道路橋梁工程中軟土地基施工及技術管理措施探究

馮磊

摘要：軟土地基是道路橋梁施工中常見的問題之一，對道路橋梁工程施工質量和使用壽命造成嚴重的影響。相對而言，我國在目前的發展中，道路橋梁建設進入到了一個非常重要的時期，絕對不允許出現任何的差錯。一般而言，道路橋梁工程的地基施工，在客觀上會產生極大的影響，倘若其不穩定，勢必會產生嚴重的安全隱患，甚至是造成交通事故，造成經濟和社會的雙重損失。為此，我們在今后的道路橋梁工程中，必須在軟土地基施工中，選擇一些比較合理的技術，在多方面完成較高的工作水平，否則難以滿足日益增加的社會需求。道路橋梁工程中軟土地基施工及技術管理措施，是日后的重要工作，必須從多方面努力。

關鍵詞：道路橋梁工程；軟土地基；施工處理措施

道路橋梁工程在施工過程中，不可避免的會遇到軟土地基，軟土地基具有流動性強、空隙率高、含水量大的特點，如果不能及時有效的采取措施來處理，勢必會造成極為嚴重的結果。在以往的施工當中，軟土地基給道路橋梁施工帶來了極大的影響，不僅耗費了大量的時間和精力，并且在很多方面都影響了經濟效益的創收，社會效益方面也不是很理想。我國作為一個發展中國家，對道路橋梁工程的要求比較高，因此還需要在技術上進一步努力。在此，本文主要對道路橋梁施工中軟土地基施工及技術管理措施進行討論。

一、軟土地基帶來的危害

從字面上來理解，軟土地基的最大特點，在于其非常的“軟”，所以，我們在實際的施工當中，必須避免這種軟特性，給施工帶來影響。綜合多方面的信息和數據來看，軟土地基給道路橋梁工程施工帶來的危害，主要是集中在以下幾個方面：第一，軟土地基會影響道路橋梁的性能。現階段的社會交通要求其具有較強的共通性，通過最短的距離來運輸。但是，遇到軟土地基的時候，勢必會因為荷載的原因，設定較多的規范，避免造成較大的影響。一旦在道路或橋梁中出現超載，要比一般的地基造成更加嚴重的安全事故。第二，軟土地基會影響道路橋梁的拓展。隨著技術的提升和設備的增加，部分道路橋梁由于無法滿足現階段的社會需求，因此會對其采取一些拓寬、延長的修建方式。在拓寬、延長的時候，軟土地基所帶來的影響比較嚴重，不僅僅是耽誤施工進度和質量，甚至會造成固有建設成果的損失。所以，我們必須對軟土地基帶來的危害予以明確，結合客觀條件以及主觀訴求來開展相應的技術性工作，克服軟土地基的過程中，實現道路橋梁安全、穩定的運營。

二、道路橋梁工程中軟土地基施工及技術管理措施

（一）準備工作

道路橋梁工程中的軟土地基處理，并非沒有任何的辦法，最重要的一點在于，必須做好技術應用的準備工作，否則很難將技術的優勢充分發揮出來。本文認為，準備工作應在以下兩個方面開展：第一，對軟土地基進行現場勘察。目前，我國的人口不斷增加，建筑密度也在提升，道路橋梁在施工過程中，遇到軟土地基的時候，還要考慮到周邊的社會環境和自然環境，通過進行現場勘察，搜集大量的資料與數據，結合以往的施工來進行評估。同時，應該對軟土地基的樣本進行實驗，了解如何更好的去應對，防止在施工過程中遇到突發情況。第二，選擇合適的施工處理方案。軟土地基雖然在性質上比較特殊，但現階段的技術手段也不少，合理選擇施工處理方案，可以減少軟土地基帶來的危害。值得注意的是，我們在確定施工技術后，還必須在機械設備、施工控制環節、工期、材料等方面努力，爭取將軟土地基施工控制在一個較為理想的標準上，不要造成問題的反復出現。

（二）灌漿處理技術

由于在道路橋梁施工中的軟土地基在很多方面都具有較高的標準，因此在施工及技術管理方面，應考慮到方方面面的工作，不能總是集中在單一的施工上。灌漿處理技術在近幾年的應用中，獲得了不斷的深化處理，技術指標和技術內容，總體上都比較豐富，并且在很大程度上實現了對軟土地基的有效處理。例如，粉噴樁處理技術是最常用的灌漿處理技術，該種灌漿處理技術的應用優勢在于施工機械簡單，操作方便，加固效果好等，在采用粉噴樁處理技術時，應該嚴格的控制鉆機的位置，保證鉆機按照既定的設計要求進行就位，樁的孔位置必須和設計圖紙的位置完全吻合，垂直方向的偏差不能超過1.5%，通常不超過50mm，嚴格的控制水泥噴入量、停粉時間以及噴粉時間，以此保證粉噴樁的長度和質量。由此可見，日后可根據道路橋梁的實際需求，更好的應用灌漿處理技術，以此來實現施工水平的進一步提升。

（三）強夯處理技術

考慮到軟土地基的“軟特性”，我們在實際的施工中，還可以選擇應用強夯處理技術來完成相應的施工工作。首先，在施工過程中，需要將一定重量的重錘，通過機械設備提升到設計高度；其次，通過重錘的自由降落，以此對地面構成強大的沖擊；最終，通過相關的技術和設備，完成對地基的加固作用。該方法在實際的應用中，取得了較為積極的成果，并且由于技術簡單、便于操作等優勢，在客觀上提高了施工效率和施工質量。但是，強夯處理技術的管理措施是非常嚴格的，第一，強夯處理技術具有固定的施工對象，軟土地基的類型應集中在雜填土、黃土等方面，其他的軟土地基，并不適用于強夯處理技術。第二，必須對強夯處理技術的指標進行分析，包括重錘自身的重量、設計的高度、自由降落的速度、沖擊的范疇和具體效果等等，這些都不是隨意開展的，應在大量的數據與基礎上進行工作，否則很難保證夯實效果，尺度過小或者尺度過大，都容易對軟土地基造成較為嚴重的影響。綜上所述，道路橋梁工程中軟土地基施工及技術管理措施，還是應該進一步的深入研究，健全技術體系，從而實現對軟土地基的有效處理。

總結：本文對道路橋梁工程中軟土地基施工及技術管理措施展開討論，現階段的工作在多個方面，都是比較令人滿意的，但并不意味著將來還能夠得到理想的效果。所以，日后的工作重點在于，健全對數據的調查和研究，積極運用計算機技術來完成分析工作，逐步告別經驗化的作業，將經驗作為一種更好的參考來進行。相信在未來的施工中，我國的道路橋梁一定會創造出更大的經濟效益與社會效益。

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