基于公路工程質(zhì)量控制中試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用的研究

陳光

（崇左市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站廣西崇左　532200）

基于公路工程質(zhì)量控制中試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用的研究

陳光

（崇左市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站廣西崇左532200）

公路工程建設(shè)與社會(huì)實(shí)際生活緊密相關(guān)，在改革開(kāi)放的發(fā)展進(jìn)程中，新興的城市、商品的流通、現(xiàn)代化的生活等都離不開(kāi)交通，而如何科學(xué)系統(tǒng)化的管理控制交通工程質(zhì)量來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)則是我們應(yīng)該研究的重中之重。

公路工程；質(zhì)量控制；試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用；研究

隨著公路工程建設(shè)的技術(shù)水平不斷提高，新材料，新工藝的廣泛應(yīng)用已滲透到工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量要求越來(lái)越高。公路工程建設(shè)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)工程基礎(chǔ)建設(shè)投資的規(guī)模不斷加大，也隨著科技的不斷創(chuàng)新進(jìn)步，科技標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法已應(yīng)用到實(shí)際工程質(zhì)量檢測(cè)中，可對(duì)工程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行更科學(xué)、更專業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)評(píng)定，從而降低成本、縮短工期、提高質(zhì)量、促進(jìn)科技技術(shù)發(fā)展。

1　公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)步驟

一個(gè)工程的質(zhì)量的評(píng)定應(yīng)遵循應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)劃分其優(yōu)劣，應(yīng)工程的建設(shè)任務(wù)、質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定及施工管理的需要，工程監(jiān)理單位根據(jù)相關(guān)施工技術(shù)的檢驗(yàn)評(píng)定規(guī)范及實(shí)際把握的情況所進(jìn)行審定及獨(dú)立抽檢資料確認(rèn)簽字。

1.1材料檢測(cè)流程

根據(jù)國(guó)家、建設(shè)部門、行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)要用的建筑材料種類之多，材質(zhì)性能的不同，所以需要材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)。

（1）材料在進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)工程的各類文件合同進(jìn)行仔細(xì)閱讀并熟悉材料的型號(hào)規(guī)格、品種、生產(chǎn)日期及強(qiáng)度等級(jí)。根據(jù)掌握的材料信息，選擇造價(jià)低且合理，質(zhì)量高的優(yōu)質(zhì)供貨廠家。材料買到后，對(duì)應(yīng)的實(shí)際到場(chǎng)材料與購(gòu)買的物單必須相符合，若其中任一項(xiàng)不符合要求，應(yīng)要求廠家予以拿貨或退貨。材料進(jìn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行審批和取樣試樣檢測(cè)合格后才準(zhǔn)許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如表1。

（2）對(duì)驗(yàn)收不合格的材料，應(yīng)要求廠家進(jìn)行返工，并限制返工日期，待再次驗(yàn)收合格為止，并附上相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管部門的報(bào)告書。材料進(jìn)場(chǎng)后，因材料性質(zhì)不同應(yīng)區(qū)別存放，做好相應(yīng)標(biāo)識(shí)并請(qǐng)專人看護(hù)，對(duì)在室內(nèi)外碼放的材料應(yīng)注意室內(nèi)外環(huán)境溫度和濕度對(duì)其影響。

（3）禁止不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，防止因質(zhì)量問(wèn)題而造成工程事故，杜絕一切安全隱患。

1.2技術(shù)設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)流程

（1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備要先進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，在沒(méi)有達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的儀器設(shè)備檢定為不合格，而沒(méi)有按有關(guān)規(guī)定校準(zhǔn)檢測(cè)過(guò)的儀器設(shè)備，一律不準(zhǔn)在工程檢測(cè)中試行。

表1　原材料試驗(yàn)檢測(cè)頻率表

（2）定期對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)及校準(zhǔn)，并建立檔案資料制定詳細(xì)的操作流程規(guī)范，在檢測(cè)人員試驗(yàn)使用之后，對(duì)儀器設(shè)備的使用狀況進(jìn)行記錄檢查，若發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備中存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢修。

要修建出優(yōu)質(zhì)的公路工程，建設(shè)部門對(duì)建材的質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，且不斷完善建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)制度，建立落實(shí)責(zé)任到人的相關(guān)制度，采用科學(xué)合理的質(zhì)量檢測(cè)方法進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，組織實(shí)地取樣檢測(cè)，試驗(yàn)檢測(cè)合格后根據(jù)相關(guān)文件報(bào)告方可實(shí)施下一步驟。

2　案例分析

本文以某大橋?yàn)槔治鲅芯抗饭こ藤|(zhì)量控制的試驗(yàn)檢測(cè)流程，以基礎(chǔ)工程、鋼筋混凝土工程、瀝青面層施工工藝檢測(cè)三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行闡述公路工程質(zhì)量控制中試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用。

由于該大橋是某公路工程建設(shè)項(xiàng)目的核心工程，大橋的主橋以主跨816m混合梁斜拉橋，橋塔為H型，南塔高224.5m，北塔高267m。

2.1基礎(chǔ)工程、鋼筋混凝土工程

本項(xiàng)目基礎(chǔ)是采用鉆孔樁，大橋橋位的地質(zhì)情況極為復(fù)雜，所以進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)的試件應(yīng)大于10，Rn-K1Sn大于等于0.9RK1K2合格判定系數(shù)，當(dāng)試件少于10組時(shí)Rn大于等于1.15R時(shí)，Rmin大于等于0.95R。在樁徑大，澆筑時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，試件不少于四組，換作班時(shí)，每班兩組。

主塔及其組成部分由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建造，其構(gòu)件在質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，由駐地監(jiān)理監(jiān)督承包人隨機(jī)取樣制件，編號(hào)后送養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)生，監(jiān)督抗壓、計(jì)算過(guò)程、簽認(rèn)試驗(yàn)報(bào)告，定期統(tǒng)計(jì)評(píng)定。并獨(dú)立按工作班每部分至少制取一組的頻率抽撿，中心試驗(yàn)室隨機(jī)抽檢，如表2。

表2　公路工程鋼筋混凝土試驗(yàn)檢測(cè)頻率表

2.2瀝青面層

（1）本項(xiàng)目駐地試驗(yàn)工作人員應(yīng)隨時(shí)從皮帶運(yùn)輸機(jī)和料堆目測(cè)各種材料的均勻性和質(zhì)量?jī)?yōu)劣，超粒徑碎石和泥塊的粒徑通過(guò)率，冷料倉(cāng)有無(wú)嚴(yán)格執(zhí)行分類碼放，混合拌料有無(wú)花白料，是否分布均勻，離析程度，及油石比是否合理。

（2）瀝青拌合廠家必須嚴(yán)格按步驟對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，并根據(jù)表3的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算產(chǎn)品的合格率，檢查各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值與實(shí)際檢測(cè)值記錄值是否一致，應(yīng)用馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定計(jì)算合格率、穩(wěn)定度、空隙率、流值進(jìn)行成型試件取樣，篩分檢測(cè)混合料的油石比和礦料配件比。如表3。

（3）瀝青材料的選擇應(yīng)考慮公路工程所在地的氣候、濕度等條件對(duì)混合料類型進(jìn)行選擇，還應(yīng)根據(jù)交通量大小的不同，粗集料選料時(shí)按其適配度進(jìn)行選料。

綜上所述，對(duì)公路工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)控制的必要性、規(guī)范性和對(duì)完善相關(guān)技術(shù)科學(xué)地組織管理方法，不斷創(chuàng)新發(fā)展，提高施工工藝工程質(zhì)量，監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量管理力度，各單位部門應(yīng)各司其職，齊心協(xié)力推動(dòng)公路事業(yè)的發(fā)展。

[1]劉英姿，李本鵬.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制探析.交通企業(yè)管理，2013（02）：54～56.

表3　公路工程瀝青面層實(shí)測(cè)表

[2]胡成洪.談公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是公路質(zhì)量控制管理中的重要環(huán)節(jié).黑龍江交通科技，2014（04）：148～150.

[3]王寶奎.淺議公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)工程質(zhì)量的影響.公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2015（02）：267～268.

U415.1

A

1673-0038（2015）13-0111-02

2015-3-6

陳光（1975-），男，高級(jí)工程師，主要從事公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作。