同一個汽車夢

王宇

從紡織機械到汽車

豐田TOYTA

豐田的起源應該追溯到豐田佐吉。1867年，豐田佐吉出生于遠江國敷知郡山口村（現靜崗縣湖西市）的一個木匠之家。少年時代的豐田佐吉當時深受西方文化影響，潛心于發明的他一生當中取得了84項專利并創造出35項最新實用方案，被人們譽為“日本的發明之王”。

佐吉一生中最重要的發明是他在1896年完成的“豐田式汽動織機”。這臺織機不僅是日本有史以來第一臺不依靠人力的自動織機。在這項發明中特別值得一提的是“緯線斷線自動停機裝置”，裝有這種裝置的織機當緯線發生斷頭兒時能馬上自動停車。直到100年以后的今天，這種裝置仍然被大型織機所延用。

1926年，佐吉創辦了豐田自動織機制作所，這里后來成為了豐田集團的發祥地。對于豐田自動織機的好評一度享譽海內外，連當時世界排名第一的紡織機械廠家—英國普拉德公司也向豐田佐吉發出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年以10萬英鎊的價格出讓了這項專利的使用權。

1933年，在豐田自動織機制作所內，一個全新部門--汽車部誕生了。為了培育這項新生事業成長，豐田佐吉長子豐田喜一郎不僅從織機工廠抽調了大批技術骨干和現場管理人員充實汽車部的力量，而且親自為尋找適合的廠址而四處奔走。

1937年8月28日，汽車部宣告從豐田自動織機制作所獨立出來，作為一家擁有1200萬日元資本金的新公司，“豐田自動車工業株式會社”從此踏上了自己嶄新的歷程。

TIPS

本田HONDA

1947年，本田宗一郎與河島喜好成功研制出了A型自行車用輔助發動機，這也是第一款帶有本田LOGO的發動機。1948年，宗一郎成立了本田技研工業株式會社。20世紀50年代，本田又相繼推出了Dream E型、Cub F型、Benly J型、Super Cub C100等車型。其中Super Cub系列（小綿羊）憑借出色的耐用性和實用性，50多年來一直暢銷全世界。

工業造就的雄獅

標致PEUGEOT

1734年，讓·皮埃爾·標致出生，就在幾十年后他的兩個兒子小皮埃爾和弗雷德里克共同創立了標致兄弟和雅克·馬亞爾·薩蘭公司（Peugeot-Frères a·nés et Jacques Maillard-Salins），并將家族磨坊改建成為鑄造廠，標致家族從此進入了工業時代。

1810年，阿爾卑斯山腳下小城索肖，標致家族中最能干的兄弟倆——儒勒和艾彌爾在這里開創標致公司，最初是從事小型金屬零件加工為主。1850年，家族企業的生產繼續發展，并在蓬德魯瓦德（Pont-de-Roide）、瓦朗蒂涅（Valentigney）和博利厄（Beaulieu）三個地區開設新的工廠。標致的產品范圍和種類也在不斷擴大，包括鋼鋸、彈簧、婦女束腰用的骨架、傘架、咖啡研磨機等。

1855年，標致首次生產襯圈，十九世紀末大為流行的圓蓬裙就是在這個襯圈支撐下流行全世界的。1882年，標致制成第一輛自行車 ——“大自行車”（Grand Bi），此后，自行車和摩托車逐漸成為標致公司的主要工業產品，并名揚全歐。

1889年是標致汽車具有歷史意義的一年。正是在這一年，標致生產了第一輛以“標致”命名的汽車。雖然這僅是輛三輪汽車，但這輛車是標致與著名的蒸汽動力學專家萊昂-塞波萊（Leon-Serpollet）共同研制的，名為塞波萊-標致之車。從此，標致開啟了汽車時代。

TIPS

西雅特SEAT

說到西雅特的起源要追溯到1940年6月，當時西班牙私人銀行“Banco Sabadell”薩瓦德爾銀行資助了西班牙的一些重工業公司（包括了鑄造業、造船、重金屬等行業），并成立了“Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo”（SIAT）集團，這就是西雅特SEAT的前身公司，當時被作為西班牙最大的汽車零部件制造商。

從天而降的速度

BMW

BMW的全稱是巴伐利亞汽車制造廠（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。它是由一個制造飛機引擎的公司于1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯·費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功的很大一部分歸功于寶馬的引擎。

1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被《凡爾塞條約》列為“戰爭武器”禁止生產，于是公司進行了一系列重組，并購入希利奧士廠的制造權。1922年，BMW自己研制了第一臺摩托車發動機，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，之后在Nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一臺由麥克斯·費茲設計的500mL風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的R-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到后輪，R-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年 寶馬把R-32投入市場競爭很快就獲得了成功。

TIPS

羅孚ROVER

英國羅孚公司最早創建于1877年，起初以生產自行車為生，1904年生產了第一臺內燃機汽車。1884年帶有“ROVER”字樣的LOGO第一次出現在這家公司生產的自行車產品上。

拖拉機變超跑

蘭博基尼 Lamborghini

蘭博基尼公司全稱：Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A.中文為意大利費魯吉歐·蘭博基尼汽車股份有限公司。蘭博基尼的創始人是費魯吉歐·蘭博基尼。費魯吉歐·蘭博基尼1916年出生在意大利北部，年輕時的他曾經是意大利皇家空軍的一名機械師，由于工作的原因，費魯吉歐·蘭博基尼對機械原理非常熟悉。

二戰之后，大量的軍用物資被遺棄，費魯吉歐·蘭博基尼開始使用這些剩余軍用物資制造拖拉機，并成立了最初的蘭博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主營業務是制造拖拉機、燃油器和空調系統。20世紀50年代中期，由于對機械原理和機械制造的精通，以及極佳的商業頭腦，蘭博基尼公司成為了當時最大的農用機械制造商。

蘭博基尼最終轉為制造汽車也是源于他自己所擁有的Ferrari250 GT。經由費魯吉歐·蘭博基尼的兒子東尼諾·蘭博基尼口述。駕駛Ferrari 250 GT的費魯吉歐·蘭博基尼投訴由于法拉利車輛離合器出現問題，導致比賽車輛失控，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，恩佐·法拉利非但不理采，還告訴費魯吉歐·蘭博基尼沒能力駕駛Ferrari 250 GT，只適合駕駛農業機械車輛。后來，費魯吉歐·蘭博基尼在自己公司倉庫里找到一個合適的備用配件安裝，解決了Ferrari 250 GT的問題。此后對跑車極度熱衷的費魯吉歐·蘭博基尼開始考慮生產可以滿足自己需求的跑車，比法拉利更好的跑車。

TIPS

龐蒂亞克 Pontiac

龐帝亞克這個名稱首次使用是命名于Pontiac Spring & Wagon Works車廠，該廠成立于1899年7月，由Albert G. North和Harry G. Hamilton創建。剛開始他們主要生產一些汽車零部件，而到了1907年他們決定開始生產汽車。