北歐豪華 從“芯”出發

劉朝暉

今年夏天，沃爾沃將2016款S60L轎車投入中國市場。作為沃爾沃在中國銷售的主力車型，這次改款的S60L在外觀上與前款并沒有太大的變化，依然是扎實沉穩低調而又不失時尚動感。不過在變化不大的外觀設計以及內飾做工之外，2016款S60L卻有了最重要的內在變化，那就是全新Drive-E發動機的配備。“內芯”的升級，讓S60L在駕駛樂趣和綠色環保之間達到了更高層次的和諧，這也正是沃爾沃所倡導的全新北歐豪華主義的精髓。

沃爾沃2016款S60L全系車型搭載了Drive-E E驅智能科技動力總成系統，包括了1.5T的T3、2.0T低功率版T4、2.0T高功率版T5和2.0T更高功率的插電混動T6。而此次試駕的則是高功率版的T5車型。

之前曾經駕駛過沃爾沃2015款S60L的直列五缸2.0T+愛信6AT的動力版本，那套動力的匹配成熟度和平順度可以說已經很令人滿意了，唯一略感欠缺的是油耗還可以再低一點。而2016款S60L在動力加強的同時，油耗經濟性的提升也非常明顯。

試駕的這臺2016款S60L T5，發動機的最大功率達到了180千瓦，最大扭矩為350牛米，從數據來看，在競品的2.0T陣營里，Drive-E系列2.0T發動機的表現相當不錯，無論是動力參數以及加速時間都位居前列。當油門踩下去，動力的輸出相當渾厚而綿密，而發動機在1500轉就可以有峰值扭矩輸出。與這臺發動機匹配的是愛信提供的全新8速自動變速箱，在平順性和換擋效率方面權衡得很出色，這使得動力輸出較之前的車款來得更順暢，而且后勁也更足。8速自動變速箱配合全新的發動機，另一大好處就是一同降低了車輛的油耗，在城市+高速的綜合路況條件下，行車電腦數據顯示的油耗可以低于8升。

在搭載Drive-E動力總成的車型上，沃爾沃增加了一個ECO+功能，在按下按鈕后油門踏板的響應會更為遲鈍，同時在車速超過65km/h后如果慢慢松開油門踏板，變速箱就會開啟滑行模式，將發動機的動力與車輪間的傳遞斷開，增加車輛的滑行距離以達到優化燃油經濟性的目的。另外發動機的自動啟停功能也會在減速至7km/h就提前開啟。

2016款S60L的懸掛系統采用了前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛結構，這也是目前該級別的主流選擇。S60L的調校還是偏向運動的，在高速上行駛，運動的懸掛讓車輛保持了非常出色的貼地性能，同時對于地面傳來的顛簸也能有比較明顯的過濾效果。在高擋位下巡航，那種悠然舒適的駕駛感很令人享受。

2016款S60L 在Sensus智能車載交互系統和主動安全配置上的提升也很明顯。除了ACC自適應巡航等功能，沃爾沃在16款S60L上增加了兩項最新IntelliSafe智能安全技術——車道保持輔助和自動泊車輔助。智能的車道保持輔助技術，讓車輛時刻自動監測車輛行駛軌跡，即使在駕駛員注意力分散時，也能自動保持車輛行駛軌跡，并及時預警駕駛員保持注意力。自動泊車輔助，能自動搜尋車位，計算停車距離，并幫助駕駛員自動泊車。