市政工程城市道路施工技術(shù)研究

□ 周庚軍　江蘇綠洲園藝綠化有限公司

市政工程城市道路施工技術(shù)研究

□ 周庚軍江蘇綠洲園藝綠化有限公司

如今市政工程數(shù)量不斷增多，人們對(duì)道路施工技術(shù)應(yīng)用問題的關(guān)注程度逐漸提高。城市道路的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到國(guó)家發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。因此，施工企業(yè)必須合理應(yīng)用道路施工技術(shù)，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，提高管理水平。但是，從市政工程城市道路施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀可以看出，城市道路施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中還存在很多問題，施工企業(yè)必須詳細(xì)分析問題存在的原因，并針對(duì)存在的問題及時(shí)采取調(diào)整對(duì)策。

市政工程；城市道路；施工技術(shù)

城市道路是城市建設(shè)的核心部分，城市道路建設(shè)可以更好的滿足人們的出行需求，推動(dòng)城市發(fā)展。但是，在城市道路施工過(guò)程中，道路的施工質(zhì)量受到多種因素的影響，要想保證城市道路的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就必須提高施工技術(shù)，保證施工技術(shù)應(yīng)用的合理性。

一、城市道路工程概況

文章主要結(jié)合了某市K82+000-K88+800城市道路路段的工程施工技術(shù)方案進(jìn)行研究分析。該城市道路一共分成20個(gè)合同段，本項(xiàng)目是N22合同段，起樁號(hào)是K82+000，截止樁號(hào)是K88+900，總長(zhǎng)是7.63Km，工程造價(jià)是1.9億人民幣，工期為12個(gè)月。該路段屬于平原路段，設(shè)計(jì)車速是120KM/H，路基的寬度是28m。該路段河流沖擊形成的堆積物厚度約為22m，土質(zhì)松軟。城市道路施工圖，如圖1：

二、城市道路工程施工技術(shù)管理的原則

（一）質(zhì)量和成本兼顧

在制定城市道路工程施工技術(shù)管理方案的時(shí)候，一定要結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況來(lái)分析，施工技術(shù)管理方案首先就是要適應(yīng)施工項(xiàng)目。施工管理除了要考慮施工質(zhì)量，還需要考慮施工成本，在保證施工質(zhì)量的前提下，節(jié)約成本。施工成本也是建筑企業(yè)需要考慮的關(guān)鍵問題，在保證施工質(zhì)量的前提下，只有降低建筑成本，才能獲得更多的收益。

（二）嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工

要想保證施工質(zhì)量，施工項(xiàng)目必須按照國(guó)家對(duì)城市道路施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不能盲目施工。在城市道路施工中，施工技術(shù)管理還需要協(xié)調(diào)好各個(gè)部門的工作，保證施工有條不紊進(jìn)行。施工中各個(gè)部門應(yīng)該加強(qiáng)合作，城市道路施工是一個(gè)關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)的工作，如果各個(gè)部門脫離了聯(lián)系，施工也無(wú)法正常進(jìn)行。施工監(jiān)理人員要根據(jù)項(xiàng)目施工圖紙和合同對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)行監(jiān)督管理，如果發(fā)現(xiàn)施工中存在質(zhì)量問題，監(jiān)理人員必須及時(shí)和施工企業(yè)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，保證項(xiàng)目施工符合合同要求。在城市道路施工之前，監(jiān)理人員必須充分了解項(xiàng)目的施工特點(diǎn)和施工需求，并結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)和施工需求合理的制定監(jiān)理方案。監(jiān)理人員需要結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)制定監(jiān)理細(xì)則、監(jiān)理辦法，保證監(jiān)理工程貫穿項(xiàng)目施工全程。城市道路具有施工周期長(zhǎng)、施工難度大、施工技術(shù)復(fù)雜的特點(diǎn)，這也在一定程度上加大了監(jiān)理人員的工作難度。監(jiān)理單位必須加強(qiáng)培訓(xùn)，不斷提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，才能更好滿足項(xiàng)目的施工需求。

（三）保證施工技術(shù)管理的科學(xué)性

城市道路施工必須合理化和科學(xué)化。在施工的過(guò)程中多采用先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備以及技術(shù)方法，這樣既可以保證施工進(jìn)度，也可以保證施工質(zhì)量。施工管理要從科學(xué)的角度出發(fā)，管理要適應(yīng)城市道路施工管理的需求。

三、市政工程城市道路施工技術(shù)

（一）排水固結(jié)技術(shù)

排水固結(jié)技術(shù)是在城市道路中加入排水帶，這些排水帶會(huì)對(duì)地基產(chǎn)生一定的壓力。該技術(shù)可以在城市道路施工之前使用，也可以在施工過(guò)程中使用。通過(guò)對(duì)軟土地基施壓可以排出地基內(nèi)的水分，也可以提高軟土地基的強(qiáng)度。排水固結(jié)技術(shù)主要對(duì)地基的強(qiáng)度有影響，可以讓地基不斷沉降，進(jìn)而降低軟土地基的變形機(jī)率。但是，排水固結(jié)技術(shù)的應(yīng)用會(huì)延長(zhǎng)城市道路的施工周期，增加工程的施工成本。

（二）強(qiáng)夯技術(shù)

強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用可提高軟土地基的承載力，保證城市道路的施工質(zhì)量，避免發(fā)生安全事故。其應(yīng)用方法是使用一個(gè)重量較大的錘子，連續(xù)對(duì)軟土地基進(jìn)行捶打，增大軟土地基的密度，讓城市道路土質(zhì)更加堅(jiān)硬。但是該技術(shù)也存在一定弊端，就是對(duì)地基土質(zhì)有一定的要求，該技術(shù)應(yīng)用在兩種土質(zhì)中：砂性土、粘土。使用中必須保持連續(xù)性，才能增強(qiáng)土質(zhì)的強(qiáng)度。

（三）換填技術(shù)

換填法是在城市道路施工之前，施工人員會(huì)把地基中的粘土清理干凈，然后在地基處添加強(qiáng)度較大的土或是石頭，來(lái)穩(wěn)定地基。但是，該技術(shù)應(yīng)用的次數(shù)并不多，在其他技術(shù)失效的情況下才會(huì)選用換填法，因?yàn)樵摲椒ㄌ幚黼y度大、清理粘土也需要較長(zhǎng)的時(shí)間，這必定會(huì)影響到城市道路的施工進(jìn)度。通常情況下，換填技術(shù)會(huì)應(yīng)用在黃土地基和淤泥地基施工中。

（四）注漿技術(shù)

注漿技術(shù)是較常用的城市道路處理技術(shù)。該技術(shù)應(yīng)用方法是施工人員首先在軟土地基上打孔。然后施工人員會(huì)把注漿管插入打好的孔內(nèi)。最后施工人員把注漿設(shè)備連接在注漿管上，把漿液的壓強(qiáng)調(diào)整到25Mpa，開始往孔內(nèi)注入漿液。在漿液注入的過(guò)程中，城市道路中較小的顆粒會(huì)被帶到水面，其他軟土?xí)湍酀{混合在一起。注漿完成以后，施工人員需要對(duì)地基中的泥土進(jìn)行排列處理，進(jìn)而提高地基土質(zhì)的強(qiáng)度。施工人員在對(duì)城市道路進(jìn)行注漿時(shí)，一定要采取措施降低外界因素對(duì)注漿的影響。

（五）攪拌技術(shù)

攪拌技術(shù)是利用攪拌機(jī)，把城市道路中的粘土和固化劑攪拌在一起來(lái)提高地基土質(zhì)的強(qiáng)度。但是，該技術(shù)也存在一定的弊端，只適合應(yīng)用在4m以上的城市道路中。

四、結(jié)語(yǔ)

要想保證施工質(zhì)量，施工項(xiàng)目必須按照國(guó)家對(duì)城市道路施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不能盲目施工。在城市道路施工之前，監(jiān)理人員必須充分了解項(xiàng)目的施工特點(diǎn)和施工需求，并結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)和施工需求合理的制定監(jiān)理方案。要結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)制定監(jiān)理細(xì)則、監(jiān)理辦法，保證監(jiān)理工程貫穿項(xiàng)目施工全程。城市道路施工必須合理化和科學(xué)化，這樣既可以保證施工進(jìn)度，也可以保證施工質(zhì)量。

［1］唐紹明.建設(shè)工程質(zhì)量安全政府監(jiān)督管理模式及機(jī)制研究［D］.浙江大學(xué)，2013.

［2］江夢(mèng)策.青島市市政工程安全管理問題與對(duì)策研究［D］.青島理工大學(xué)，2013.