2015值得關主的概念車

瑪莎拉蒂Alfieri

定位：入門級轎跑

概念車首秀：2014年日內瓦車展

量產時間：2016年

外觀

外觀方面，瑪莎拉蒂Alfieri概念車借鑒了一部分家族風格，例如車頭部分的設計，只不過進氣格柵的造型更大，搭配犀利的車頭燈，和蜂窩狀的下格柵，運動氣息一覽無余。

而在車尾部，新車帶有明顯的GT車型風格，采用了一體化設計，后尾燈的黑色蜂窩狀造型使其更加個性。搭配雙邊單出的排氣管，和雙開門的設計，讓優雅的瑪莎拉蒂多了幾分激進。

動力方面，瑪莎拉蒂Alfieri概念車預計將搭載一臺4.7L自然吸氣發動機，最大功率為340kW（463Ps），峰值扭矩為520Nm。

新車將采用縮短版本Ghibli和Quattroporte平臺為基礎打造，采用瑪莎拉蒂最新的外觀設計理念，前進氣格柵尺寸明顯加大，前大燈樣式犀利，車身線條動感。

動力

瑪莎拉蒂GT概念車或將搭載的是與全新一代總裁相同的3.0T雙渦輪增壓發動機或3.8T雙渦輪增壓發動機，兩臺發動機最大功率分別為410馬力和530馬力。

英菲尼迪QX30

定位：緊湊型豪華SUV

概念車首秀：2015年3月日內瓦車展

概念車量產時間：2016年

外觀

英菲尼迪QX30概念車繼承了諸多英菲尼迪的家族化設計元素，車身線條流暢，在車窗周圍使用了鍍鉻飾條裝飾，新車還配備了21英寸的雙五輻式輪圈設計，造型十分個性。QX30概念車尾部還安裝了一塊擾流板，擾流板的設計與車身線條巧妙融合。尾燈采用三角形的設計，內部還帶有LED燈組。此外，這款車使用的是雙邊共兩出排氣布局，運動味道十足。

內飾

QX30采用全新的非對稱布局，大量運用了立體線條強調流線和藝術性，棕、藍雙色營造的深色系視覺感受。新車還配備了平底式三輻方向盤、定制化LED車內氛圍照明系統以及玻璃車頂，來提升整車的運動感和豪華感。此外，據英菲尼迪介紹，QX30概念車的Infiniti InTouch系統中增加了全新功能，可以讓駕駛者在行駛中與他的數字世界暢聯互動。

車身尺寸：長寬高為4430×1815×1520mm，

192mm的離地間隙，比Q30概念車高出了30mm。

動力

QX30未來將會提供汽油和柴油發動機多種動力系統可選。在汽油發動機上，其將采用2.0L渦輪增壓直噴發動機，匹配7速手自一體變速箱，采用前置后驅的驅動方式，并將配備四驅系統。此外，QX30概念車還在底盤上采用了整體式全鋁結構，力求輕量化。

林肯MKX

定位：中大型豪華SUV

概念車首秀：2015年1月北美車展

概念車量產時間：2016年

外觀

全新MKX概念車采用了林肯家族式的飛翼式前格柵造型，平行的格柵線條與LED前大燈燈帶平滑過渡，并融為一體，頗顯前衛。下格柵上鍍鉻裝飾貫穿，兩側的霧燈框采用黑色鋼琴漆點綴，十分時尚。

內飾

2016款林肯MKX將采用更高檔的面料，如全新真皮面料、木紋裝飾以及金屬裝飾；配置方面，新車將采用極富個性化的儀表板、中控臺與高質量娛樂信息系統，可能采用全新Revel音響系統，進一步提高行駛樂趣。

更寬的車肩配合嵌壁式后車窗顯得簡潔明快，而新車側身線條也頗為動感。另外，新車采用了21英寸大尺寸的合金輪圈，和整車設計感受貼合。官方還表示，MKX概念車的設計靈感來源于飛機與機車。

為了讓車身整體造型更顯動感，設計師進一步降低了車頂后部的高度。MKX概念車還配備了時下流行的全景玻璃天窗。帶有隱藏式天線功能的懸浮式車尾擾流板配上高位剎車燈，讓車身顯得立體、流暢。

動力

動力配置方面，全新林肯MKX將與福特銳界動力共享，或搭載2.7升EcoBoost V6發動機，最大功率224千瓦，標配前驅，客戶也可選全驅，進一步提升駕駛樂趣。

寶馬Vision Future Luxury

定位：豪華型轎車

概念車首秀：2014年北京車展

量產時間：2016年

外觀

Vision Future Luxury的側面有著完美的比例——精確，整齊而優雅，有寶馬標志性的長軸距、短前懸。車身側面繃緊精細雕琢的輪廓線，轎跑車風格的車頂和傾斜的行李箱蓋都是根據空氣動力學精心設計的，這種流線造型不僅僅是美觀，而且能帶來更低的風阻，有更好的空氣動力性能。

Vision Future Luxury的前臉干凈、簡潔，采用傳統的寶馬標志性前臉設計線條——雙腎形狀格柵和雙大燈 ，上一代寶馬概念車鯊魚鼻的造型稍有收斂，但是依然霸氣逼人，顯示著高端車的身份和運動性的不羈。在空氣動力學和美觀之間，寶馬做了一個不錯的平衡。

傳統上，一輛汽車的制造首先從鋼鐵或者鋁合金的沖壓開始，根據設計把鋼板或者鋁板沖壓成規定的形狀，然后焊接構成車身，從便宜的QQ到昂貴的勞斯萊斯幻影都是如此。

而寶馬Vision Future Luxury完全不同，它是一輛全新概念制造的汽車，他的骨架不是沖壓的鋼板或者鋁合金板，而碳纖維復合材料。

寶馬Vision Future Luxury采用堆疊概念，最基礎的骨架采用超高強度的碳纖維復合材料，然后在碳纖維復合材料上安裝鋁制沖壓部件，構成車身，然后再是木材、皮革等內飾材料。整個汽車車身是一體化的，保證了車身造型的優雅，同時還做到了極致輕量化。

使用高科技的新材料，整車沒有任何多余的部分增加重量。這就保證了燃油的經濟型和更好的操控性，寶馬Vision Future Luxury在車身工藝上是革命性的。這種思路下設計的車身，未來完全有可能被3D打印出來，那將是汽車工業的一場革命。

動力

從車內結構看，中間留出的空間有足夠的地方放置動力電池。對于一輛高科技感十足的豪華車來說，不支持電力驅動似乎有些趕不上形勢，寶馬Vision Future Luxury的靚點并不在動力上，而是新工藝新材料、電子技術和外觀設計，給傳統的豪華車、轎跑車增加了很多科技元素。

奧迪Prologue

定位：豪華型轎車

概念車首秀：2014年11月洛杉磯車展

量產時間：2016年

外觀

這款非常新穎奇特且富有想象力的設計作品采用的是整塊擋風玻璃和玻璃車頂，將由一種尚未對外發布的納米技術材料制成。這一納米技術材料將能夠在受到損壞之后自我修復，而且能夠根據需求改變顏色和色調。

奧迪A9采用了家族式前臉，前進氣格柵比現款A8要更加寬大，前大燈采用了棱角更加分明的設計，整車偏向轎跑車的設計風格。

奧迪A9型轎車的設計是一款豪華型的運動概念車，擋風玻璃和車頂部是由納米材料制成，駕駛員可以根據自己的喜好隨意調節不同部位的不同透明度，它使用的材料還具有自動修復功能。

之所以整個車身都沒有任何裝飾的原因，原來是為了用做電子繪圖，所以不再需要車身噴漆，想要什么顏色或者圖像只需按下按鈕就可以了。從綠色環保的角度來講，這個車還是使用油電混合動力的。

動力

奧迪A9或采用3.0T機械增壓發動機作為入門動力，而頂配車型搭載的則會是一臺4.0L雙渦輪增壓發動機。

蘭博基尼Urus概念SUV

定位：豪華型SUV

概念車首秀：2012年 北京車展

量產時間：2016年

外觀

沿襲蘭博基尼一直以來的命名原則，“Urus”概念車的名稱也是來源于代表蘭博基尼品牌的公牛形象。“Urus”在西班牙被譯為“野牛”，也可以稱作“Aurochs”（歐洲野牛），是牛類的祖先之一，這類野牛體型龐大，性格則野性十足，是西班牙斗牛所采用的品種之一。

Urus的體型即使與美式全尺寸SUV相比也不落下風，車身長度為4990mm×寬1990mm×高1660mm。作為20年前供給軍方的蘭博基尼LM002接班人，Urus的外觀幾乎已經完全掙脫出前輩的身影。全LED大燈亮起來很驚艷，LED霧燈則裝配在大型進氣口的下方。

與Aventador一樣，Urus設計也遵循動感鋒利的原則。側面線條簡約有致，尤其是后車輪上方的強壯的輪拱，給人一種力量蓄勢待發的視覺。Urus采用24英寸雙輪輻輪轂設計，亞光效果的鋁合金條幅與碳纖維制成的翼片狀嵌入物沖擊力極強，來自Aventador的碳纖維陶瓷剎車系統可以有效提升制動力，保證車輛在短距離內進行更好的制動。

動力

量產車將會擁有高達440千瓦/600馬力的強大動力輸出，與此同時，Urus的CO2排放量可以達到同級最低水平。蘭博基尼Urus四門四座的設計，可以提供用途多樣化的空間組合，當然四驅系統也將是未來量產車型的必要裝備。除此以外，蘭博基尼Urus將會采用蘭博基尼已經申請專利的“Forged Composite”創新碳纖維技術。

Urus全新的24英寸輪轂采用雙輪輻設計，由帶亞光效果的鋁合金制成。5塊碳纖維制成的翼片狀嵌入物，有助于提升剎車的散熱效果。