高速公路拓寬工程的安全施工技術

賈云清

（中交二公局第三工程有限公司　陜西省　西安市　710016）

高速公路拓寬工程的安全施工技術

賈云清

（中交二公局第三工程有限公司陜西省西安市710016）

在高速公路拓寬工程施工過程中，需要在保證車輛正常通行的基礎上，保證施工的安全性。這就要求施工過程中，做好施工技術的安全管理工作，確保施工人員的人身安全。基于此，本文對高速公路拓寬工程的安全施工技術進行探討。

高速公路；拓寬工程；安全施工

在我國高速公路路面拓寬施工過程中，如何保證施工過程中車輛的正常通行以及施工人員設備的安全是施工控制的重點和難點。為了達到安全施工的目的，需要根據公路路面情況制定合理的施工方案，全面提升公路施工質量。

1　案例介紹

某公路工程的總長度為146km，公路路基的寬度為25m，建成通車以來，交通量不斷增加，為了滿足日益增加的車輛通行需求，需要對公路進行拓寬。研究決定在原有道路的土路肩、中央分隔帶等寬度進行調整，將車道由原來的六車道改為八車道，每間隔400m設置一個港灣式應急停車帶。在施工過程中，需要將高速公路的安全性放在第一位，確保工程順利、安全的開展。

2　施工準備

建立相應安全管理機構，進行安全培訓：

工程建設項目部必須成立相關的安全管理機構，完成工程建設過程中的安全管理和監督工作，將安全監督作為工程建設的重要組成部分，工程項目部必須和實際的施工隊伍簽訂相關的安全施工協議，保證所有施工人員的基本安全，在實際的施工工作展開之前必須對所有的施工人員進行安全培訓，根據工程建設的實際情況進行安全交底，對于工程項目部來說，應當通過安全講座、違規案例分析以及安全知識競賽和安全大檢查等多種方式確保安全生產理念的順利貫徹和落實，進一步提升施工人員的整體素質。在施工開始之前應當對施工過程中可能存在的問題作出有針對性的應對方案，加強各單位和個人之間的聯系，保證工程建設的順利進行。并結合工程情況制定了施工安全檢查流程如圖1所示。

圖1　施工安全檢查工作程序

3　加強拓寬項目的施工安全維護

3.1在拆除波形護欄前完成路基施工的安全維護

在施工過程中應當設置相應的警示牌，禁止非施工人員、車輛等進行高速公路和施工區域，在波形欄的外側設置相應的警示牌禁止無關人員攀爬路基。對于老舊的隔離柵，在拆除之后應當在新溝外側設置隔離柵，并且進行晝夜巡視，禁止無關人員進行施工區域，對于已經進入的無關人員應當采取強制措施使其離開。保證各種警示裝置的完整性和規范性，對于缺失的裝置應當立即完成修補。

3.2進行橋梁施工的安全維護

3.2.1加強橋梁結構物下構的施工安全維護

在進行橋梁結構物下構施工時，禁止施工器械占用交通要道，并且在施工區域端頭500m處放置相應的施工提醒標志，提醒車輛慢性或者繞道[1]。在正常施工期間，應當安排專人進行值班，晚上再橋體下方安裝照明裝置，并安排專人進行交通指揮，從而有效保證工程建設的順利進行。

3.2.2完成梁板吊裝的安全維護

在實際施工過程中，借用其他道路進行吊裝施工時，占到寬度不得超過道路總寬度的1/2，并且在施工區域的兩端500m的位置放置“前方500m”施工的警示裝置，并且在之后的道路上每隔100m放置一個警示牌，提醒車輛慢性，并且必須安排專人進行交通指揮，確保過往車輛的基本安全。對于部分特殊情況可以暫時性中斷道路通行，但是當施工完成之后應當立即恢復道路的暢通性。對于特殊地位的吊梁安裝應當優先完成便道的修建，保證車輛的順利通行，對于便道來說，其等級必須為高速公路等級，并且在相應位置安裝和設置提醒標志，實行封閉施工。對于因施工造成的改道方案應當提前報請相關路政單位進行審批，待審核完成后才可以進行基本施工。也可以采用封閉部分路段的方式進行吊裝施工，保證道路能夠通過車輛，待施工完成后及時撤離相關的設備，恢復道路的通暢性。在實際施工工作展開之前必須對所有車輛進行安全培訓和相關的施工要求教育，并且向業主和交警部門說明交通疏導方案。待臨時施工封閉完成后才能夠允許相關的施工車輛進入施工區域[2]。施工車輛在進出施工場地時必須帶有相關的預警車輛，并且由專人進行指揮，加強施工車輛運行和交警指揮之間的協調工作。在距離吊裝現場1km的位置放置一輛預警車，并且放置相應的交通標志物。

3.3完成舊護欄拆除和縫口處理的安全維護

3.3.1完成新老梁板的拼接設計

在進行老橋外梁的處理時應當在其外側粘貼鋼板，并且將原有的舊護欄清除干凈，在新老梁板的接頭處綁接鋼筋，并采用50號鋼纖維混凝土進行縫口澆筑，借助粘貼鋼板將所有的鋼筋和混凝土連接成為一個整體。完成新老梁板的拼接能夠有效保證工程建設的基本質量，保障行車安全。

3.3.2基本的安全保證措施

未完成新護欄的安裝之前不得進行舊護欄的拆除，而在實際的護欄拆除過程中應當在醒目位置設置相應的警示裝置，提醒過往車輛和行人，對于舊護欄內側的硬路肩來說，應當設置相應的防撞包，其高度不得低于原有護欄高度，禁止將沙包中的沙子灑落在高速公路上，其防撞包的外側5m位置放置相應的提醒裝置，提醒過往車輛，對于防撞包的放置來說，在不影響基本施工進行的前提下應當使其盡量靠近護欄外側，不能夠占用主車道，在每個橋頭放置一個頻閃燈。在進行護欄拆除必須由相應的專業人士完成，施工人員必須配備反光衣和安全帽以及防滑鞋等裝備。力求在最短的時間內完成所有的施工任務，將施工安全風險降至最低。為了避免施工碎屑對過往車輛造成威脅，施工人員應當在施工過程中背對行車道進行施工，并且保證風朝向橋梁一側，在進行縱向拼板的拼接時應當完成擋板的支護，并在其表面鋪設帆布，對于已經灑落路面和擋板上的混凝土應當及時完成清理。

3.4完成路面施工的安全防護

在進行路面施工時應當在施工器械上固定彩旗，施工人員不能夠進入行車道，配備相應的安全管理人員，在施工區域周邊固定一定數量的彩旗，并放置相應的提醒裝置提醒過往車輛慢性。在距離施工區域1km的位置放置相關的提醒裝置，提醒過往車輛慢性，從而有效保證施工區域的基本安全，對于所有進入施工現場的施工人員必須穿反光背心以及防滑鞋，佩戴安全帽。所有的施工車輛司機必須具備良好的駕駛技術和基本素養，保證車輛覆蓋的嚴密性，在確保車輛形式安全的前提下才能夠駛入硬路肩[3]。在離開施工區域時，應當認真觀察后來車輛，在進入路肩之后應當減速慢性，在保證行車安全的前提下進行加速駛入行車路段。為了最大保證施工安全，在晚間不應當進行路面施工。在整個施工期間，必須配備相應的通信設備和安全監管人員，制定相應的安全預案，以應對突發事件。

4　結論

綜上所述，在高速公路拓寬工程施工過程中，做好公路工程的安全施工技術至關重要。在高速公路拓寬工程施工過程中，需要將施工工作做好，制定合理的施工方案，并采取合理的有效措施，確保道路拓寬工程可以安全、順利的完工。本文以實際工程為例，對公路拓寬工程的安全施工技術進行了探討，工程施工過程中未出現安全事故，為類似工程提供了參考經驗。

[1]巫向忠.淺談植筋技術在橋梁拼接施工中的應用[J].山西建筑，2010（10）：132～133.

[2]岳少東，賀躍峰.鹽通高速公路拓寬工程施工技術與管理[J].公路，2009（08）：97～98.

[3]姜正暉.高速公路拓寬工程的路基路面關鍵技術[J].中外公路，2009（05）：67～68.

U418.8

A

1673-0038（2015）25-0320-02

2015-6-4

賈云清（1980-），男，內蒙古赤峰人，工程師，本科，從事高速公路施工工作。