本刊編譯

1973年,卡特彼勒在一次企業會議上公布了一款型號為D10的推土機樣機。之后,為了滿足市場對更大推土機的需求,卡特彼勒于1978年正式推出了D10。在被D11取代之前,D10八年來保持了很好的銷量。
時至今日,推土機的業余愛好者心中仍然留著屬于D10的位置。在這些狂熱分子中,有一位名叫Jason Hatala的機械師、制作者。同時,他還喜歡3D打印技術。“我是無線電卡車和建筑設備小組的成員,” Jason Hatala告訴3DPrint.com,“我涉獵3D打印已有4年時間,它允許我將建模帶至下一步,將細節呈現出來。”他使用的工具包括CAD建模軟件Autodesk和兩臺Afinia H479s 3D打印機。
Jason Hatala想要設計并且用3D打印機打印出一臺無線電控制的卡特彼勒D10型推土機,并且真的付諸行動。設計出所有用于打印的文件花費了他10天時間,將270個獨立的零件打印出來又占用了接下來的兩個星期。所用的3D打印機當然是他的Afinia H479,材料則為ABS細絲。不打印的部分包括用來連接90個獨立履帶塊的鋼制履帶銷和實現對這臺無線電控制車輛的操作的電子元件。他之所以選擇鋼制履帶銷,是因為打印出來的塑料件難以承受那些磨損和撕扯作用。
使D10推土機可以移動的履帶是由齒輪馬達提供動力,鏟刀則通過直線伺服系統操作。聲音則來自柴油機聲音生成器和一個安裝在3D打印的音箱里的揚聲器。
這大概是目前為止最令人難以置信的、通過3D打印而成的、由無線電控制的機械設備。那些令人嘆為觀止的細節,充分展示了Jason Hatala精湛的設計技巧。據稱,他目前正在按1 14的比例設計1963年款Euclid R45自動傾卸卡車和卡特彼勒的657鏟運車。這一次,他將會用3D打印的模具為上述機型親自制作橡膠輪胎。endprint