■ 陳茉莉 吳 敏(暨南大學經濟學院 廣州 510632)
新型城鎮化與流通產業關系的實證分析—基于農民工市民化視角
■ 陳茉莉 吳 敏(暨南大學經濟學院 廣州 510632)
本文抓住新型城鎮化以實現農民工達到城市居民生活水平的實質,從農民工市民化的角度,分析了我國新型城鎮化與流通產業發展之間的關系。協整檢驗和協整方程表明,新型城鎮化和流通產業發展之間存在長期均衡關系,新型城鎮化的推進會促進流通產業的發展,而流通產業的發展同樣會推動新型城市化進程。
新型城鎮化 流通產業 農民工市民化
環境污染嚴重,產能嚴重過剩,城鄉差距過大等成為困擾我國經濟增長的幾大難題。傳統的粗放型增長模型雖然為我國經濟飛速增長做出了貢獻,但其所帶來的弊病已經顯現。國務院針對新時期出現的情況,提出了調整經濟結構,扶持包括流通產業在內的生產性服務業發展的策略。經濟結構轉型升級是中國經濟順利跨越“中等收入陷阱”,走可持續發展道路的關鍵。新型城鎮化以及產業結構優化升級是促進結構轉型升級的兩大戰略,流通產業的發展能有效提高服務業比重,優化產業結構。研究新型城鎮化與流通產業發展之間的關系,能夠為我國經濟結構轉型升級提供參考和建議。
城鎮化是指人口在空間上不斷聚集的過程。這個過程有兩個方面特點:一是城鎮數目的迅速增加,二是城市人口規模持續壯大。傳統的城鎮化是伴隨著工業化進程而發生人口聚集現象。新城鎮化不單單是農民進城,而是要以人為本,提高進城務工農民的收入和生活水平,達到城市居民水平,實現農民工市民化。
我國城鎮化率是根據城鎮常住人口計算所得,只要在城鎮居住6 個月以上即為城鎮常住人口。我國眾多進城務工人員雖然是統計口徑上的城鎮常住人口,但受戶籍制度的阻礙,卻不能享受相應的社會保障和公共服務,其生活水平和一般城市居民相差較大。大量進城務工的農民享受不到城市居民的待遇,阻礙了社會主義公平正義的實現,同時也對我國經濟發展產生了不良影響。
新型城鎮化能夠提高居民的收入,擴大內需。傳統的城鎮化是受工業化進程的拉動,農村勞動力大量進入工業企業。新型城鎮化不同于傳統城鎮化,它要求解決農民工的社會保障、城市住房、子女就學等問題,使農民工待遇達到城市居民的水平。新型城鎮化能夠有效提高進城農民的收入和保障,降低生活成本,從而使這些新的城市居民增加消費,擴大內需。較低的收入水平,決定進城民工的消費層次,從而更加偏好餐飲、零售等流通產業。
新型城鎮化能促進服務業發展,優化產業結構。人口在城市的聚集能夠有效降低包括餐飲、零售等流通產業在內的服務業的成本,促進服務業的發展。其次,流通產業等服務業就業門檻低,是農民工流入的主要產業之一。在低端制造業遭遇危機的背景下,流通產業作為吸收農民工最多的行業之一,是助推我國新型城鎮化的關鍵產業。農民工的大量流入能促進流通產業的發展,流通產業的發展反過來也能提高農民工待遇。
對于傳統城鎮化與流通產業的發展,無論是在理論方面還是實證方面都已經有了較為充分的研究與探討。晏維龍等(2004)應用了楊小凱(1998)關于城市化過程的完全均衡模型,認為流通效率和流通費用共同決定了城市化的形成與發展過程。王水平(2012)論述了城鎮化對流通產業空間拓展的促進作用。晏維龍(2006)使用誤差修正模型,分析了城鎮化對流通產業發展的影響,城市化水平提高百分之一能促使流通產業增長百分之二。劉根榮、李欣欣(2010)使用我國1978-2008 年的時間序列數據,通過格蘭杰因果檢驗證明了城鎮化是流通產業中的批發零售業產值的格蘭杰原因,反之不成立。而黎星池、韓小敏(2013)使用我國1991-2011年的數據所做的格蘭杰因果檢驗顯示,我國傳統城鎮化和商貿流通業互為因果關系。叢穎睿(2014)運用省級面板數據,證明了我國流通產業對傳統城鎮化有長期促進作用。
新型城鎮化概念仍然較新,目前還沒有統一指標來衡量。我國對于新型城鎮化的研究仍然以理論為主。陳的非(2014)從理論方面論述了流通產業在我國新型城鎮化中的作用,提出流通產業嵌入新型城鎮化,促進自身發展并助力我國新型城鎮化。簡詩雅(2014)從社會經濟發展、城鎮居民生活水平、城市建設水平和制度建設等方面構建指標體系衡量新型城鎮化水平,實證研究了安徽省流通產業發展和新型城鎮化的關系。證明了安徽省新型城鎮化對流通產業發展作用不明顯,但流通產業對新型城鎮化有顯著促進作用。
從實證方面研究新型城鎮化與流通產業發展的文獻仍然較少,簡詩雅通過構建指標體系,研究了安徽省的情況。但由于其沒有抓住農民工市民化這一核心,指標缺乏代表性。而本文利用這一核心指標,研究了全國新型城鎮化與流通產業發展的關系。
新型城鎮化指標。新型城鎮化與傳統城鎮化的關鍵區別在于,其要求解決農民工的社會保障等問題,提高農民工收入和消費水平,使農民工市民化。因此,本文選取農民工市民化率,衡量我國歷年按照新型城鎮化的標準所達到的城市化水平。農民工市民化率是指實現市民化的農民工人數占農民工總人數的比例。農民工市民化率根據《城市藍皮書》中的真實完全城鎮化率和統計局公布的城市化率、戶籍人口計算所得。農民工市民化率用smh表示。

表1 單位根檢驗結果

表3 格蘭杰因果檢驗結果

表2 EG協整檢驗結果
流通產業總值。流通產業總值用交通運輸、倉儲、郵政業增加值與批發和零售業增加值以及住宿和餐飲業增加值加總而得。交通運輸、倉儲、郵政等行業的增加值數據來自中國國家統計局。流通產業總值用ltcyzz表示。本文所使用數據的時間跨度為1985-2013年,總共29個樣本數據??紤]到1985年之前的農民工數量低,數據可靠性也較差,并未選用。
為確保格蘭杰因果檢驗不會受到謬誤回歸的影響,需要序列平穩。lsmh和lltcyzz是農民工市民化率和流通產業總值的對數值,dlsmh和dlltcyzz則是一階對數差分值。ADF檢驗結果如表1所示,農民工市民化率和流通產業總值都是一階單整。
單位根檢驗表明lsmh和lltcyzz的時間序列是不平穩的,但經過一階差分后都變為平穩,滿足進行協整檢驗的條件。我們此處采用EG兩步法進行協整檢驗,第一步估計出分別以lsmh和lltcyzz因變量的回歸方程:

t檢驗的結果表明式(1)和式(2)各變量在10%顯著性水平下,都顯著不為零。表2為各方程殘差ADF檢驗結果,顯示殘差平穩,lsmh和lltcyzz存在協整關系。根據式(1)和式(2)得到的lsmh和lltcyzz之間存在相互正向影響成立。協整檢驗證明了新型城鎮化與流通產業發展存在長期均衡關系,滿足格蘭杰因果檢驗的條件。
格蘭杰因果檢驗要求估計式(1)、式(2)兩個回歸方程。式中u1t和u2t為互不相關的隨機干擾項。

若式(1)中lsmh的滯后系數估計值整體來看異于零,則表明存在從農民工市民化率到流通產業總值的因果關系;若式(2)中lltcyzz的滯后系數估計值整體異于零,則存在從流通產業總值到農民工市民化率的因果關系。格蘭杰因果檢驗使用F統計量判定lsmh的滯后系數和lltcyzz的滯后系數是否整體異于零。
表3為格蘭杰因果檢驗的結果。結果表明以農民工市民化為標準的新型城鎮化與流通產業存在雙向格蘭杰因果關系。
協整檢驗證明了新型城鎮化和流通產業發展之間存在長期均衡關系,但在短期內會產生非均衡。通過誤差修正模型,能夠研究新型城鎮化和流通產業發展之間的短期行為。估計得到的誤差修正模型如下:

式(5)、式(6)兩個回歸方程的自變量△lsmht、△lltcyzzt以及殘差項u1t-1、u2t-1的t檢驗表明,這些變量在10%的顯著性水平下都是顯著不為零的。在統計上,誤差修正模型(5)、(6)是有意義的,在短期內因變量的調整都滯后于自變量調整。lltcyzz長期與短期間的不一致在一年之內只調整了5%;而lsmh長期與短期間的不一致在一年之內調整了43%。
協整檢驗和協整方程表明新型城鎮化和流通產業發展之間存在長期均衡關系,新型城鎮化的推進會促進流通產業的發展,而流通產業的發展同樣會推動新型城市化進程。最后,格蘭杰因果檢驗在統計上,證實了新型城鎮化與流通產業之間的雙向因果關系。對于新型城鎮化的推進與流通產業的發展,本文提出如下建議:
第一,改革戶籍管理制度,消除歧視,建立健全全民社會保障制度,解決進城務工人員自身的社保、住房、醫療問題以及子女的上學問題。提高農民工生活水平,實現農民工市民化。以城鎮化的提升帶動居民收入與消費率的提高,擴大內需,實現我國經濟的可持續增長。
第二,推進區域發展戰略,促進重點城市群的崛起。以城市群的發展,實現產業聚集,降低生產和流通成本,發揮城市的規模效益。合理安排流通產業布局,充分借助新型城鎮化帶來的強勁需求,助推我國流通產業發展。
第三,流通產業屬于生產性服務業部門,其發展能有效降低交易費用,促進我國經濟結構轉型。應利用流通產業就業門檻低、從業人員吸收量大的特點,助力我國新型城鎮化的推進。為缺乏專業技能,難以找到合適工作的進城務工人員提供交通運輸、商品零售以及餐飲等職業培訓,充分利用流通產業就業量大的特點,實現人的城市化。
1.晏維龍,韓耀,楊益民.城市化與商品流通的關系研究:理論與實證[J].經濟研究,2004(2)
2.楊小凱.經濟學原理[M].中國社會科學出版社,1998
3.王水平.基于城鎮化視角的中國流通產業發展空間研究[J].財貿研究,2012(6)
4.晏維龍.中國城市化對流通業發展影響的實證研究[J].財貿經濟,2006(3)
5.劉根榮,李欣欣.城市化與流通產業發展互動關系的實證分析[J].價格月刊,2010(9)
6.黎星池,韓小敏.我國商貿流通業與城鎮化關系的動態計量分析[J].經濟視角(上),2013(10)
7.叢穎睿.流通業發展與城鎮化—基于面板數據模型的實證研究[J].中國流通經濟,2014(7)
8.簡詩雅.安徽省流通產業與新型城鎮化水平關系—基于時間序列數據的分析[J].商業經濟,2014(9)
9.陳的非.新型城鎮化中流通產業嵌入路徑研究[J].商業時代,2014(22)
F252
A