怎樣設計邦德戰車

SAM+PHILIP

它叫10，DB10。在十二月Pinewood Studios星光熠熠的慶祝會上，導演Sam Mendes亮出一幅從未曝光的阿斯頓設計圖，當眾宣布圖中汽車將于2015年末上映的第二十四部邦德片《Spectre》中粉墨登場，與再度飾演世上最杰出浪子間諜的丹尼爾·克雷格并肩作戰。作為M16神秘專家親自駕駛的公務車，這個突如其來的宣告也許并不出奇，然而除了車名外，007新座駕的一切資料仍屬高度機密。DB10會否用上奪命鐳射或主動勾三搭四科技？它是否量產型的預告篇？長長前艙蓋下面有何玄機？有關方面一概守口如瓶。所以TG出動了全公司威力最強的射燈好好盤問隧斯頓·馬丁設計總監Marek Reichman，誓要逼他吐露真相。不想死就給我從實招供！

TG：DB10計劃是怎樣開始的？

MR：我和Sam Mendes第一次會面時，他表達了自己對邦德座駕的構思。他希望那是獨一無二的全新作品，讓每一個初次觀看邦德電影的小朋友朝思慕想。據我理解，他描述的就是全新DB5，經典有余叉充滿千勁，好比一件工具、機器或解剖刀，絕非菜刀，感覺就像當年的DB5一樣。Sam認為只有這樣簡煉純粹的阿斯頓·馬丁，才足以襯托邦德。

TG：這樣豈不成了翻版DB5？

MR：絕無此事。我們在這方面不會刻意復古。Sam曾經這樣說：“我們不想要東施效顰，否則何不直接弄一輛正版DB57”這輛車必須摩登又獨特，因為它是DB5的未來版。

TG：DB10車身下面有何玄機？

MR：基本結構以V8 Vantage為本，軸距卻比較長，后軸輪距尤其驚人，寬度幾與One-77一樣。發動機如你所料用上4.7L V8……不過當中可能有一些你意想不到的東西。我們希望專注于邦德雙手所做的事情，你不妨從這方面自行推敲。

TG：嗯，好吧。既然建基于V8 Vantage而非DB9，為何名曰DB10？

MR：因為它是DB5的現代化演繹。邦德的直接聯想就是DB型汽車，使用Vantage的基礎硬件只是為了方便創作，兩者不能等而論之。我們只有很少時間設計這輛車，所以必須盡量利用現成材料。

TG：阿斯頓在DB10的設計上有什么新嘗試？

MR：比例上車頭長又長，座艙相對落在大后方，車身側面可見一道簡單優雅的脊線貫穿翼子板頂端，繼而順著車門腰線一氣呵成掠過后輪拱。這道線條既硬朗，又凌厲。車輪則勢若破體而出，整個格柵落在內傾式平面上，就像一副鯊魚嘴臉。這輛車的車鼻比我們造過的車都要低矮，不過感覺上未至于好勇斗狠。好勇斗狠需要刻鑿大量線紋和孔洞，這個設計講究的卻是純粹，明快。

TG：丹尼爾，克雷格演繹的硬漢型邦德有否影響DB10的造型？

MR：絕對有。這個角色現已更接近原著中那個比較陰沉的邦德，在旁人眼中很有運動健將的氣質，我希望這輛車也能激發同類觀感。丹尼爾·克雷格在健身室顯然下了不少功夫，我也好想這輛車予人同一印象。它是掠食者，所以我希望這輛車看起來好像獵人。

TG：這是為了反映邦德新近浮現的黑暗面嗎？

MH：無論你視之為設計師單刀直入的信息或潛臺詞，整幅格柵就是藏在陰影中，整輛車也因此添了一抹陰森氣息。

TG：這輛車純粹為了電影而生嗎？對阿斯頓未來的設計路線又有多大啟示？

MR：我們只會為電影制作十臺DB10。當然，我們日后也希望從中汲取靈感，事實上這樣做又有何不可呢？不過它始終是電影用車，一方面是邦德的嶄新座駕，另一方面又令人聯想到DB5和康納利，兩者加起來就成了丹尼爾·克雪格的專用車。

TG：想必毫無壓力吧……

MR：這是設計師夢寐以求的美事。試想有人找上門跟你說：“我們想你根據DB5從頭設計邦德座駕。”你只可能這樣回答：“好得很，何時動工？”

TG：你正在制作十臺DB10，這些成品會出售嗎？

MR：它們只供電影拍攝之用，部分或會就此毀掉。它們將會承受百般折磨，在特技場面中以身犯險。你在電影中看見的都是真車，并非計算機成像，每一輛都由有血有肉的司機操縱，拚盡全力發揮性能極限。

TG：設計電影用車有什么地方異于設計展覽用的概念作？

MR：我們必須考慮車輛需要做出什么動作，在電影中是否上鏡，在追逐場面中是否醒目，以至從許多不同角度觀看的實際效果，之后還得考慮那些巧妙機關……

TG：終于談到機關，敢請Q先生傾囊相授……

MR：不成啊（不禁大笑），盡管我也好想直話直說。Sam發表這輛車時，將它比作“首位加入演員陣容的成員”，在片中占有重要戲份，有些戲碼甚至會大出你所料。

TG：比如呢？

MR：（猶豫過后）姑且說兩句吧……他倆（邦德和DB10）建立了某種關系，這層關系卻不同于邦德與邦女郎的關系。你在電影中會看見這層關系慢慢浮現出來。

TG：邦德和阿斯頓的戀愛故事已持續了半個世紀，為什么仍然能夠戀下去呢？

MR：因為雙方同樣擁有這種神秘特質，風味雖然國際化，卻始終守著一顆英國心……