航運(yùn)業(yè)，憑什么吸引年輕人？

“航運(yùn)業(yè)想要被更多人了解，不能僅局限在舉辦行業(yè)相關(guān)的各項(xiàng)活動，同時也應(yīng)為想要加入該行業(yè)的年輕人提供便利通道”，這是上周在倫敦舉行的倫敦航運(yùn)職業(yè)網(wǎng)絡(luò)（SPNL）會議發(fā)出的觀點(diǎn)。該會議的主題是“向下一代展現(xiàn)航運(yùn)業(yè)”。

2015年9月舉行的SPNL會議吸引了參加“2015年倫敦國際航運(yùn)周”（LISW）的近250名國際海運(yùn)界專業(yè)人士，他們在關(guān)于航運(yùn)業(yè)的下一代這個焦點(diǎn)議題上進(jìn)行了熱烈的討論。

會上再次強(qiáng)調(diào)了一個業(yè)界公認(rèn)的事實(shí)，即對航運(yùn)業(yè)缺乏了解是妨礙有才華的年輕人把航運(yùn)業(yè)當(dāng)作一個富有吸引力的職業(yè)生涯的一個主要因素。

S P N L的主席C l a u d i o Chiste提到，SPNL及其國際合作伙伴正在通過建立平臺來增進(jìn)個人和同行以及業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者的接觸，促進(jìn)下一代航運(yùn)人才的提升和發(fā)展。

香港航運(yùn)年輕人網(wǎng)絡(luò)（YPSN）董事會成員Tabitha Logan表示，YPSN已將“下一代”這個理念進(jìn)一步向前推進(jìn)，在學(xué)校層面提高相關(guān)意識發(fā)揮了關(guān)鍵作用，并且成員也在當(dāng)?shù)貙W(xué)校開展相關(guān)教育工作項(xiàng)目。

其他與會專家也提出了教育和培訓(xùn)的重要性，特別是考慮到當(dāng)今業(yè)界正以前所未有的速度發(fā)生變化以及該變化對行業(yè)新人帶來的相關(guān)壓力。這是各地航運(yùn)中心普遍存在的問題，盡管專家認(rèn)為有些區(qū)域差別。

哥本哈根航運(yùn)職業(yè)網(wǎng)絡(luò)（SPNC）的主席Jeroen Hollebrands介紹了一個有助于降低小型船東培訓(xùn)門檻的實(shí)習(xí)計劃，該計劃已在丹麥海事中心實(shí)施，由丹麥船東協(xié)會（DSA）和波羅的海國際航運(yùn)公會（BIMCO）負(fù)責(zé)運(yùn)作。Hollebrands表示，現(xiàn)在的市場狀況并不理想，大部分企業(yè)現(xiàn)金流吃緊，只有超大型船東擁有足夠資源運(yùn)行它們自己內(nèi)部的培訓(xùn)和發(fā)展計劃，在這樣的情況下項(xiàng)目依然取得成功，這令人非常滿意。

漢堡航運(yùn)業(yè)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)（SPNH）的主席Isabel Dressel對Hollebrands的評論表示認(rèn)同，她回憶起在漢堡一所海事學(xué)校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和該項(xiàng)目為她的職業(yè)道路以及與航運(yùn)業(yè)的接觸提供的機(jī)會。她指出，在漢堡從事與航運(yùn)業(yè)相關(guān)的職業(yè)仍能獲得一定的威望，這是漢堡與航運(yùn)有著很深的歷史淵源的反映；但是，在吸引有才華人員以及人們對航運(yùn)業(yè)的關(guān)注方面同樣也存在問題，并且該問題有日益嚴(yán)重的趨勢。

波羅的海交易所的Robin King在回憶其本人于1970年誤打誤撞闖入航運(yùn)業(yè)的場景時指出，當(dāng)時航運(yùn)業(yè)沒有被廣泛認(rèn)知并不是什么新鮮事。他接著說：“我們今晚的討論似乎有了明晰的結(jié)果，那就是3個需要加以改善的方面，即緊密的聯(lián)絡(luò)、更多的活動和更好的教育，這些都可以提升人們對航運(yùn)業(yè)的關(guān)注度。對于很多人來說，航運(yùn)業(yè)依然是那么的陌生，甚至令人看不見，這就是我們想要引入有才華且敬業(yè)的下一代專業(yè)人才所面臨的基本而又重大的挑戰(zhàn)?！眅ndprint