各國考取轎車普通駕照 難易對比

編譯 田子強

各國考取轎車普通駕照 難易對比

編譯 田子強

目前，為了從根本上杜絕“馬路殺手”，更好地維護道路交通秩序，減少交通事故的發生，世界各國從參與公眾交通環節的根部——考取駕照開始，加強對駕校、駕照頒發機構的管理，同時，在考試制度和內容上也有重大改變。

強調安全意識，灌輸安全理念，這是考取駕照必不可少的內容；倡導文明駕駛，禮貌讓行；以及加強對駕駛員緊急救援知識的培訓，宣揚人道主義精神等等。作為駕駛員，不僅具有良好的駕駛技術水平，更要具有優良的駕駛素質，這是保障公眾交通秩序順暢、交通人員安全，不可欠缺的基本要素。下面就以表格形式介紹一下各國駕照考試制度的狀況。

特點：

歐美大部分國家不設駕校，不設練習駕駛的教練場地只設有報考駕照的事務所（辦公室），配備教練車輛，或提供駕教信息和服務。

歐洲大部分國家的交通法規允許，未獲得駕照者在有駕照教導師或有3—4年以上駕齡的司機位于副駕駛席指導的情況下，可在正常公路上行駛（孩子從小學習、見習駕駛，到了法定報考駕照年齡時，申請考取）。

日本除了一套完整的駕照考試制度外，近年，為了更加確保道路交通安全，避免由駕駛員造成的不安全因素導致交通事故的發生，積極宣傳讓老人上交駕照，采用對上交駕照的老人發放證書，讓他們可以以此享受公共交通機構的打折服務。

墨西哥很例外。雖然制定了考取駕照制度，但因政府官員腐敗、瀆職問題嚴重，首都墨西哥或其他州，都存在有權者持“有權證”或證明居所材料，免試獲取駕照的情況。

據相關機構統計，截止到2013年年底，唯有沙特阿拉伯國家，法律規定禁止女性考取駕照。 這也是全世界唯一一個禁止女性考取駕照的規定。

各國都在積極制定和修改《道路交通安全法》和“駕照考試制度”，在駕照考取、發放環節嚴格把關，減少馬路殺手，降低交通事故發生率，實現維護社會公眾安全。

綜上所述，各國駕照考試風格迥異，雖然不同國家的考試要求不同，但共同的目的還是“安全”二字。