在美國開車

胡展奮

看一個國家或地區(qū)的國民素養(yǎng)看哪里？

以前說是看廁所，據(jù)說還是德國引進的標準，說國民的精神狀態(tài)都寫在廁所里。廁所有多臟，文明程度就有多糟。但現(xiàn)在不行了，傳統(tǒng)的標準已過時，現(xiàn)在是看馬路，一個社會的心態(tài)如何，直接看人們開車就行——路演、路演，你臉上心上的一切，都演繹在路上哪。

成都男女司機車戰(zhàn)，馬上有人撰文——速度之快懷疑事先備好模板——說美國也有路怒族，只不過他們叫做“侵略性駕駛”罷了，對此我不敢茍同，彼固有“路怒”，但說實話，數(shù)量之少已經(jīng)不值拿來說事。

年前去美國，發(fā)現(xiàn)在美國車很好開，有朋友事先在國內(nèi)買了導航儀，中英文對照，中文語音提示，哪里有測速儀、有監(jiān)控，哪里有岔道，通往何處，離某地還有多少公里，一切都清清楚楚，而且交通規(guī)則幾乎和我們一模一樣，但是如果用中國人的習慣來衡量，最強烈的感受卻是“美國人真傻”。

首先，他們“傻”到很少變道，也“傻”得幾乎不“加塞”。不論馬路還是高速公路上，各種車輛都井然有序地行駛著，卡車始終是在道路最右側(cè)的車道行駛，哪怕左側(cè)道路露出大段的空白，也不見人蹭上去，洛杉磯一向以車多著稱，但常見旁邊道空著而前車堅不變道的現(xiàn)象，尤其奇怪的是，靠中心隔離帶最左側(cè)有根車道，即使在公路非常擁堵的情況下，也很少有車，筆者好奇地探究原因，朋友說，這根車道只有下述情況可用，一是已乘載三人以上的客車;二是給左轉(zhuǎn)的車輛臨時借道;三是有急救任務的車輛。除此以外的車輛一旦在此行駛，乃屬違法，所以即便道路再擠，此道始終空暢。

我聽了就想，這樣的“空子”在大陸會怎么樣？都不好意思細想。

在美國開車，對交規(guī)不能有絲毫的僥幸心理。那大路朝天，白云悠悠，你通常是看不到交警的，但一旦你違章駕駛，比如闖紅燈、強行掉頭等，那警察簡直神兵天降似的突然出現(xiàn)。有人說美國遍地是監(jiān)控設(shè)施，也有人說空中有無人機盤旋。反正到處是注意力高度集中的眼睛，一旦惹事，你還沒緩過神來，嘯叫的警車已出現(xiàn)在你身后，讓你靠邊停，手放方向盤。你若張牙舞爪地沖上去論理，很可能就給你一槍，你若逃逸就更糟，很快有直升機侍候……

事實上，美國人的汽車擁有量不知比我們要多多少倍，但在美國，無論哪種交通違法，處罰在我們看來都是超猛的，就說最左側(cè)這根車道，如違章行駛，第一次罰200美元記2分;第二次罰500美元記5分（美國工薪階層一般的月薪也就兩三千美元）;而第三次違章則被永久吊銷駕證，還被列入誠信“黑名單”，一旦上了“黑名單”就是一個終身污點，首先面臨的是被解聘，以后出門去辦任何事都將受到很大的影響，你未來的個人貸款、按揭買房，包括再找飯碗都會非常困難，成為一個被社會拋棄的人，這正是法律威嚴，獎善懲惡的威懾力，任何試圖違法枉法的人都會望而卻步。

筆者常想，論綜合素養(yǎng)，美國人可能不比我們國民高太多，論法規(guī)，我們其實也不必美國少，229部國家法律，679部國務院通過的行政法規(guī)，8561部地方性法規(guī)和規(guī)章，12000部行政規(guī)章，但兩者最大的區(qū)別就是對法律的敬畏心，美國公民最大的敬畏，就是敬畏法律的嚴肅性，敬畏執(zhí)法的有效性，而我們的民眾卻普遍地缺乏敬畏心，而沒有敬畏心，再多再完備的法律法條事實上就形同虛設(shè)，報載近日上海自然博物館里的海星被觀眾活活“摸死”，“科莫多巨蜥”的腳趾被生生扯斷，我就不相信，這些觀眾就真的不明白這樣做是“破壞公物”、是法律不允許的？！

一切都是明知故犯。“摸死海星”和“成都別車”在本質(zhì)上都是同一個人在干，他們是一個公眾賬號，名字就叫野蠻！