愿隨云霧共遨游

黃麗貞

翱翔在天際，自古便是人類的夢想。

而實際上，人的生存，必須靠五谷物類來養氣息、存形體;加上現在科學知識，更讓人

明白，我們一定要腳踏在“實地”上，才能夠好好地自然活命;一旦上了天空，空氣漸薄，人類脆弱的生命，便會很快結束。但人類對于自己長久以來的美夢，總是固執不放，要讓它和“殘酷的現實”并存。尤其是賦性浪漫的中國人，即使美國的宇航員阿姆斯壯早已上過月亮，證實月亮只是一個到處是坑坑洼洼的星球，但我們依然保持著：有位美麗的嫦蛾，住在廣寒宮里的美想;月中還有吳剛伐桂，玉兔搗藥，我們不愿放棄那個原是虛無的神仙世界。

人類所以想要飛翔在天際的原因，以我的“經驗”，是追求一份毫無拘束的自由，和遠觀萬物的超然適意;而這自由，這適意，正是實際的生活中，永遠無法獲得的。記得周代的莊周，就已經有過鯤鵬變化，徙于南溟;和列子御風，旬又五日而返的寓言，來表達人類想要逍遙而游于物外的夢想。我們讀了寓言，都知道自古實無其事，而我所以能有“經驗”，因為我曾經的確伴隨云霧去翱翔。

……

近幾個月來，由于工作之需，我常常在天空中往返于花蓮、臺北之間。

雖然航程只有短短的二十幾分鐘，但坐在機艙里，享受著科學技術的智慧結晶，把古人長久以來，靠著冥思幻想才能稍償的翱翔天際的渴望，真真實實地實現了，內心禁不住洋溢著幸福與感激之情。

走向大自然，是墊居在鬧市的人的愿望，但從陸地上欣賞大自然，必定有如蘇東坡所說“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的情況，只能看到極有限的一角而已。當飛機升上高空時，站在“置身塵世外”的立場，所看見的才能更廣，更遠。從臺北到花蓮，航程雖短，也盡夠人看到山巒翠碧，長河如帶，確實比擠迫的高樓可愛得多。尤其是飛臨太平洋的上空時，蘇花公路像一條長長的曲線，隱隱地畫在黛綠的崖壁上，若不留神，便看不清楚;比起峭壁下的沙灘，海浪滾成一條雪白的蕾絲，為碧水褐巖貼上花邊，更為突出搶眼。太平洋的綠波，向東延伸到天際，平靜得像展鋪著的綠綢;海面上此起彼伏的浪花，毫無威勢，才涌現，便消散，好像是魚兒們不停地在玩吐沬的游戲，也因而使海面皺折出輕微的漣漪。

如果遇到陰霾的雨天，似乎就不是坐飛機的好日子，其實當飛機爬升到高空，越過低空的陰云，往往是陽光明耀，極目遼闊，和地面的陰沉昏晦大不相同。這種天候，低空的云氣，正好堆疊成厚厚的云海，好似波濤在卷動，滾滾推涌過來;又好像是厚實的棉團，平鋪成闊大的床褥，令人產生一種爬出小窗之外，去躺在它上面睡一覺的沖動。最是傍晚回程時，夕暉照射在白云上，輝光四射，云海與藍天相映，遨游天際的歡欣，便更不易言喻了。在這個號稱自由的時代社會里，人人可以自由工作，自由安排工作余暇的生活，事實上，一個現代社會的公民，除了孩提階段之外，幾乎沒有幾個人，享受到理想中的自由——閑暇適意，無所拘束。因為在這個自由的時代社會里，我們要由工作來肯定自我，我們有家庭和人際關系的牽絆，我們有許多繁雜的瑣務要處理，在一天的二十四小時中，肉體和精神，都自囿在無形的桎梏中。偶或勉強完全放開于一時，往往就造成日后更加窘迫的忙累。對于這種自由生活所造成的身心壓力，實在也是對健康的戕害。這種道理，其實不待醫生告誡，人人也自知明了，只是實際如此，又徒喚奈何！

我喜歡逐霧乘云，只不過讓精神獲得短暫的完全自由而已，在形勞神倦的現實生活中，捉住短暫的剎那，忘記一下“我”的存在，在冥想中駑霧乘云，冀望神馳思飛的翱翔適意，來幫助形骸的調養。

云和霧的幻化飛騰，其實也不止幫助我養息了勞倦的身心，我又從中獲得靜觀萬物之趣，

和以自然平易之心處世的啟發：人世去來，物情變化，縱有千萬種升沉，終歸消散，待到

世異時殊，又再循環，不是一樣的道理嗎？

（選自臺灣“臺灣書店”《手里人生》）