電梯檢驗間隙過大的安全問題分析

張文忠

摘要：在電梯的監督檢驗和定期檢驗過程中，通常會存在某些檢驗項目所要求的間隙過大的情況，這對于電梯的乘客和維護保養人員而言是不利的。電梯的很多項都存在間隙和距離的要求，只有滿足要求才能最大限度的確保電梯的安全運行，才不會發生人身傷害等事故。本文對電梯檢驗中存在的間隙過大問題進行了深入的分析，總結了可能會發生的危險事故，并提出了行之有效的預防措施。

關鍵詞：電梯；檢驗；間隙；安全問題；解決措施

引言

隨著高層建筑的不斷增多，以及人們對于交通便利的要求，使得電梯在人們的日常生活中逐漸增多。為保證電梯的安全運行，投入使用的電梯是必須經過特種設備檢驗機構檢驗合格的電梯。中華人民共和國特種設備安全法對電梯使用的安全距離有明文的規定：特種設備的使用應當具有規定的安全距離、安全防護措施[1]。與特種設備安全相關的建筑物、附屬設施，應當符合有關法律、行政法規的規定。因此，如果電梯規定的安全距離超標，導致間隙過大，這對電梯的安全運行是非常不利的，所以必須要對有間隙要求的項目進行嚴格的控制。

1.電梯檢驗間隙過大存在的安全問題分析

無論是電梯的監督檢驗還是電梯的定期檢驗，都涉及到安全距離的問題，這是保證電梯安全運行的條件之一，所以應對電梯檢驗中所存在的這些安全距離及間隙進行確認，使之在電梯檢驗規則以及其它安全技術規范要求的范圍內。

1.1轎廂與面對轎廂入口井道壁的距離及存在危險分析

TSG T7001-2009《電梯監督檢驗與定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》及第1號修改單第3.7項規定[2]：轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區內打開時，則上述間距不受限制。

當前社會上所使用的曳引驅動電梯，其轎廂極大多數都沒有機械鎖緊裝置，因此就有轎廂與面對轎廂入口井道壁距離的要求。要求這個距離不超過0.15m，是為了防止電梯由于故障原因停止在層站區域以外，轎內乘客扒開轎門跌入井道中發生危險。轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距如圖1所示：

其中H1： 電梯井道內表面與轎廂地坎水平距離≤0.15m，H2： 電梯井道內表面與轎廂門框架的最近門口邊緣的水平距離≤0.15m；H3： 電梯井道內表面與轎廂地坎滑動門的最近門口邊緣的水平距離≤0.15m；H4：≤0.2m；H6： 轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm。

如果轎廂地坎與層門地坎之間的距離超過35mm，會導致H1過大，將可能導致轎廂開門時，乘客從電梯井道與轎廂地坎之間的間隙間掉落到底坑中，造成人員的傷亡。轎廂與面對轎廂入口的距離超過0.15m的情況在層、轎門折疊門扇較多的情況下很容易出現。轎廂地坎與層門地坎之間的距離超過35mm，是為了防止乘客在進出轎廂時，不慎將腳卡入轎廂地坎與層門地坎之間，這個間距是最低要求，當電梯需要提供特定服務時，這個間隙應能滿足特定的要求。

除上述所要求的間距外，GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》還要求轎門與閉合后層門的水平距離，或各門之間在整個正常操作期間的通行距離，不得大于0.12m，這是為了防止異物夾入這個間隙[3]。

1.2門間隙距離超標及存在的危險分析

TSG T7001-2009《電梯監督檢驗與定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》及第1號修改單第6.2項規定：門關閉后，應當符合以下要求：門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm。在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。

電梯層門是乘客或使用者在使用電梯時首先接觸到或看到的電梯部分，它不但確保電梯和人員安全的部件，同時由于其與建筑物密不可分，因此應與建筑物相適應并確保美觀方面的功能。如果門間隙過大，不僅影響美觀，而且容易造成夾手或異物墜入井道等危險。

2.避免電梯檢驗間隙過大帶來安全問題的措施

為了避免上述間隙過大對乘客和使用者的安全造成人身傷害，不論是對于電梯安裝單位、電梯維護保養單位，還是電梯檢驗單位，都應嚴格要求執行GB 758《電梯制造與安裝安全規范》與TSG T7001-2009及第1號修改單的相關規定，從根本上避免危險事故的發生。

為了從根本上杜絕這種上述間隙過大的問題存在，電梯檢驗單位在進行監督檢驗過程中，嚴格測量這些距離[4]，如果發現存在超標的問題，應出具檢驗工作意見書，責令電梯的安裝單位對此進行有效的整改，使之符合安全技術規范和相關標準的要求，從而避免間隙過大引起危險事故的發生。

3.總結

本文通過對電梯所要求的間隙問題進行了深入的分析，并對此可能引發的危險事故進行了總結，電梯的相關單位只要能夠嚴格按照電梯安全技術規范和相關標準的要求實施整改，就能在最大程度上避免事故的發生。

參考文獻：

[1]中華人民共和國特種設備安全法（附相關文件）[M].北京：中國質檢出版社，2013.7

[2]中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局. 電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯[S].北京：新華出版社，2010.2

[3]中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局.電梯制造與安裝安全規范[S].北京：中國標準出版社，2011.1

[4]楊麗莉，王新輝.電梯檢驗間隙過大的安全問題探討[J].西安：安防科技，2008.10.05