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拒絕危險駕駛 安全文明出行 超速行駛危害最大

2015-09-10 06:12:29
汽車與安全 2015年12期
關鍵詞:駕駛員

拒絕危險駕駛 安全文明出行 超速行駛危害最大

案例

2015年6月11日,鄭某駕駛大客車行駛至恭城瑤族自治縣轄區201省道168km+600m處,越過道路中心單實線,與對向行駛的重型半掛牽引車相撞,兩車碰撞后起火燃燒,造成兩車駕駛員及客車乘客共4人死亡,5人受傷。經鑒定,大客車事發前速度約為84公里/小時。最終,交警部門認定,大客車司機鄭某駕駛機動車超過最高速度行駛,越過道路中心單實線與對向來車相撞,是造成此道路交通事故的直接原因,承擔事故全部責任。

2015年9月16日,一輛黑色轎車沿京港澳高速公路由南向北行駛至原陽段622公里處時與一貨車發生事故,又與橋墩碰撞起火,導致車毀人亡,事后調取監控顯示,在發生事故前方6公里該車車速為153公里/小時。

危害

一、影響駕駛員的視覺

人的視覺是受大腦直接支配的動感器官,它不具備機械的穩定性。因此,車輛在行駛中,駕駛員的視野、動視力、周邊視力都隨著車速的變化而變化。通過交通管理者無數次測試,可得出這樣一些數字結論:時速在40公里時,駕駛員可以觀察到左右90到100度范圍內的物體;時速為105公里時,就只能觀察到40度內的物體了。時速在40公里時,一般駕駛員可看清前方200米以內的物體;時事為100公里時,就只能看清160米以內的物體了。因此,超速行駛,使駕駛員的視野變窄,視力減弱,對前方、左右突然出現的險情,難以及時、準確、妥善地進行處理,很容易引發交通事故。

二、車輛制動非安全期延長

車輛的制動距離主要受行車的速度制約。經測試證明:在同等條件下,時速分別在40公里和60公里時,同樣的距離物體25米處采取緊急措施,制動安全期,時速40公里為21.6米,而時速60公里則為39.1米。也就是說,時速40公里時,距離物體21.6米以外是安全區,而時速60公里時,距離物體39.1米以外才是安全區。

三、影響車輛操作的穩定性

超速行駛會使車輛操作穩定性惡化,特別是在彎道外行駛,由于離心力的作用,容易使車輛向回轉中心外側滑或傾斜。通過測算證明,在同等條件下,車速提高一倍,其離心力就會增大三倍。過大的離心力會使車輛變得極難駕駛甚至失控。因此,如果在路面附著系數較小的道路上行駛,就可能側滑,撞車、撞巖或撞路邊物體;如果在路面附著系數較大的道路上行駛,就可能造成翻車等交通事故。

四、增加道路上的交織點和沖突點

因為超速行駛,造成超車的機會就會增多,每次超車,都必須提高車速進行高速交會;被超者則需減速讓行,這就增加了道路上的交織點和沖突點,從而就必然要增多交通事故發生的可能性。

五、駕駛員心理壓力變大

駕駛員在超速行駛中,如果遇到突然意外的情況,心理就會產生極度緊張情緒,手足失措。慌亂之中,根本無暇冷靜思考、準確判斷,采取緊急措施往往是顧此失彼,交通事故在慌亂的瞬間就發生了。

六、增加車輛的慣性

超速行駛會使車輛的慣性加大,尤其在下坡道路上行駛,隨著車輛自身慣性的加大,使本來就超速的車輛急劇加速。這時,車輛的制動難度系數就會增大,剎車鉗和剎車盤之間的摩擦系數也同時會增大,這樣會自然導致剎車系統的過熱、打滑,甚至失靈,造成失控的車輛像脫韁的野馬肆意橫行,最后,必然是一場場慘不忍睹的車毀人亡。

處罰

《道路交通安全法》第四十二條規定:機動車上路行駛不得超過限速標志標明的最高時速;在沒有限速標志的路段應保持安全車速。

夜間或在容易發生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時,應當降低行駛速度。

《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》規定:發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的,交通違法記滿12分,有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上,或12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人,將嚴格依法處罰并通報企業解除聘用。

機動車在道路上行駛,違反限速規定的,按下列最新超速罰款扣分標準:

(一)時速超過限定時速不到10%的,給予警告;

(二)在限速為50公里以下的道路,時速超過限定時速10%以上不到20%的,處50元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的,處100元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的,處300元罰款;超過限定時速70%的,處500元罰款;

(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路,時速超過限定時速10%以上不到20%的,處100元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的,處150元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的,處500元罰款;超過限定時速70%的,處1000元罰款;

(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路,時速超過限定時速10%以上不到20%的,處150元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的,處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的,處1000元罰款;超過限定時速70%的,處1500元罰款;

(五)在限速為100公里以上的道路,時速超過限定時速10%以上不到50%的,處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的,處1500元罰款;超過限定時速70%以上的,處2000元罰款。

點評:處罰力度不夠

2015年前三季度,河北省公安交管部門共處罰機動車違法1515萬起,其中超速行駛243萬起。有專家認為,超速屢禁不止的原因在于,道路交通安全法和刑法對其處罰力度不夠。《中華人民共和國刑法修正案(九)》于11月1日正式實施,新增了“危險駕駛罪”的情形,校車、營運客車的超員、超速行為也可能涉嫌危險駕駛罪被刑拘。但超速多少算是危險駕駛?目前全國尚未有統一的立案標準。治理日常超速仍只限于扣分和罰款,這樣的力度似顯單薄。

防范:防止超速的七大妙招

對于司機而言,酒駕可以控制,超速則不然,不知不覺超速的情形常有出現;而且,馬路限速牌也時刻在變,現在是80km/h,下一個路口可能就是40km/h,令人防不勝防。到底該如何避免超速挨罰呢?以下介紹七種方法可防超速。

妙招一:選有限速報警的車

優點:限速值可調

缺點:操作較麻煩

這一配置大部分豪華車、B級車以及部分A級車配有,其工作原理比較簡單,駕駛員通過撥桿設置報警時速,譬如120km。當時速超過120km/h時,行車電腦會通過蜂鳴聲、儀表盤中間信息顯示、方向盤震動等途徑,提示超速。不同車型蜂鳴聲大小,顯示字體顏色以及震動幅度均有不同,但無一例外會引起駕駛者注意。如果司機不予理會,大部分報警器默認這是駕駛需要,取消報警,只有為數不多會持續報警。限速報警器另外一個特點是反復提示,如果你速度在120km/h上下波動,每一次都會報警,不會消失。

妙招二:多使用巡航定速

優點:巡航時速可調

缺點:操作較麻煩,易分散駕駛注意力

巡航系統功能被嚴重低估,它不僅能降低駕駛疲勞,而且能有效降低油耗,還可以防止超速。限速值多少,便以多少時速巡航,省心省力。而且,巡航不單在高速可用,也可城市里使用。城市使用,一開始會不習慣,手忙腳亂,熟悉過后,會樂在其中。其缺點與限速報警器一樣,操作比較麻煩,不同車有不同操作方式,有些是撥桿,有些則是按鈕,頻繁啟用巡航定速一定程度上會降低駕駛注意力。

妙招三:安裝電子狗

優點:提前報

缺點:存在漏報和誤報的可能

電子狗能提前告知駕駛員前方有攝像頭和監控設備,讓駕駛員提前剎車降低車速。

按照工作原理不同,電子狗又分為兩種,一種是“寫入式”,供應商直接在機器里寫入有攝像頭的地點,車輛即將抵達時報警;另外一種是“監測式”,號稱能提前探索監測設備所發出來的電波。但是,無論哪一種,都有漏報和誤報可能。所以,不能完全相信。提醒一點,不能因為安裝了電子狗,便可以“肆無忌憚”了。常言道,常在湖邊走,哪有不濕鞋,常常超速,總會有被抓的一天,電子狗更多是提醒已超速,而不是防止超速被拍。

妙招四:多想想超速的后果

優點:即時生效

避免超速最有效方法還是駕駛者“自省”,其他配置都只是起提醒作用,假如駕駛者每隔一段時間能提醒自己不超速,那有無限速報警裝置都不重要。還有一招比較管用,駕駛者可在腦海里回憶所看到過車禍現場,最好是車毀人亡那種,一旦想到,通常會冷汗狂飆,車速自然會降下來。

妙招五:跟著的士或大巴行駛

優點:輕松省力

缺點:選合適的車不容易

顧名思義,跟車便是跟著前車行駛,前車加速跟著加速,前車減速跟著減速。當然,得選擇一合適車輛,不能跟以150km/h速度狂飆的跑車,也不能跟在時速只有50km/h的大卡車后;前者是鐵定超速,后者雖不超速,但速度太慢,而且,一旦被追尾,會變成“三明治”。

最合適是時速適中,通常走在中間車道的車輛。實在不懂得選,有一訣竅:城市道路可選擇的士,的士司機對于馬路和限速了如指掌,跟著不會錯到哪去;高速可選擇長途大巴,大巴司機同樣有著豐富馬路經驗,跟著他會省很多事。

妙招六:副駕坐人多提醒

優點:多雙眼睛,多份提醒

缺點:油耗會高些

副駕坐個人不僅可以聊天,也可以多雙眼睛,多份提醒。司機疏忽大意時,這份提醒十分關鍵。記者沒找到相關統計數據,但隨機采訪數位車主,他們均有因為副駕提醒而避免車禍和超速的經歷。事實上,不少公路限速牌被藏在較偏僻的地方,一不留神便會超速,多雙眼睛,就是多份保障。

妙招七:看到電子眼,輕點剎車

優點:避免無意識超車

缺點:干擾后車行駛

電子眼通常比較醒目,有些是一整排,有些則是單獨一個,稍留意,便不難發現。看到前方有電子眼,不管當下時速多少,也輕點下剎車,降低車速,因為你可能忘記當前路段的限速情況,就怕萬一。這一方法缺點是會干擾后車行駛,你輕點剎車,他可能需要稍重腳剎車。如果條件允許,在剎車前,瞄一眼后方,然后再剎車,避免追尾

鏈接:

德國對于超速行駛的處罰

德國在很多的路段設立了固定測速照相裝置,而且還經常搞所謂的閃光馬拉松,調動大量警力在路邊設置流動測速站,整治超速行為,比如在高速公路上沒有注意到80公里的限速,被拍照之后罰款200多歐元,另外還扣3分。如果速度超過了一定范圍,則可以直接暫扣或者吊銷執照,同時還將面臨更高的罰款。

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