公路路基施工與維修養(yǎng)護探討

張偉強

【摘要】公路養(yǎng)護措施是對公路建設(shè)的完善，能在一定程度上延長公路的使用壽命，并且減小公路使用中存在的潛在危險系數(shù)。本文將主要從這兩個方面進行簡要闡述。

【關(guān)鍵詞】公路路基；施工和養(yǎng)護；相應(yīng)措施

隨著社會進步和人民生活水平的提高，汽車數(shù)量越來越多，自重和載重也有所增加。這就對我國公路質(zhì)量提出了更高的要求。在公路設(shè)計和施工等需要重點考慮的方面都需要越來越高的水平，因為它直接影響公路的整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。而路基養(yǎng)護則與保障汽車的高速安全行駛以及公路的使用壽命密切相關(guān)。本文將主要從這兩個方面進行簡要闡述。

一.公路路基施工措施

（一）選址及土質(zhì)影響解決措施

公路的施工會給周圍環(huán)境系統(tǒng)帶來很大程度的影響，因此在施工時要最大程度避免給環(huán)境帶來的不利影響。首先必須考慮施工安全，注意細(xì)節(jié)，微小的問題也不要放過，讓工人高高興興上班，平平安安回家。其次必須考慮路基施工給周圍居民和建筑帶來的影響，施工時要注意保護地下供水系統(tǒng)，并且注意地表水滲入地下對建筑地基穩(wěn)固的影響和對公路地基的影響。最后要考慮公路的施工工期給周圍居民出行帶來的不便，科學(xué)施工，科學(xué)規(guī)劃施工方案，盡量縮短工期；安全施工，盡量減少公路路基施工給周圍建筑帶來的影響。

下面就不同土質(zhì)為例分析土質(zhì)影響的解決措施。

對于軟土地基，由于軟土含水量大，質(zhì)軟，承載力低，易變形等特點，在軟土土質(zhì)建地基時需要對軟土進行相應(yīng)技術(shù)處理。我國目前對軟土路基施工常使用的處理方法有表層處理法：主要包括砂墊層，反壓護道和土工聚合物處置；換填法，主要包括開挖、拋石擠淤法和爆破 擠淤法；重壓法，主要包括堆 載預(yù)壓法和其他重壓法，垂直排水；固結(jié)法主要包括砂井，袋裝砂井和塑料排水板。此外還有旋噴樁粒料樁和生石灰樁等施工技術(shù)。

對于高原地區(qū)的常見路基——凍土路基，重點要考慮周圍的特有的自然環(huán)境對地基的影響。要嚴(yán)格按照生態(tài)環(huán)保的要求進行路基施工，保護好周圍凍土不受破壞，以免熱融發(fā)生擴散影響地基穩(wěn)定，取土場要離開路基至少500米。目前主要采用基片石加固和熱棒技術(shù)進行凍土路基的施工，保證路基的穩(wěn)定。

（二）管理措施

通過科學(xué)合理的管理使施工過程有序，高效。主要通過施工材料管理，施工設(shè)備管理以及施工人員管理。

1.施工材料的管理

公路路基的材料主要是各種土，并且對土質(zhì)的要求都很高，如果土質(zhì)不符合要求標(biāo)準(zhǔn)會導(dǎo)致地基不牢固。由于監(jiān)管不力，有些運營商會以次充好，造成所謂的豆腐渣工程也有可能，還有某些政府部門為了謀取私利，給某些不法經(jīng)營提供便利，使得不合格的材料進入工地，成為地基材料。所以，在選取材料的時候一定要加大監(jiān)管力度，增強法制打擊強度，嚴(yán)厲打擊不法行為和為私利濫用職權(quán)的行為，保證作為地基材料的土質(zhì)的質(zhì)量。

2.施工設(shè)備的管理

施工設(shè)備是施工必要的儀器設(shè)施。在施工過程中，要嚴(yán)格按照要求操作，嚴(yán)禁違規(guī)，愛惜設(shè)施，常檢查，常維修，保證設(shè)施安全運轉(zhuǎn)。

3.施工人員的管理

施工人員是施工過程的基本體，施工人員的自身素質(zhì)也直接影響工程的進度和質(zhì)量。高技術(shù)，專業(yè)知識和技術(shù)過硬的施工團隊能在施工過程中及時解決發(fā)生的新問題，通過討論和思考，總結(jié)出結(jié)論，及時拿出方案，使得施工順利進行，并且積累出經(jīng)驗。但是有些承包商為了節(jié)約成本，聘請的工人專業(yè)知識欠缺，技術(shù)不過關(guān)，操作不規(guī)范，導(dǎo)致工程的質(zhì)量得不到保證，并且不能解決施工過程中遇到的新問題，耽誤工期。并且不對心招聘的工人提供崗前專業(yè)培訓(xùn)，導(dǎo)致工作中狀況百出，不知如何解決。綜上，在人員管理方面，應(yīng)不貪圖一點成本小利，嚴(yán)格把關(guān)工作人員的技術(shù)和專業(yè)知識，為團隊提供智力和經(jīng)驗援助，另外，注重工作人員的崗前培訓(xùn)，提高人員的專業(yè)素質(zhì)，也是提高工程效率的重要途徑。并且加強工作分配體制，建立明確分工體系，加強團隊合作，提高工作效率。進而培養(yǎng)工作人員的敬業(yè)精神，做到團結(jié)一致，遇到問題不逃避責(zé)任，齊力解決。

二.公路路基養(yǎng)護措施

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車工業(yè)的迅猛提升，公路的交通量也在快速地增長，公路里程的迅速增加，因此，對于公路路基的養(yǎng)護要求也更為嚴(yán)格且高標(biāo)準(zhǔn)。就目前的情況看，已有越來越多的路基加固處理技術(shù)在各項實際工程中得以應(yīng)用、推廣，特別是在近幾年中，為了適應(yīng)公路工程建設(shè)的需要，需要工程師及科研人員紛紛對公路路基的養(yǎng)護措施提出了很多行之有效的新工藝、新方法與新技術(shù)。

公路在投入使用后，因為雨水浸透等原因，路基會發(fā)生一系列的問題，諸如路基沉降，路基開裂，路基邊坡危害，路基水毀，路基凍脹和翻漿。公路路基的養(yǎng)護工作主要包括路基的日常養(yǎng)護和路基的問題整治。

公路的養(yǎng)護主要是通過定期的檢查，在公路路基問題出現(xiàn)萌芽是進行修復(fù)和保養(yǎng)，是問題不至于發(fā)展成足以危害安全的因素。若環(huán)境氣候變化很大，要注意氣候給路基帶來的影響，并及時做出應(yīng)對之策。下面僅以路基沉降和開裂以及路基邊坡危害為例做簡單闡述。

對路基沉降和開裂可以采取換填法，即將變形的路基土挖出，換上新的基土，加以定型，擠壓，使之與之前的填土融為一體，成為路基填土。路基邊坡危害，分為路基邊坡滑坡和路基邊坡塌方。對不同的危害情況，應(yīng)采取不同的措施應(yīng)對。對路基邊坡滑坡，應(yīng)采取可采用排除地表水和增設(shè)滑坡體的重平衡條件的方法；對路基邊坡塌方，應(yīng)采取引走表面水流、截斷地下水流、種植植物和鋪砌塊石護坡等方法。而對于路基水毀問題，則可以通過滲井或排水溝排走地下水；此外，還應(yīng)將邊溝和排水溝進行清理，保持通暢清潔，設(shè)置反濾層截斷地下水。對路基翻漿問題，如果是因路基偏低、排水不良造成的，如果地形條件適合，可以通過挖深邊溝降低水位的方法進行有效的治理，但是，如果路基土透水性不好又不適合提高路基時，可以把路基上層四十至六十cm的土挖走，換上砂性土或碎石，再進行施工的壓實。為防止水凍結(jié)和土膨脹，可在路基中鋪設(shè)隔溫層，隔溫材料可以是泥土、碎磚等。

三.總結(jié)

綜上所述，公路的路基施工管理與維護工作對于延長公路的壽命與安全具有關(guān)鍵性的作用，因此，作為公路施工管理人員，要切實把握好施工管理工作的要領(lǐng)，根據(jù)不同土質(zhì)來綜合分析土質(zhì)對施工的整體影響，并且從材料、設(shè)備、人員管理中把好質(zhì)量關(guān)。在公路路基維護施工過程中，要實事求是，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，采取不同的維護措施，這樣才能有效地解決問題，保證公路的安全性。否則，如果不及時地對公路進行維護，因路況不佳引起的車禍災(zāi)害，將會嚴(yán)重威脅人們的生命安全。

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