高職物流管理專業課程設置與職業崗位對接研究

周紅芳

（湖北廣播電視大學，湖北武漢430074）

高職物流管理專業課程設置與職業崗位對接研究

周紅芳

（湖北廣播電視大學，湖北武漢430074）

我國物流業的發展突飛猛進，對物流人才的需求也與日俱增。物流人才的供給和需求矛盾也日益凸顯。作為培養高技能人才搖籃的湖北省高職教育應主動適應產業發展的需求，優化課程設置，實現高職物流管理專業課程設置與職業崗位對接，為物流業的發展培養出可用、適用和好用的人才。

物流專業；課程設置；物流崗位

現代企業生產都是以客戶的需求為導向的，客戶需要什么產品，企業就生產什么產品。企業只有深度挖掘客戶的需求才能生產出適銷對路的產品，才能贏得市場。高等職業院校培養的是高端技能型人才。企業和社會需要什么樣的人才，我們就要為社會培養和輸送什么樣的人才。高職院校只有充分了解行業和企業的用人需求，在課程設置方面真正做到根據職業崗位確定專業課程，根據工作過程確定課程內容，根據能力要求高低確定課程內容難易，實現課程內容與職業崗位的完美對接，才能培養出可用、適用和好用的人才。

一、物流人才需求現狀

1978年物流概念引進我國，2006年國家“十一五”規劃正式確立物流業的產業地位，2009年正式出臺我國物流業的第一個專項規劃，2013年提出“一帶一路”國家物流發展戰略，中國物流業的發展突飛猛進，這意味著，我國的現代物流將進入快速增長、全面發展的新時期。目前，我國物流業仍處于總量擴張、結構優化階段，物流相關行業中從事簡單勞動的人員占絕大多數，從業人員文化程度普遍不高，高學歷人員稀缺、高技能人員匱乏是我國物流業進一步發展所面臨的主要問題。［1］。

物流工作崗位性質的不同，對物流人才的需求也不盡相同。從需求的角度來看，大致可歸納為四類：一是企業物流人才；二是物流企業人才；三是物流規劃咨詢人才；四是物流研究人才［2］。從全國物流人員的學歷分布結構來看，目前我國物流從業人員學歷普遍偏低，具有高學歷的從業人員數量相對較低，如表1所示。

表1　全國及湖北（地區）物流業法人單位就業人員學歷分布情況

二、湖北高職物流管理專業現狀

我國在高職物流人才培養教育方面，設置了物流管理專業和物流工程專業。自2006年至2011年，先后有229所高校增設了這一專業，增長率為33.98%。2 0 0 6-2 0 1 1年我國高職院校物流管理、物流工程及相關專業畢業生數為4 2 3 6 9 5人，相比2 0 0 2-2 0 0 5年期間規模的8186人增長了50多倍，已成為物流產業發展的主力軍。

據相關調查資料顯示，2013年湖北省具有招生資格的高職院校有56所，排名全國第8，其中，開設有物流管理專業的有37所，占66.07%，物流專業群在校學生突破了萬人，在全國遙遙領先［3］。但是，67.75%高職院校物流管理專業開班時間不足8年。大部分高職物流管理專業建設還處于探索、引進和消化吸收階段。

表2　華中地區高校物流人才供給人數統計（單位：人）

從表2可以看出，華中地區高職物流人才的供給呈逐年上升趨勢，而且全年物流專業人才的供給量中，高職人才占到80%以上；結合表1可以得知，我國物流從業人員學歷普遍偏低，物流人才“總量過剩”與用人單位物流緊缺崗位“招人難”之間的矛盾日益凸顯，物流人才“結構性短缺”已經成為現代物流業發展的一個重要瓶頸。

一個地區職業教育的發展與產業發展密切相關，職業教育是與經濟建設結合最為密切的一種教育形式。一方面，職業教育直接服務于經濟建設，是把科學技術轉化為現實生產力的重要橋梁和紐帶；另一方面，職業教育又依存于經濟發展。高等職業教育是直接為區域經濟服務，為地方培養應用性專門人才的教育形式。高職院校的專業體系建設、專業結構調整、課程開發及人才培養必須從區域經濟和社會發展需要出發。目前，湖北省經濟正在向先進制造業和現代服務業方向轉型，需要大批高技能、復合型人才。對此，作為培養高技能人才搖籃的湖北省高職教育應主動適應產業發展的需求，優化專業結構，改革人才培養模式，提升人才培養層次，促進地方經濟發展。

三、高職物流管理專業課程設置與職業崗位對接

高職物流管理專業人才培養目標可以描述為:培養富于開拓創新精神，德、智、體、美全面發展，掌握現代物流管理理念、方法、技能，具備從事物流活動所需的專業基本知識與基本技能，具有實際工作能力的基層物流管理人員。為了實現這一目標，物流管理專業的課程體系設置必須要和物流崗位要求實現無縫對接，本文將從課程結構、課程內容及課程標準等三個方面展開討論。

（一）課程結構體系與職業崗位綜合素質要求對接

高職教育的主要任務是培養生產、服務第一線所需的高級應用性專門人才，所以我們的教育不僅要注重對學生專業知識的傳授，更應該重視培養、提高學生的綜合素質。崗位綜合素質不僅包括優秀的職業素質，還包括健康的身心素質，過硬的政治素質以及強烈的創新意識，促進學生在畢業后的工作中擁有積極向上的、正確樂觀的動力，所有這些都是學生走向社會前必須具備的素質。這就要求在高職物流管理專業的課程設置及教育管理中，不僅要安排專業課程，更要設置綜合素質課和課外素質拓展訓練，努力提高學生的綜合素質。基于此，高職物流管理專業的課程結構應該由基礎課程、核心課程和選修課程三部分組成，這也是高職物流管理專業培養目標的內在要求。

基礎課程注重培養學生的基本職業素養和職業能力，幫助學生樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，培養良好的人際交往能力和計算機應用能力和英語能力；核心課程注重對學生核心職業技能即崗位工作能力的培養，物流業的崗位工作能力由物流的功能要素展開，主要有倉儲作業能力，運輸作業能力，配送作業能力、信息化作業能力等；選修課程注重對學生能力拓展的訓練以及創新意識的培養。

課程是聯系教育理論與教學實踐的橋梁。市場對人才素質的要求隨社會、經濟與科技的發展快速變化，高職課程就要突出職業技術與技能的先進性。要培養具有良好綜合素質，能在工商企業和物流企業從事物流經營管理的高級應用型人才。合理的課程體系結構是培養具有綜合素質能力人才的內在要求。

（二）課程內容組織與職業崗位工作過程對接

表3　課程內容組織與職業崗位工作過程對接示意表

教育部16號文明確提出：高職學院應“建立突出職業能力培養的課程標準，規范課程教學的基本要求，提高課程教學質量”。［4］課程教學內容的安排要結合實際的崗位工作過程展開，教學過程的組織要以工作過程為導向。以倉儲作業管理為例，通過對物流企業倉儲作業崗位的工作過程調研發現，企業的倉儲作業過程主要分為商品入庫作業、商品在庫期間的盤點和養護作業以及商品出庫作業三個主要環節，由此，根據工作過程來設計學習任務。在實際的教學過程中，可以圍繞這三個環節來組織課堂教學內容。課程內容的組織完全按照倉儲作業的三個環節展開，分為三個大的模塊，即商品入庫、在庫儲存、商品出庫，每一個模塊又可以分解為不同的工作任務。如圖所示。由工作過程導向的，任務驅動的“教”的過程和“學”的過程合二為一，可以產生良好的教學效果。

要實現課程內容與職業崗位的工作過程的完美對接，最行之有效的途徑就是校企合作開發教材。2000年教育部頒布《關于加強高職高專教育教材建設的若干意見》，提出教材建設要緊緊圍繞培養高等技術應用性專門人才開展工作。校企合作教材的開發不僅要堅持以學生為本的原則，更要堅持崗位對接的原則。堅持以學生為本，就要求教材的開發必須從學習者的角度出發，了解學生的學習特征和求知需求，充分挖掘學生需要什么，不需要什么。在此基礎上開發的教材，才能滿足學生的求知欲望，才能激發學生濃厚的學習興趣，積極參與到課堂教學中，讓學生成為真正的學習主體。堅持與崗位對接原則，要求校企合作教材要從教材的職業性、應用性和實用性出發，轉變重“學”輕“術”，重“知”輕“用”的傳統教育觀念，為職業技能訓練提供與職業一線“零距離”的“情景描述”和“工作任務”，以過程性的知識為主，以陳述性的知識為輔。教材不僅要成為教師“教”的材料，更要成為學生“學”的材料。在學生接受理論知識的同時能完成實際工作任務或者實踐操作，達到實訓目的。

校企合作教材要以就業為導向，以學生為中心，通過學生的直接參與和主動學習來掌握知識、技能和技巧，與此同時，教師要注重觀察學生的學習過程和學習效果，為今后教材的修訂積累素材，把教材的編寫延伸到課堂和學生的學習過程中［5］。

（三）課程標準與崗位工作能力要求對接

工作，更要注重學生未來職業發展空間［6］。因此，課程標準既要源于崗位工作能力標準，又要高于這個標準。首先，課程標準的確定要以職業能力標準為基礎，培養能夠完成任務的人是職業教育的基本要求，但是這并不是職業教育的最終目標。所謂職業教育培養的是高端技能型人才，更多強調的是學生所掌握的技能和技術，也即學生的動手能力。如果學生學習了很多理論知識，卻根本不知道如何工作，這種職業教育必然是不成功的。因此，課程標準的要求應當高于職業能力標準，職業學校不僅要培養能夠完成工作任務的人，還要培養能夠把任務完成得更好的人。他們不僅要有完善的知識體系做準備，更要有過硬的實踐操作能力。要達到這一目標，需要加強相關理論知識的學習，更要注意發展學生的實踐智慧。

四、結束語

教育部在《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高［2006］16號）中明確指出:針對區域經濟發展的要求，靈活調整和設置專業，是高等職業教育的一個重要特色。基于此，高職物流管理專業的課程設置以及專業培養目標必須從滿足當地物流業的人才需求、促進當地物流業發展的角度出發，考慮和研究區域范圍內的高職物流專業課程設置狀況，使高職院校物流專業建設與物流產業現狀相適應，促進當地物流業的發展。高職院校以為企業輸送高端技能型應用人才為己任，以為企業輸送可用、適用和好用的物流人才為宗旨。物流管理專業建設必須與城市物流現狀及發展趨勢相契合，必須與城市物流人才需求之間相吻合，實現供需平衡。只有物流專業建設與城市物流行業的發展相契合，才可以相互促進，實現專業和產業聯動發展。

［1］國務院第二次全國經濟普查領導小組辦公室，國家發展改革委經濟運行調節局，中國物流與采購聯合會.中國物流業發展研究報告［M］.北京：中國統計出版社，2011.

［2］胡春秀，李蜀湘，涂嶺.我國物流人才需求及崗位能力需求［J］.湖南工業職業技術學院學報，2010（10）：57-59.

［3］王俊.湖北高職物流管理專業現狀與發展探討［J］.物流技術，2015（34）：304-306.

［4］教育部.關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見［Z］.教高［2006］16號，2006.

［5］史紅，周群.校企合作視角下的高職教材建設策略研究［J］.教育與職業，2011（36）:124-126.

［6］徐國慶.課程標準與職業能力標準［J］.職教論壇，2006（9）:1.

（責任編輯：郝銳）

A Study of Curriculum Design of LogisticsManagementMajorand Professional Post Connection in Higher VocationalColleges

ZHOU Hong-fang
（Schoolof Businessand Management，HubeiRadio&Television University，Wuhan，Hubei430074）

China’s logistics industry develops by leaps and bounds，and the demand for logistics talents is increasing.The contradiction between the logistics talentssupply and thedemand isalso grow ing.Thehighervocationaleducation in Hubeiprovince，as the cradleof cultivating thehigh-skilled talents，should take the initiative tomeettheneedsof industrialdevelopmentsand optim ize the curriculum to achieve the connection of thehighervocational logisticsmanagementprofessionalcurriculum design and the professional post，and to cultivateavailable，suitableand practical talents.

logisticsmajor；curriculum design；logistics post

G7 1 8.5

A

1 0 0 8-7 4 2 7（2 0 1 5）0 5-0 0 2 7-0 4

2 015-07-06

湖北省“十二五”教育科學規劃課題“基于武漢新港發展需求的國際型物流人才培養模式研究”（2014B210）。

周紅芳（1 9 8 0-），女，山西陽泉人，碩士，湖北廣播電視大學講師，研究方向：物流信息化、物流與供應鏈管理。