它眼中的未來

石屹

1. BMW遠程助理App登陸三星穿戴設備，天天都是科幻片2. 后排主控平板電腦可以控制眾多車載電子設備，無須再“聲控”駕駛員3. 實時路況信息可以幫助導航選出最合適的路線

2015年在拉斯維加斯舉辦的北美消費類電子產品展覽會上汽車企業大放光彩，相比去年更勝一籌。此次展會，寶馬集團展出了眾多創新科技，包括面向未來的網絡化汽車及交通出行系統、車輛自動駕駛科技、車輛照明科技、電動汽車無線充電科技、以及基于互聯網的電動汽車出行服務等，將它們眼中的未來交通展現在我們面前。

極端智能的穿戴設備

在CES頒布的創新大獎中，以三星Gear S智能手表開發的BMW i遠程助理App獲得國際大獎評委的認同，獲得“軟件與移動App”類別大獎。BMW i遠程助理App登陸三星Gear S智能手表，這是此類App首次與智能手表等可穿戴設備結合。BMW i車主可以使用手表與自己的車輛無縫連接，獲得關于車輛的實時信息。對于BMW i3，智能手表界面上不僅顯示時間，還顯示目前車輛的行駛里程和電池電量;如果車輛正在充電，還可顯示剩余充電時間。BMW i遠程助理還能夠對車內溫度進行遠程調控，使車輛在連接電源時便可以完成溫度的調節，這也是增加電動汽車行駛里程的重要手段之一。

BMW i3已擁有強大的導航系統，可以整合市區內包括公共交通在內的各種移動方式。但是，寶馬并不止步于此，它將導航的功能進一步強化，而且你可以看出這樣的強化均是為了未來的無人駕駛技術而做的。未來，BMW i聯網出行服務可以識別用戶日歷計劃中的不同地理位置并計算兩地之間的移動時間，為用戶確定合理的移動方式和道路選擇。在導航所有的信息中，甚至包括步行至停車場或者公共交通的導航信息。除了手機和穿戴設備外，BMW i聯網出行服務還可使用智能電視。系統還集成了Carfinder應用程序，即使車輛停在多層停車樓內，同樣可以輕松找到。

人機工程學的進化

人機工程學一直是寶馬非常重視的部分，所以它才能在擁有出色性能的同時讓操作變得舒適而簡單。未來的寶馬車型將裝備觸控顯示屏，與iDrive現有的控制鈕享有相同地位。但這都不算什么新科技了，因為BMW在手勢識別科技發面也下足了功夫，在未來的BMW車型中，用戶可以通過手勢來控制各種功能，例如滑動手指來拒接來電，或是畫個圈圈表示導航回家。

Touch Command（后排主控平板電腦）系統標配一臺三星平板電腦，作為信息娛樂和舒適功能的控制界面。通過無線局域網，平板電腦與各種車載電子設備實現互聯，因此后排乘客也可以便捷操作車輛中的眾多功能，而不是在“聲控”駕駛員完成。

未來世界的駕駛方式

360°預防碰撞系統是基于車輛定位與環境識別開發的，CES上這個系統安裝在一輛BMW i3上。系統可以識別車周圍的墻壁和各種障礙物，并控制車輛自動制動，避免碰撞，這項技術看起來并不新鮮，不過做到360°也是很難的。

全自動遠程代理泊車助手將自動泊車技術提高了一個檔次，它可以通過結合車載激光雷達和建筑物的平面圖，在沒有駕駛員的情況下實現自主泊車，并且在用戶召喚車輛時，只需通過手機或穿戴設備激活車輛，全自動遠程代理泊車助手還可以將車輛“送”到停車場的入口處。

手機可以無線充電，那電動車呢？同樣可以。在CES上寶馬展示了通過無線感應充電方式為電動車充電。該系統由兩個線圈組成，一個位于車輛底部，另一個安裝在車庫地板上，兩者之間通過交流磁場傳輸電流。車輛無須通過電纜或者接觸點連接電源，便可為車輛充電。

結語

這些技術已經不是被預見的未來了，而是擺在眼前的，不過可以看出汽車的相關技術與IT技術結合得更加緊密。我們不必要擔心IT企業對于汽車企業的入侵，它們相結合才是未來技術的發展方向。當然，還可以看出的一點是，所有的技術都在為無人駕駛做鋪墊。可是斷定的是，在我有限的生命里，一定可以看到無人駕駛車輛在路上奔騰。