1.4億包裹如何送達

今年“雙11”期間，快遞最高日處理量突破1.4億件，全行業快件業務量比去年同期增長四成以上。利用大數據、技術優化、增購專機、增加人手組成“地網”等途徑，已成為快遞業爭奪市場的先手。

目前，全國共有EMS、順豐和圓通三家國內快遞公司擁有專機。據業內人士介紹，兩地距離1200公里以上，尤其是在西部地區，航空相比陸運的優勢明顯。在這個“拼專機”的時代，特別是快遞業旺季的11月和12月，用戶對時效的要求越來越高。此外，那些尚未擁有專機的快遞公司現在也開始租飛機爭搶航空件市場。

除了“拼專機”，拼大數據也被廣泛應用于這個行業，從而提升物流效率，降低成本。多家快遞企業表示，隨著快遞業務量每年迅速增長，現在行業越來越熟練地運用大數據為快遞“導航”，實現全程實時預報。

而以“電子面單”為代表的物流信息化改造，讓快遞也進一步提速。以前快遞業普遍用的是傳統四聯單，分為寄件、取件、派件、收件四聯。快遞多的時候，從包裹上抽取單據費時又費力，耽誤包裹流轉效率，還容易出錯。若用上帶有條形碼打印的電子面單，人力和物力成本都會節省，僅打印速度就提升了4至6倍。根據電子面單信息，大數據自動計算出分單路徑，將包裹分到距離消費者最近的網點，可更快送達消費者手中。