沉降度竟然達到了十多厘米，屬于超限度的沉降，經過設計人員與地質勘查部門的聯合分析得出，導致這種情況發生的原因是軟土地基的超限沉降引起的。

1.3 水泥路面出現斷裂、開裂的現象

一般在實際生活中道路的路面出現斷裂、開裂的現象是比較常見的，原因有多種。其中土基的強度不夠或者強度不均勻均有可能出現開裂的情況;對于路面基層的處理沒有足夠的重視，也是其中的原因之一;此外，溫度的影響也是一個重要的原因。在公路施工時如果是在春秋兩季，則晝夜溫差較大，對于混凝土路面而言就會產生較大的翹曲應力，如果應力過大則會出現板體開裂的現象。

2 預控措施

2.1 高填土下沉的預控措施

(1)控制好填土的標高，一般情況下應該按照路面的平行線進行分層控制，在規模施工時應該以試驗路路基填土厚度的90%為標準進行控制，確定填土厚度;(2)有時候在填土時會出現新舊土交接的情況，這時候應該格外注意新舊土銜接處的處理，對于填土接茬臺階的最小長度應該嚴格控制，在接茬出不應該過厚，否則會出現壓實不足的情況。(3)針對在年溫差較大的地區進行冬季施工的情況，應該在土體還未受到溫度下降而受凍時及時進行回填壓實，這樣可以有效避免嚴重的土體壓實密度不均勻的情況發生，也起到了防治土體下沉的效果;(4)有時候在回填土時會用到多種土進行回填，應該針對不同種類的土壤分別進行擊實試驗，并且保證取值要符合相應的規定。

2.2 軟土地基大限度沉陷的預防措施

針對軟土的特性對道路的過程質量的通病，要制定有效的解決方案。與其他地區相比軟土地區的含水量要高出很多，道路地基更有可能會發生過大限度的沉降，因此在填土時應該更換土壤，不能用本地的土壤，應選擇滲水性良好的 土壤，這樣可以有效解決軟土地區含水量大的問題。另外還要對基底進行加固處理。如果道路修建的地區是在藕塘、溝渠等沼澤地區，最對于地基的處理就會有更大的難度，首先應該對施工的場地進行清理，將積水排出，之后進行攤鋪并且做壓實和養護處理。

2.3 針對開裂、斷裂現象的預防措施

想要防止水泥路面斷裂、開裂，應該控制好路基和基層的密實度、強度、穩定性等指標. (1)主要是針對水泥技術指標的選擇，禁止為了節約材料費用而使用小窯水泥，應該選用合格的路用水泥，水泥的含堿量應該低。(2)為了防治振搗時板塊混凝土過振而導致板塊裂縫，所以在振搗時應該注意產生不密實部位的振搗，要仔細觀察，防治發生過振而引起混凝土分層。(3)由經驗可以得出采用碾壓式干硬性混凝土，并且保證預留的伸縮縫滿足要求，可以有效防治斷板、開裂現象。

3 結 語

綜上所述，道路施工質量的優劣不僅關系到人民生命財產的安全，還體現了施工參與者的綜合素養，加強施工質量的管理是社會發展的必然趨勢，也是國家文明進步的重要標志。

［1］丁文平.公路工程質量通病及防治措施［J］.中小企業管理與科技(下旬刊)，2013，(5).

［2］胡文強.淺析公路工程質量通病及預控［J］.價值工程，2010，(22).