汽車電氣維修的常用方法

王春華

（杭州市隆達汽車修理廠）

汽車行業的快速發展離不開電氣化在汽車領域的應用，而且汽車電氣化的系統已經擴展到了汽車電氣輔助裝置的各個層面，如汽車的電源系統、空調系統及計算機控制系統等，可見汽車電氣系統在提升汽車性能方面具有非常重要的意義。電氣化的應用也使得汽車電氣系統的維修變得相對復雜，文章總結了汽車電氣維修的幾種常用方法以及維修中需注意的問題，希望對汽車電氣系統故障的解決提供一定的幫助。

1 汽車電氣維修的常用方法

1.1 直觀診斷法

顧名思義，直觀診斷法是一種通過故障觀察并依據維修者的主觀判斷和直觀經驗來排除故障的常見方法，這種維修方法是故障發生時最先采用的方法，具有快速、便捷的特點，無需借助任何儀表儀器。但是這種診斷方法僅僅適用于故障比較明顯的情況，此時維修人員憑借故障發生的表現并結合自身工作經驗對故障進行排除。

1.2 碰鐵刮火法和試燈檢查法

碰鐵刮火法適用于汽車某些電氣系統的故障，這種方法能夠在最短的時間內找到故障發生的具體部位和原因，其操作方法主要在關閉發動機的前提下，使用導線將用電氣和車體或發動機連接起來進行刮火，以尋找故障發生位置。使用這種方法進行操作時，維修者需要小心謹慎，并盡量減少導線與車體或發動機的刮火時間，以免發生危險。相比碰鐵刮火法，試燈檢查法就比較安全了，只需在可能發生故障的部位連接好試燈，然后接通電源檢測是否存在故障。

1.3 蓄電池檢測法

采用蓄電池檢修方法時，維修人員必須要特別注意蓄電池在移動過程中幅度不能過大，因為蓄電池中含有的電解液是一種腐蝕性較強的物質，如果不慎濺到衣物或皮膚上，將會造成很大的損傷。為避免電解液外濺，只需稍微移動加液口上的器具進行觀察即可。另外，在檢修過程中為防止發生短路，禁止將金屬物品與蓄電池堆放在一起。在對蓄電池放電時，為防止電解液分解過程中產生的氫氣和氧氣遇見火花發生爆炸，需要在放電時及時逸出這些氣體。

1.4 對比檢測法

對比檢測法是將故障汽車發生故障的部位與正常汽車的相同部位進行對比，對比參數可選擇電阻、電流及電壓等相關數據，然后通過對比結果找出兩者差值較大的部位，再對其進行重點檢修。這種檢修方法對維修人員的理論知識和經驗的要求并不高，在新型汽車的維修中是比較常見的。

1.5 儀表檢測的維修方法

該方法是維修人員利用汽車儀表盤上顯示的數據來判斷是否出現故障的一種檢修方法，比如說通過觀察水溫表、電流表及機油壓力表等儀器上的表針指向，來判斷發生故障的原因。但這些儀表提供的只是單向指示，維修人員也只能進行單向故障檢修。

1.6 高壓診斷法和斷路診斷法

高壓診斷法是通過汽車高壓電對汽車故障部位進行檢測的方法，該方法主要是使用螺絲刀撥動斷電器觸點，觀察分火頭是否會出現跳火現象，若跳火現象出現則表示分火頭存在故障，反之亦然。而斷路診斷法主要用來檢測汽車電氣系統發生的故障，這種故障發生多半是搭鐵斷路的狀況。

2 汽車電氣維修中需注意的問題

2.1 點火系統方面

汽車電子點火系統的穩定牢靠是電氣系統檢修正常進行及提高效率的重要保證，因此在對汽車電氣系統進行維修時，應該首先對電子點火系統的關鍵部位進行檢測，在確保點火系統正常運行的前提下，再進行汽車故障部位的維修，以保證之后的檢修工作順利進行，并提高檢修的效率和準確率。

2.2 發電機方面

在對汽車故障進行檢修之前，還需檢查發動機的接線是否牢靠而且正確，如果在檢修過程中，發動機的接線部位突然崩裂，就會導致汽車其他設備的損壞等不利影響。另外需要注意：在發動機熄火后，為避免蓄電池長時間放電導致沒電的現象，應在發動機關閉后立即關閉總電源。

2.3 啟動機方面

汽車啟動機常見的故障就是啟動機電路的導線發生損壞，在這種情況下，要及時更換電路導線，由于啟動機所需的電流量較大，因此在更換電路導線時，盡量選取單位電流流通量較大的導線。同時，在完成啟動機檢修后，一定要注意將防塵罩裝在啟動機上，不可將防塵罩遺忘掉，以防治灰塵進入啟動機，影響啟動機的正常使用。

2.4 防潮問題

對于密封裝置的微處理器和傳感器，要防止進水，以免影響儀器的正常使用。除了微處理器和傳感器禁止進水外，汽車內部的電子設備和線路也要防止水漬的侵入，以避免電子設備出現損壞和線路短路類似的故障。

綜上，電氣化在汽車行業的廣泛應用極大地促進了汽車行業的發展，同時，汽車的電氣系統也不可避免會發生各種各樣的故障，因此，在電氣系統故障維修中要不斷尋找更先進更可靠的方法，更好地提升汽車性能。